26.3
Eliminazione dei guasti
La seguente tabella è da intendersi come una "cassetta di pronto soccorso". A seconda
delle condizioni dell'impianto in uso diverse possono essere le cause di un'anomalia. Si
descrivono prevalentemente le cause dei guasti che riguardano direttamente il motore.
Eventuali anomalie nel comportamento normale sono generalmente da ricondursi ad
un'impostazione errata dei parametri del servoamplificatore. Consultare a questo propo-
sito la documentazione del servoamplificatore e del software operativo.
Nei sistemi multiasse le ragioni possono essere a monte, e occulte.
Il nostro settore applicazioni è comunque in grado di offrire un valido supporto.
Guasto
Cause possibili
Misure per l’eliminazione del guas-
to
Il motore non
gira
— Servoamplificatore non abilitato
— Cavo valori nominali interrotto
— Fasi motore scambiate
— Freno non rilasciato
— Azionamento bloccato
meccanicamente
— Attivare il segnale ENABLE
— Controllare il cavo valori nominali
— Impostare le fasi del motore
correttamente
— Controllare il comando del freno
— Controllare la meccanica
Motore fuorigiri
— Fasi motore scambiate
— Impostare le fasi del motore
correttamente
Il motore oscilla
— Schermatura cavo Encoder interrotta
— Amplificazione eccessiva
— Sostituire il cavo Encoder
— Utilizzare i valori predefiniti del
motore
Messaggio
d’errore
stadio finale
— Il cavo motore è in cortocircuito o ha
una dispersione a terra
— Il motore è in cortocircuito o ha una
dispersione a terra
— Sostituire il cavo
— Sostituire il motore
Messaggio
d’errore Encoder
— Connettore Encoder non inserito
correttamente
— Cavo Encoder interrotto,
schiacciato o similari
— Controllare il connettore
— Controllare i cavi
Messaggio
d’errore tempe-
ratura motore
— Interruttore termico del motore
intervenuto
— Connettore Encoder allentato o cavo
Encoder interrotto
— Attendere fino a quando il motore
si è raffreddato. Successivamente
verificare la causa del
surriscaldamento.
— Controllare il connettore ed
eventualmente inserire un nuovo
cavo Encoder
Il freno non fa
presa
— Coppia di arresto richiesta eccessiva
— Freno difettoso
— Sollecitazione assiale albero motore
— Controllare la disposizione
— Sostituire il motore
— Controllare la sollecitazione
assiale e ridurla. Sostituire il
motore in quanto i cuscinetti sono
danneggiati.
Servomotori Cartridge DDR
Italiano - 55
Kollmorgen
04/2017
Messa in funzione
ITALIANO
