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Specifi che del motore
Modello
Alesaggio
Corsa
Cilindrata Capacità olio
(rabbocco)
Luce della
candela
Angolo di funziona-
mento – Max
(livello max
dell’olio)*
CV173
2,75 in.
(70 mm)
1,80 in.
(45 mm)
10,6 cu. in.
(173 cc)
24 oz.
(0,70 L)
0,030 in.
(0,76 mm)
25°
CV200
2,87 in.
(73 mm)
1,89 in.
(48 mm)
12,2 cu. in.
(200 cc)
CV224
2,11 in.
(53.5 mm)
13,7 cu. in.
(224 cc)
*Il superamento del massimo angolo di funzionamento potrebbe danneggiare il motore a causa
dell'insuffi ciente lubrifi cazione.
Ulteriori informazioni relative alle specifi che sono disponibili nel manuale di assistenza presso
KohlerEngines.com.
Tutti i riferimenti relativi alla potenza in CV di Kohler sono Certifi ed Power Ratings e conformi alle
normative SAE J1940 e J1995. Informazioni dettagliate su Certifi ed Power Ratings sono disponibili
su KohlerEngines.com.
Sistema Controllo delle Emissioni
Il sistema di controllo delle emissioni di scarico per il modello CV173, CV200, CV224 è EM per
U.S. EPA, California ed Europa.
NOTA: La manomissione del motore e del sistema di controllo delle emissioni annulla il certifi cato
di conformità EPA, l'ordine esecutivo ARB e l'omologazione UE.
Possibile causa
Problema
Assen-
za di
carbu-
rante
Carbu-
rante
inappro-
priato
Sporcizia
nel circuito
di alimen-
tazione
Schermo
sporco di
residui
Livello
dell'olio
non
corretto
Motore
sovrac-
carico
Filtro
dell'aria
sporco
Candela
difettosa
Mancato avvio
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Diffi coltà di
avviamento
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Arresto improvviso
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Perdita di potenza
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Funzionamento
irregolare
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Il motore batte in
testa
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Salti o mancata
accensione
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Ritorno di fi amma
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Surriscaldamento
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Elevato consumo di
carburante
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Ricerca dei guasti
Non cercare di eseguire interventi di manutenzione o riparazione sui principali componenti del
motore o su particolari che richiedono speciali procedure di regolazione e fasatura. Queste attività
devono essere eff ettuate da un concessionario Kohler.
