M. J. MAILLIS GROUP SIAT GTH 19, User Manual

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M.J. Maillis Group
ITALIANO -
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Controllo della saldatura
Il controllo della saldatura è importante per la sicurezza.
Saldatura corretta (fig.9-A) – tutta l’area è ben saldata, senza eccessive fuoriuscite di materiale sciolto su lati.
Tempo di saldatura lungo (fig.9-B), errato, il materiale sciolto fuoriesce, in modo eccessivo, lateralmente alla zona di saldatura. La tenuta della
saldatura è insufficiente. Ridurre il tempo di saldatura.
Tempo di saldatura corto (fig.9-C), errato, l’area di saldatura è parzialmente saldata. La tenuta è insufficiente. Aumentare il tempo di saldatura.
ATTENZIONE! Tagliare e rifare eventuali reggiature con saldature errate. Eventuale rottura della reggia in corrispondenza della saldatura può
provocare seri danni.
Testare, periodicamente, l’effettiva tenuta della saldatura con attrezzature adeguate (per esempio inviando dei campioni saldati per fare i test di tiro in
laboratori specializzati).
Modifica della larghezza della reggia.
La presente reggiatrice può lavorare con regge di larghezza compresa tra 19 e 25 mm.
Per impostare la corretta misura della reggia procedere come indicato in fig.14.
Funzioni speciali
Visualizzazione numero di cicli. Il numero di cicli è composto da 6 cifre visualizzate in due schermate, tre alla volta, da sinistra a destra. Tenere
premuto il pulsante “+/-“ per più di 3 secondi. Vengono visualizzate le prime tre cifre. Per visualizzare le seconde tre cifre, premere il tasto ”+/-“. Premere
di nuovo il tasto “+/-“ per uscire. Il numero di cicli totale può essere utilizzato per pianificare la manutenzione ordinaria o straordinaria della macchina.
Lettura versione software Togliere la batteria. Tenere premuto il pulsante di saldatura e contemporaneamente inserire la batteria. Sul display appare
la versione software composta da 3 cifre. Rilasciare il pulsante di saldatura per uscire.
Blocco del pannello di controllo Togliere la batteria. Tenere premuti i pulsanti di tiro (1.1) e saldatura (1.2) ed inserire la batteria. Un segnale acustico
indica il blocco del pannello di controllo. Lo stesso segnale viene emesso ogni volta che si premono i pulsanti sul pannello di controllo.
Per sbloccare ripetere la stessa procedura.
Manutenzione
ATTENZIONE! PRIMA DI QUALSIASI INTERVENTO SULL'APPARECCHIO SCOLLEGARE LO STESSO DALL’ALIMENTAZIONE
La manutenzione e le riparazioni, devono essere effettuate esclusivamente da personale addestrato. Quando necessario, inviare la reggiatrice,
utilizzando il suo imballo originale, al centro di assistenza a voi più comodo.
Pulizia quotidiana. Eliminare eventuali residui di reggia dal rullo di trascinamento e dal gruppo di saldatura utilizzando aria compressa. Non è
necessario aprire la macchina. ATTENZIONE! Indossare occhiali di protezione.
Sostituzione rullo di trascinamento (fig.10). Rimuovere la batteria della macchina.
Svitare le 2 viti di fissaggio (fig.10-A) del carter “B” del lato sinistro della macchina. Smontare il carter “B”.
Svitare le 3 viti (fig.10.C), rimuovere la flangia esterna “D” e il cuscinetto “E”. Sostituire il rullo “
X ” e se necessario ingrassare con grasso ai saponi di litio
densità 00. Per rimontare la macchina ripetere le operazioni descritte in ordine inverso. Usare Loctite 243 per bloccare le viti.
Sostituzione lama di taglio e piastrina oscillante (fig. 11)
Svitare le 2 viti di fissaggio (fig.11-A) del carter “B” del lato sinistro della macchina. Smontare il carter “B”.
Lama di taglio: Svitare la vite ”C” (fig.11-C), togliere boccola ”D” e sostituire la cesoia “ Z ”. Fare attenzione alla posizione della molla ”E”.
Piastrina di saldatura: Svitare le 2 viti ”F” (fig.11), togliere guida ”G” rimuovere il perno “H” e sostituire la piastrina “ W ”.
Sostituzione piastrine di contrasto (fig. 12)
Per sostituire le piastrine di contrasto rullo svitare le viti ”A” ed inserire le nuove piastrine ” Y ”. Usare Loctite 243 per bloccare le viti.
Tabella errori
Codice
errore
Descrizione Rimedio
E01 Errore del sensore di corrente Contattare l’assistenza
E02 Errore di tensionamento Contattare l’assistenza
E03 Non usato -
E04 Non usato -
E05 Errore fine corsa motore passo-passo. Rimuovere il carter, verificare molla blu e contatto fine corsa
E06 Contatto motore passo-passo chiuso Sollevare la leva d'apertura
E07 Frenata d'emergenza durante il ciclo automatico Sollevare la leva d'apertura
E08 Errore saldatura Controllare collegamento cavi motore
E09 Errore saldatura Controllare carico molla blu, caricare la batteria
E10 Rotazione motore irregolare Contattare l’assistenza
E11 Apertura pressore durante la saldatura Verificare spessore reggia
E12 Sollevamento leva durante la saldatura Sollevare la leva d'apertura
E13 Errore memoria Contattare l’assistenza
E14 Contatto leva d’apertura chiuso. Controllare la leva d’apertura
E15 Batteria scarica Caricare la batteria
E16 Errore durante la verifica del driver motore Contattare l’assistenza
E17 Errore durante la verifica del driver motore Contattare l’assistenza
E18 Errore di sovratemperatura Lasciar raffreddare la macchina
E20 Errore di sovratemperatura Lasciar raffreddare la macchina