PL
40
HAMULCE
OSTRZEŻENIE!
Bardzo ważna jest znajomość zasady działania hamulców. Używając hamulców w
niewłaściwy sposób, możesz stracić kontrolę nad rowerem i doznać poważnych obrażeń. Podczas
hamowania rowery mogą działać w zróżnicowany sposób, dlatego ważne jest, by zaznajomić się
z działaniem roweru w różnych sytuacjach i wiedzieć, z jaką siłą należy naciskać klamki hamulca.
Przeczytaj instrukcję obsługi i przećwicz jazdę na rowerze i hamowanie. Jeżeli chcesz uzyskać więcej
informacji, skontaktuj się z dystrybutorem.
Rower wyposażony jest w dwie klamki hamulca, jedną do koła przedniego i jedną do tylnego.
Znajdują się one po obu stronach kierownicy. Prawa klamka steruje hamulcem przedniego koła, a
lewa – hamulcem tylnego koła.
Bezpieczne hamowanie
1.
Hamuj hamulcem tylnym (lewa klamka), zanim zaczniesz hamować hamulcem przednim
(prawa klamka).
2. Pewnie naciskaj obie klamki. Podczas skręcania nigdy nie hamuj hamulcem przednim. Jest to
szczególnie ważne podczas gwałtownego skręcania lub jazdy po luźnym podłożu.
WAŻNE!
• Jeżeli zbyt gwałtownie zahamujesz hamulcem przednim, siła hamowania może być tak duża, że
zostaniesz zrzucony z roweru.
• Skuteczność hamowania na mokrej drodze ulega pogorszeniu. Na mokrej drodze należy jechać
wolniej i wcześniej rozpoczynać hamowanie.
• Unikaj jazdy, jeśli hamulce nie działają poprawnie.
KONSERWACJA HAMULCÓW
Hamulec szczękowy
Wymień klocki hamulcowe, zanim bieżnik całkowicie się zużyje lub wskaźnik zużycia zasygnalizuje
konieczność wymiany.
Sprawdź ustawienie hamulca i regularnie smaruj jego sprężyny i sworznie. Smaruj odsłonięte części
linki, aby chronić je przed korozją. Jeżeli występują trudności z hamowaniem, często są one skutkiem
niedostatecznego smarowania linek. Linkę hamulcową należy przed smarowaniem zdemontować.
Zalecamy, by smarowanie linek przeprowadzał mechanik rowerowy.
UWAGA!
Aby hamulce pracowały równomiernie, koła nie mogą być wygięte, muszą być poprawnie
ustawione, a boki obręczy muszą być równe i pozbawione zarysowań. Klocki hamulcowe muszą być
prawidłowo dopasowane do boków obręczy. Skontaktuj się z dystrybutorem, jeżeli masz wątpliwości,
w jaki sposób należy wyregulować koła lub hamulce. Chroń końce linki nasadkami, aby linka nie
rozplatała się.
