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Régler la baguette avant de sorte qu'el-
le s’incurve et présente une traîne de
10 à15 mm.
Serrer les boulons.
barre de caoutchouc
La remplacer en cas d'usure.
Dévisser les écrous de fixation de la
barre en caoutchouc (2).
Fixer la nouvelle barre de caoutchouc.
Baguette d'étanchéité arrière
Régler la baguette arrière de sorte
qu'elle s’incurve et présente une traîne
de 5 à 10 mm.
La remplacer en cas d'usure.
Dévisser les boulons de la baguette
d'étanchéité arrière (3).
Fixer la nouvelle baguette d'étanchéité.
Baguettes d'étanchéité latérales
Desserrer les boulons des baguettes
d'étanchéité latérales puis les dévisser
pour procéder à l'échange.
Fixer la nouvelle baguette à l'aide des
boulons sans les serrer.
Insérer une cale d'épaisseur de 1 à 3
mm afin de régler l'écartement avec le
sol.
Orienter la baguette d'étanchéité.
Serrer les boulons.
Fixer les habillages latéraux.
Insérer et enclencher le bac à poussiè-
res des deux côtés.
몇
Avertissement
Vider le bac à poussières avant de procé-
der au remplacement du filtre. Porter un
masque de protection pour effectuer des
travaux de maintenance sur le système de
filtration. Respecter les consignes de sécu-
rité concernant la manipulation de fines
poussières.
Ouvrir le capot de l'appareil.
Desserrer les vis de fixation.
Pousser le support de filtre vers le haut
et le retirer.
Retirer le filtre à lamelles.
Insérer le nouveau filtre.
Enclencher l'entraîneur dans les rainu-
res du côté de l'entraînement.
Remettre le support de filtre en place et
le pousser vers le bas.
Serrer les vis de fixation.
Remarque :
lors du montage du nouveau
filtre, veiller à ne pas endommager les la-
melles.
Sous le capot, extraire le joint d'étan-
chéité du boîtier de la rainure.
Mettre un nouveau joint en place.
Danger
Le moteur continue à tourner 3 ou 4 secon-
des après l'arrêt. Ne pas s'approcher de la
zone de travail pendant ce laps de temps.
Tourner la clé de contact sur "0" et la re-
tirer.
Ouvrir le capot de l'appareil.
Vérifier la tension, l'usure et le bon état
de la courroie ronde du balai latéral.
Vérifier la tension, l'usure et le bon état
de la courroie trapézoïdale de l'entraî-
nement de brosse rotative.
Le cas échéant, retendre la courroie
trapézoïdale avec la vis.
Vérifier la tension, l'usure et le bon état
de la courroie trapézoïdale de l'entraî-
nement de brosse rotative.
A Flexible d'air d'échappement
B Vis de fixation
C Revêtement d'arrière
Desserrer le flexible d'air d'échappe-
ment.
Dévisser les vis de fixation.
Enlever le revêtement d'arrière.
Vérifier la tension, l'usure et le bon état
de la courroie trapézoïdale de l'entraî-
nement d'axe.
Vérifier la tension, l'usure et le bon état
de la courroie à nervure du générateur.
Remplacer le filtre à poussières
Remplacement du joint d'étanchéité du
boîtier du filtre
Vérifier les courroies d'entraînement
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