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Réglage de la soupape du dispositif de fermeture
Vérifiez le temps de fermeture et réglez le dispositif de fermeture
au besoin.
MiSE En GARDE
Trop ouvrir les soupapes de régulation (décrites ci-
dessous) peut causer une fuite d'huile dans le dispositif
de fermeture. Cela peut causer des dommages au
dispositif de fermeture, des dommages matériels et des
blessures.
SuiVEz ATTEnTiVEMEnT TouTES LES inSTRuCTionS.
L
La soupape doit être fermée dans le sens horaire pour
être bien en place. ne jamais faire plus de 3 tours dans
le sens antihoraire lorsqu'elle est bien en place. Réglez
les soupapes en effectuant 1/4 de tour ou moins à la fois.
n'EFFECTuEz PAS PLuS DE 3 RoTATionS CoMPLèTES.
CELA PouRRAiT EnTRAÎnER unE FuiTE D'HuiLE DAnS
LE DiSPoSiTiF DE FERMETuRE!
L
nE RÉGLEz PAS LA ViTESSE D'EnCLEnCHEMEnT Si LA
PoRTE nE S'EnCLEnCHE PAS. Si cela se produit, réglez
la force du ressort.
1.
Ouvrez la porte à 90° et comptez le temps nécessaire pour
que la porte se ferme et s'enclenche. Le temps de fermeture
typique est de 5 à 7 secondes et est divisé également entre la
vitesse principale et la vitesse d'enclenchement.
2.
Si vous devez régler le temps de fermeture, utilisez une clé
hexagonale de 3/32 po ou 4 mm pour régler les soupapes du
dispositif de fermeture décrit ci-dessous.
a.
Retenue (BC)- contrôle la vitesse d'ouverture de la porte
lorsque l'angle s'approche de 90°.
n'utilisez pas de butoir.
b.
Vitesse principale (MD)- contrôle la vitesse principale des
cylindres.
c.
Vitesse d'enclenchement (L)- contrôle la vitesse de la porte
durant les derniers degrés de la fermeture.
3. Faites tourner les soupapes dans le sens horaire pour faire
diminuer la vitesse de la porte, et dans le sens antihoraire pour
la faire augmenter. La vitesse d'enclenchement et la vitesse
principale doivent être réglées ensemble.
L
MD
BC
BC
L
MD
BC
= Soupape de retenue
MD
= Soupape de vitesse
principale
L
= Soupape de vitesse
d'enclenchement
Rail d'ouverture avec retenue facultatif
1
Consultez l'image ci-dessous pour déterminer la direction du bloc de retenue. Elle est déterminée par le positionnement de la porte.
Force d'ouverture avec retenue
légère
Force d'ouverture avec retenue robuste
Option de retenue
a
x2
b
a
x2
b
ou
Type de vis
Lot de vis
image
Montage du
cylindre
Montage des
rails
Montage des rails
- côté poussé
Bois (pour les portes et les cadres
en bois)
Lot de vis
à bois et
à métaux
(WMS)
4 @ #14 x 73 mm
(2
M\,
po)
4 @ #14 x 63,5
mm (2
Z\x
po)
4 @ #14 x 38 mm
(1
Z\x
po)
De mécanique (pour les portes et les
cadres en métal)
Nécessite de percer des trous et de
tarauder; meilleure retenue.
WMS
4 @
Z\v
-20 x 57 mm
(2
Z\v
po)
4 @
Z\v
-20 x
44
mm (1
C\v
po)
4 @
Z\v
-20 x
13
mm (
Z\x
po)
SRT - Auto taraudeuse et à alésage
automatique (pour les portes et les
cadres en métal)
Standard
4 @
Z\v
-14 x
79 mm
(3
Z\,
po)
4 @
Z\v
-14 x
63,5
mm (2
Z\x
po)
4 @
Z\v
-14 x
28,5
mm (1
C\,
po)
Type de vis
Lot de vis
image
Remarques
Entretoise de
pignon
Standard
Vis longue
Standard
Z\v
-20 pour la fixation
du bras (voir étape 8).
Boulon traversant Commander un
lot de vis bois-
métal
32,5 mm (1
>\cx
po)
ou
39 mm (1
ZM\cx
po)
ou
42 mm (1
XZ\cx
po)
