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Instalación de los conductos:
La capacidad de transporte de un sistema de transpor-
te neumático depende en gran medida de la disposi-
ción de las tuberías. Por lo tanto, es importante seguir
la disposición que haya sido diseñada para el sistema
de tuberías de la instalación en cuestión.
Recuerde también que las juntas del sistema de
tuberías deben ser herméticas ya que las fugas
reducirán la capacidad de transporte.
Ajuste interruptores DIP
El circuito de control del Multiair está equipado con 2
bloques de interruptores DIP, cada uno de ellos con 8
posiciones diferentes, situados en el terminal de control
a la derecha del variador de frecuencia (ver ilustración
1). Todos los interruptores DIP se encuentran en la
posición OFF a la entrega del equipo. En el caso de
que sea necesario hacer algún cambio, debe hacerse
según lo descrito a continuación:
Interruptor DIP 1-1:
OFF: Último elemento en el BUS de comunicación.
ON: Elemento en mitad del BUS de comunicación.
Debe ponerse en ON cuando se instale un panel
de control adicional. Éste debe conectarse igual
que el panel instalado en el propio ventilador, en
el terminal X7 a la izquierda de los interruptores
DIP.
Interruptor DIP 1-2:
OFF: El botón de marcha del panel de control del ope
-
rador está activado.
ON: El botón de marcha del panel de control del ope
-
rador está desactivado.
Debe ponerse en ON en caso de que se desee
desactivar el botón de marcha del panel de con-
trol del operador
Interruptor DIP 1-3:
OFF: Marcha remota desactivada
ON: Marcha remota activada
Debe ponerse en ON en caso de que se desee
activar una señal externa de marcha a través del
terminal X4.5 y X4.6. El tipo de señal externa de
marcha viene determinada por el Interruptor DIP
1-4 (vea apartado “Marcha/Paro remotos”).
Interruptor DIP 1-4:
OFF: Señal externa de marcha vía impulso
ON: Señal externa de marcha vía señal mantenida
Debe ponerse en ON en caso de que se desee
una señal externa de marcha a través de la co-
nexión entre terminal X4.5 y X4.6 (señal mante-
nida). Debe ponerse en OFF en caso de que se
desee una señal externa de marcha a través de
un impulso, siempre que el interruptor DIP 1-3
esté en posición ON (vea apartado “Marcha/Paro
remotos”).
SW1
SW2
SW1
SW2
SW1
SW2
X4
SW1
SW2
X4
