![background image](http://html1.mh-extra.com/html/mafell/zs-260-e/zs-260-e_operating-instructions-manual_3387037052.webp)
-52-
5
Onderhoud en reparatie
5.1
Machine
De machine moet regelmatig van afgezette stof wor-
den bevrijdt. Daarbij dienen de ventilatieopeningen
aan de motor te worden vrijgeblazen.
De op de machine gebruikte kettinggarnituren die-
nen regelmatig te worden ontharst, omdat schoon
gereedschap de snijkwaliteit verbetert. Het onthar-
sen geschiedt door een 24 uren lang inleggen van
de kettinggarnituur in petroleum of een in de handel
gebruikelijk ontharsingsmiddel.
5.2
Geleidingsrail van de kettinggarnituur
Deze geleidingsrail moet regelmatig worden onder-
houden. Hiertoe behoort ook het smeren van het
kettingomloopwiel en het ontbramen van de rail.
Smeren
- zie afb. 7
• Kettinggarnituur uitbouwen (zie gedeelte 3.2).
• Smeerpunt reinigen.
• Geleidingsrail op vlakke onderlaag leggen.
• Mondstuk van de vetpers vast in het smeerpunt
drukken en zo lang drukken tot vet aan de hef-
boom vrijkomt. Maak hiervoor gebruik van goed,
zuurvrij lagervet.
• Kettinggarnituur weer monteren (zie gedeelte 3.2).
Ontbramen
- zie afb. 8
• Kettinggarnituur uitbouwen (zie gedeelte 3.2).
• Ketting uit geleidingsrail nemen.
• Met een vijl braam, zoals in afb. 8 getoond, verwij-
deren.
• Ketting opleggen en kettinggarnituur weer monte-
ren (zie gedeelte 3.2).
5.3
Kettingwiel
De belasting van het kettingwiel 22 (afb. 3) is bijzon-
der groot. Vertoont het aan de afzonderlijke tanden
sterk zichtbare inloopsporen (ca. 0,5 mm), moet het
in ieder geval worden vervangen. MAFELL advise-
ert, dit werk door een geautoriseerde klantenservice
te laten uitvoeren.
Vóór begin van alle onderhouds-
werkzaamheden de netsteker uit het
stopcontact nemen!
MAFELL-machines werden onder-
houdsvriendelijk geconstrueerd. De toe-
gepaste kogellagers werden op leven-
stijd gesmeerd. Na een langere
bedrijfsduur adviseert MAFELL de
machine aan een geautoriseerde MAF-
FEL-klantenservice ter controle te geven.