LGB 52120, Manual

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dans un boîtier fermé, prévoir suffisamment de trous
d’aération. Si plusieurs dispositif de commande sont
montés les uns à côté des autres, un intervalle d’au
moins 5 mm doit être prévu entre les tôles de refroidis-
sement.
Montage, électrique
Le régulateur e marche peut être exploité sous courant
alternatif ou courant continu. Un couplage électronique
intégré reconnaît automatiquement le type de tension et
la convertit en courant continu d’alimentation des rails.
Raccordez le transfo/le convertisseur aux connexions
situées à droite sur le régulateur de marche (marquées
WS/SW). Reliez les raccords à gauche du poste de
commande (indiqués par RT/BL) aux rails (Img. 1).
Commande
Le dispositif de commande est hors service lorsque le
bouton de réglage se trouve au milieu sur «0». Tournez
le bouton de réglage vers la droite ou la gauche pour
régler la vitesse et le sens de direction de la locomotive.
Fusible de surcharge
Le dispositif de commande 52120 est équipé d’un fusible
de court-circuit. En cas de court-circuit, le dispositif de
commande s’arrête automatiquement. Le disjoncteur de
court-circuit fonctionne seulement si le transformateur
connecté fournit un courant de traction d’au moins 5 A.
En cas contraire, le fusible de surcharge du transforma-
teur est déclenché.