800.MACTOOLS
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Regardez le graphique à barres augmenter à mesure que le condenseur se charge. La résistance d’un bon
condenseur doit augmenter de zéro à l’infini sur une courte période de temps.
REMARQUE :
dans un système de contact classique, vérifiez que les points sont ouverts avant de démarrer
le test. Permutez les câbles de test et vérifiez le condenseur dans les deux sens. Vérifiez les
condenseurs à chaud et à froid. La fonction de mesure de capacitance du compteur peut être
utilisée pour mesurer la capacitance des condenseurs.
CAPTEURS DE POSITION
Il existe essentiellement deux types de capteurs de position : magnétique et à effet Hall. Le type magnétique
est simplement un aimant permanent avec une bobine de fil enroulée autour de lui. Les capteurs magnétiques
ont deux fils - un connecté à chaque extrémité d’un bobinage de bobine. Les capteurs magnétiques peuvent
être trouvés dans certains distributeurs et comportent un capteur magnétique et un rélucteur pour changer
le champ magnétique. Dans un distributeur, le jeu entre le capteur et le rélucteur sur un capteur magnétique
est essentiel; à vérifier selon les spécifications du fabricant. Les spécifications sont généralement entre 0.7
et 1.8 mm (0.03 po et 0.07 po).
Un capteur à effet Hall utilise un matériau semiconducteur qui produit une tension quand il est traversé par
un champ magnétique. La tension produite par le capteur à effet Hall est proportionnelle à la force du champ
magnétique. Ce champ magnétique peut provenir d’un aimant permanent ou d’un courant électrique. Les
capteurs de position à effet Hall ont remplacé les points d’allumage dans de nombreux systèmes d’allumage
à distribution. Ils sont aussi couramment utilisés pour déterminer la position de la came et du vilebrequin
sur les systèmes d’allumage sans distributeur (DIS), qui indique à l’ordinateur du véhicule quand allumer
les bobines. Cette indication de position indique également à l’ordinateur quand ouvrir les injecteurs sur
les systèmes à injection séquentielle.
