LRP S8 Rebel BXe, User Manual, Page: 39 / 76

OPTIMIERUNG TUNING OPTIMISATION OPTIMIZACIÓN
MUELLES Y AMORTIGUADORES
Los muelles de amortiguación deben garantizar que los neumáticos puedan soportar los baches del circuito. Conjuntamente con
los amortiguadores componen la suspensión de su modelo. Sin los amortiguadores el coche perdería la estabilidad después de
cada bache. Es muy importante que la dureza del muelle y la densidad del amortiguador sean del mismo tipo y ajuste. Si los
muelles son muy duros en comparación con la densidad del amortiguador, o si el aceite es demasiado denso en comparación
con los muelles la suspensión no trabajará de manera eficiente. Los pilotos tratan de ajustar el modelo con la mínima altura del
chasis posible para bajar el centro de gravedad. Debido a esto el ajuste del coche debe ser más duro para evitar que el chasis
contacte el suelo después de saltos o baches. Consejo importante: el coche no deberá ser ajustado demasiado duro ya que la
suspensión no podrá absorber los baches perdiendo el contacto con la superficie. Le recomendamos que cambie la viscosidad
del aceite (en los amortiguadores) y la dureza del muelle en pequeños incrementos hasta conseguir el ajuste óptimo. Los pilotos
de pista trabajan mucho con los modelos para ajustar la caída. Los brazos de suspensión se reducen en el rebote el modelo se
tambalea menos y la conducción es más precisa.
Atención: No condicione demasiado el rebote del modelo ya que de esa manera la suspensión no trabajará eficientemente y el
modelo rodará de manera inestable.
DIFFERENTIALE
Ein Differential ist ein Ausgleichsgetriebe welches die Aufgabe hat, die Radgeschwindigkeiten bei Kurven-
fahrten (das äußere Rad legt einen größeren Weg zurück als das innere) auszugleichen. Bei den im S8 Rebel
verbauten Kegeldifferentialen gibt es die Möglichkeit deren Wirkweise durch unterschiedliche Öle zu beeinflus-
sen. Je dicker das verwendete Öl ist, desto höher ist die Sperrwirkung der Ausgleichsgetriebe. Die Traktion
erhöht sich, die Kurvenfahrt verschlechtert sich.
Wichtig hierbei: immer auf die Dichtigkeit der Differentiale achten. Gegebenenfalls neue Dichtungen (LRP
Art. Nr. 133022) verwenden.
DIFFERENTIAL
The Rebel BX series use geared-differentials. At these kind of differentials the effectiveness can be influ-
enced by using different diff-oils. With a higher viscosity you lock the differential more, which gives the car
more forward traction, but worse corner handling.
Very important point: the differentials have to be leakproof. If necessary please use new sealings (LRP Art.
Nr. 133022).
DIFFÉRENTIEL
La série S8 Rebel utilise de différentiels à pignon. À ce genre de différentiels l‘efficacité peut être influencée
par l‘aide d’huile de différentiel différentes. Avec une viscosité plus élevée vous verrouillez le différentiel
plus, qui donne la voiture plus de traction en accélérant, mais un comportement pire dans les virages.
Point très important: les boîte de différentiels doivent être étanches. Si nécessaire, veuillez utiliser de nou-
veaux joints (LRP Art.Nr. 133022)
DIFERENCIALES
Los modelos S8 Rebel incorporan diferenciales con piñonería. Las prestaciones de dichos diferenciales pueden ser variadas
según el aceite de diferenciales que utilice. Con un aceite de alta densidad bloquea más el diferencial lo cual proporciona más
tracción al avanzar pero peor comportamiento en curva.
Un punto muy importante es que los diferenciales estén completamente estancos. Si fuera necesario utilice Juntas Diferencial
S10 (LRP 133022).
HiTemp Pure Silicone Diff Oil Pro
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