L. G. B. 20481, User Manual

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Avvertenze per la siccurezza
• Tale modello deve venire impiegato soltanto con un sistema di funzionamento
adeguato a tale scopo.
• Utilizzare soltanto alimentatori “switching” da rete e trasformatori che corrispon-
dono alla Vostra tensione di rete locale.
• Tale modello deve venire alimentato solo a partire da una sola sorgente di potenza.
• Prestate attenzione assolutamente alle avvertenze di sicurezza nelle istruzioni di
impiego del Vostro sistema di funzionamento.
• Non adatto per i bambini sotto i 15 anni.
• AVVERTENZA! Per motivi funzionali i bordi e le punte sono spigolosi.
• Questo prodotto contiene magneti. L‘ingestione di più di un magnete può causare
la morte. In caso di ingestione informare immediatamente un medico.
Avvertenze importanti
• Le istruzioni di impiego sono parte costitutiva del prodotto e devono pertanto ve-
nire preservate nonché consegnate in dotazione in caso di cessione del prodotto.
• Prestazioni di garanzia e garanzia in conformità all’accluso certificato di garanzia.
• Per le riparazioni o le parti di ricambio, contrattare il rivenditore LGB.
• Smaltimento: www.maerklin.com/en/imprint.html
Funzioni
• Tale modello è predisposto per il funzionamento su sistemi LGB in corrente con-
tinua a due rotaie con i tradizionali regolatori di marcia LGB a corrente continua
(DC, 0 - 24 V).
• Decoder multiprotocollo (DC, DCC, mfx) incorporato di fabbrica.
• Per l’impiego con il sistema LGB per numerosi treni (DCC) tale modello è pro-
grammato sull’indirizzo da locomotiva 03. Nel funzionamento con mfx la locomotiva
viene riconosciuta automaticamente.
• Tecnologia Mfx per Mobile Station/Central Station.
Nome di fabbrica: VIk 212
• Le funzioni possono venire messe in azione solo in modo parallelo. L’azionamento
seriale delle funzioni non è possibile (prestate attenzione a questo proposito alle
istruzioni del Vostro apparato di comando).
Avvertenza generale per la prevenzione di disturbi elettromagnetici:
Per garantire l’esercizio conforme alla destinazione è necessario un contatto ruota-
rotaia dei rotabili permanente, esente da interruzioni. Non eseguite alcuna modifica-
zione ai componenti conduttori di corrente.
Commutatori del tipo di esercizio
Tale modello ha un commutatore del tipo di esercizio a quattro posizioni nella cabina
di guida (Figure 1).
Posiz. 0 Locomotiva accantonata senza corrente
Posiz. 1 Motore della locomotiva, illuminazione e effetti sonori sono attivati
Posiz. 2 & 3 come Posiz. 1
Effetti sonori elettronici
La locomotiva è equipaggiata con un regolatore di intensità sonora (figura 2).
Campana e tromba possono venire emesse con l’accluso magnete LGB per commuta-
zione sonora (17050). Tale magnete di commutazione si può applicare a scatto tra le
traversine della maggior parte dei binari LGB.
Il magnete si trova spostato lateralmente sotto il marchio LGB stampigliato. Collocate
il magnete da un lato, per fare emettere il fischio quando la locomotiva passa sopra
questo punto. In caso di disposizione sull’altro lato risuona la campana.
Apparato fumogeno
Nel funzionamento analogico il generatore di fumo sincronizzato alle ruote è
disattivato in ragione del fabbisogno di potenza. Questo può venire attivato mediante
impostazione della CV 13 dal valore 32 al valore 96, tuttavia questo – a seconda
dell’alimentazione di corrente – può condurre al peggioramento delle caratteristiche
di marcia con una marcia molto lenta.
Il generatore di vapore deve venire riempito al max. con 5 – 6 ml di olio vaporizzabile
(Märklin) 2421.