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AVERTISSEMENT : Ne gonflez jamais un pneu
au-delà de la pression maximale recomman-
dée. Une surpression risque de faire éclater
la chambre à air et causer un déjantement
du pneu entraînant des bris au vélo et des
blessures à l’utilisateur et à autrui. La meil-
leure façon de gonfler les pneus à la pres-
sion recommandée est d’utiliser une pompe
pour vélo. N’utilisez jamais une pompe à
air d’une station-service pour gonfler les
pneus d’un vélo. Les compresseurs des sta-
tions-services sont conçus pour gonfler des
pneus beaucoup plus gros et peuvent donc
créer une pression excessive dans les pneus
de vélo et les faire éclater.
Semelles des pneus
Certains pneus haute performance sont fabriqués avec
des semelles aux motifs unidirectionnels : leurs motifs
sont conçus pour rouler plus efficacement dans une
direction plutôt qu’une autre. Une flèche indiquant le
sens du roulement est visible sur la parois des pneus
à roulement unidirectionnel. Si votre vélo est muni de
pneus unitirectionnels, assurez-vous qu’ils soient ins-
tallés de manière appropriée et qu’ils pourront rouler
dans le bon sens.
Valves des chambres à air
Les valves de chambres à air permettent à l’air de pé-
nétrer sous l’action de la pression d’air et de demeurer
dans la chambre à air.
Il existe deux principaux types de valve pour chambre à
air : la valve Schrader et la valve Presta (voir le schéma).
La valve Schrader est semblable aux valves que l’on
trouve sur les pneus de voiture. C’est ce type de valve
que vous devriez trouver sur votre vélo. Pour gonfler
une chambre à air de type Schrader, retirez le bouchon
de la valve et appuyez le tube de la pompe sur l’embou-
chure de la valve. Pour dégonfler la chambre à air, ap-
puyez sur la tige située au centre de l’embouchure de
la valve au moyen d’une clé ou de tout autre petit objet.
Votre pompe doit pouvoir s’adapter au type de valve
installé sur votre vélo.
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1. Valve Schrader
2. Valve Presta
