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El giro del motor puede comprobarse de varias formas, pero
la más sencilla y práctica es localizar el motor en la cabina
(situado en uno de los laterales encima del panel de man-
do) y realizar una comprobación visual del sentido de giro.
El motor lleva adherida una pegatina de color rojo que muestra
el correcto sentido de giro.
Para comprobar el sentido de giro actual, es necesario obser-
var el giro de las aspas a través de la carcasa del motor. Para
poder captar este movimiento, basta con encender el equipo, y
una vez que el rotor comience a girar, desconectar la alimen-
tación para que dicho movimiento sea fácilmente apreciable.
Si se desea variar el sentido de giro del motor, es necesario
invertir dos de las fases (motor trifásico). En el caso de la fo-
tografía se trataría de cambiar la fase U por la W (cable negro
y cable gris respectivamente) para invertir el sentido de giro.
COMPROBACIÓN DE GIRO DEL MOTOR
En la imagen superior se pueden observar los tres presos-
tatos de los que se compone el paintTROTTER EVO. Dos
de ellos para controlar la saturación de pintura de los filtros
de impulsión y extracción, produciéndose una alarma sonora
cuando es necesario el reemplazo de los mismos. Otro para
controlar que este en depresión la zona de pintado.
Por favor, DESCONECTE LA ALIMENTA-
CIÓN ELÉCTRICA del paintTROTTER.
Presostatos de
filtros
Presostato
de control de
depresión
IMP
EXT
