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4.3 BEC
Die KOSMIK Regler verfügen über ein getaktetes
BEC. Dabei ist die Belastbarkeit des KOSMIK-
BECs
weitgehend
unabhängig
von
der
Eingangsspannung. Die Verwendung des BECs
ist bei allen Betriebsspannungen möglich. Es
zeichnet sich durch eine überdurchschnittliche
Störunterdrückung aus.
BEC-Belastbarkeit
der verschiedenen Regler
Varianten:
BEC-Spannung: (default: 5,6 V)
Die BEC Spannung kann in 0,1 / 0,2 V Schritten
von 5 - 8 V eingestellt werden (entweder mit der
KONTRONIK Programmiereinheit in Verbindung
mit der K-KONFIG oder wie in Kap. 7.6
beschrieben).
Aus Sicherheitsgründen muss entweder ein
2-zelliger LiFePo Akku
(BEC Spannung: 6,6
– 7 V)
oder ein 2-zelliger LiPo Akku
(BEC
Spannung: 8 V)
oder ein 4-zelliger NiCd Akku
(BEC Spannung: 5,6 V) am Empfänger
angesteckt werden.
ACHTUNG: Vorab bitte die entsprechenden
Spezifikationen der Akkus, der Servos und
Empfänger auf Kompatibilität zur jeweils
gewünschten Spannung prüfen!
Betrieb ohne BEC:
Beim
Betrieb
ohne
BEC
ist
das
rote
Empfängerkabel (+) aus dem Fernsteuerstecker zu
ziehen oder zu durchtrennen.
4.4 Ringkern
Der
werkseitig
angebrachte
Ringkern
im
Empfängeranschlusskabel dient der Störunter-
drückung und ist für die Betriebssicherheit des
Reglers notwendig. Er darf nicht entfernt werden,
kann aber bei Bedarf innerhalb des Kabels
verschoben werden.
Ringkern nicht entfernen! Verschieben
innerhalb des Kabels möglich. Nach dem
Verschieben, auf feste Umwicklung des
Ringkerns achten
.
4.5 Aktiver Freilauf
Mit dem aktiven Freilauf wird der Wirkungsgrad im
Teillastbereich automatisch optimiert. Dadurch
verringert sich die Erwärmung des Reglers. Bei
geringer Last wird der aktive Freilauf abgeschaltet,
was zu einem kleinen Drehzahlsprung führen kann.
4.6 Teillastfestigkeit
Der KOSMIK ist durch seinen aktiven Freilauf voll
teillastfest, solange bei Vollgas und Volllast der
Akkustrom die zulässige Dauerstromgrenze nicht
überschreitet.
4.7 Sensorlose Kommutierung
Der KOSMIK benötigt keine Sensoren im Motor, er
arbeitet mit einem 3D Kennfeld. Die Anpassung an
den Motor und den Betriebszustand erfolgt
automatisch und ist somit dynamisch.
4.8 Variable Taktfrequenz
Der KOSMIK verwendet eine Taktfrequenz 32 kHz
oder höher. Je nach Anforderung wird sie
automatisch
angepasst.
Die
Höhe
der
Taktfrequenz ist abhängig vom verwendeten Motor
und der momentanen Belastung. Die Taktfrequenz
wird optimal auf die anliegenden Parameter
abgestimmt. Der Motor arbeitet somit immer im
Punkt des optimalen Wirkungsgrades.
4.9 Schutzmechanismen
Im KOSMIK sind folgende Schutzmechanismen
aktiviert:
• Wird länger als 2 s. kein gültiges Empfangs-
signal erkannt, schaltet der Regler den Motor
ab. Der Wert kann per KONTRONIK
Programmiereinheit von 1
–4 s eingestellt
werden.
• Bei Übertemperatur wird das Gas langsam
(ca. 30 s) auf null zurückgeregelt.
• die Unterspannungserkennung führt in Modus
1 und 2 (APM und Segler) zur Abschaltung
und in Modus 3 bis 6 (Motorflug, Heli, RC Car)
zu einer langsamen Abregelung.
Wenn der KOSMIK die Drehzahl im Heli
Modus herunter geregelt hat, ist kein
direktes Hochfahren mehr möglich. Erst
nach Anstecken eines geladenen Akkus
wird der Betrieb wieder freigegeben.
4.10 Heli Modus
Im Heli Modus ist die Drehzahlregelung aktiv. Die
Motordrehzahl wird konstant gehalten. Last-
schwankungen und das Absinken der Akkuspan-
nung werden kompensiert, solange die Leistung
des Akkus und des Motors dafür ausreichen. Es
wird kein separater Mischer der Fernsteuerung
benötigt, um die Rotordrehzahl zu stabilisieren.
Regler Variante
Dauerstrom
Kurzzeitiger
Maximalstrom
KOSMIK 160 HV
7A
20A
COOL KOSMIK 160 HV
7A
20A
KOSMIK 200 HV
10A
30A
COOL KOSMIK 200 HV
10A
30A
COOL KOSMIK 250 HV
10A
30A
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