-
10
Зафиксируйте стояночный тормоз.
Запустить двигатель.
Ремонт гидравлической установки про-
водить только с привлечением серви-
сной службы фирмы Karcher.
Проверить герметичность всех без
исключения гидравлических шлангов
и соединений.
Повернуть ключ зажигания в положе-
ние „I“.
Поднять до упора резервуар для сбо-
ра мусора.
Повернуть ключ зажигания в положе-
ние 0.
Зафиксируйте стояночный тормоз.
Установить предохранительные
штанги для опорожнения поднятого
резервуара.
Удалить с подметающего вала намо-
тавшиеся ленты и веревки.
Вынуть предохранительные штанги.
Вставить ключ в замок зажигания.
Повернуть ключ зажигания в положе-
ние „I“.
Опустить резервуар для сбора мусо-
ра в начальное положение.
Ключ зажигания повернуть в пози-
цию "0" и вытащить его из замка.
1 Крепежный винт держателя подме-
тающего вала
2 Метущий вал
3 Держатель подметающего вала
4 Плоская стопорная шайба бокового
уплотнения
5 Боковое уплотнение
Открыть боковую панель с помощью
ключа.
Отвинтить барашковые гайки, распо-
ложенные на плоской стопорной
шайбе, от бокового уплотнения и
снять плоскую стопорную шайбу.
Откинуть наружу боковое уплотне-
ние.
Вывинтить крепежный винт держате-
ля подметающего вала и повернуть
наружу приемное устройство.
Вынуть подметающий вал.
Расположение подметающего вала при
установке по направлению движения
(вид сверху)
Указание:
При установке нового подме-
тающего вала следить за положением
щетины.
Установить новый подметающий
вал. Пазы подметающего вала долж-
ны совпасть с выступами балансира.
Указание:
После установки нового под-
метающего вала необходимо снова от-
регулировать плоскость подметания.
Указание
: На заводе устанавливается
высота плоскости подметания, равная
80 мм. Ее значение можно плавно регу-
лировать с помощью плавающего кре-
пления подметающего вала.
Проверить давление в шинах.
Выключить всасывающий вентиля-
тор
Поставить подметающую машину на
ровный гладкий пол, покрытый види-
мым слоем пыли или мела.
Установить переключатель про-
грамм на подметание с использова-
нием подметающего вала.
Перевести переключатель программ
в положение "Транспортировка".
Дать аппарату задний ход.
Проверить плоскость подметания.
Профиль подметания должен иметь вид
равномерного прямоугольника шириной
80-85 мм.
1 Регулировочная гайка
2 Контргайка
Снять боковую обшивку двигателя.
Отпустить контргайку.
Регулировка профиля подметания
Прочно завинтить контргайку.
Проверить поворотное зеркало.
Приподнять боковые щетки.
Поставить подметающую машину на
ровный гладкий пол, покрытый види-
мым слоем пыли или мела.
Установить переключатель про-
грамм на подметание с использова-
нием подметающего вала и боковой
щетки.
Приподнять боковые щетки.
Установить переключатель про-
грамм в положение «Движение».
Дать аппарату задний ход.
Проверить плоскость подметания.
Ширина профиля подметания должна
составлять от 40 до 50 мм.
Отрегулировать положение плоско-
сти подметания с помощью двух
установочных винтов.
Проверить плоскость подметания.
Поднять вверх резервуар для сбора
мусора и зафиксировать с помощью
предохранительной штанги.
ОПАСНОСТЬ
Опасность
получения
травм
!
Всегда
при
поднятом
резервуаре
для
сбора
му
-
сора
устанавливать
предохранитель
-
ные
штанги
.
Откинуть наверх предохранитель-
ную штангу для опорожнения подня-
того резервуара и вставить ее в дер-
жатель (предохранительный)
Проверить гидравлическую
установку
Проверка подметающего вала
Замена подметающего вала
Проверка и корректировка плоскости
подметания для подметающего вала
Проверка и корректировка профиля
подметания для боковых щеток
Установить боковые уплотнения
176
RU
Summary of Contents for KM 130/300 R Bp
Page 2: ......
Page 4: ...2...
Page 144: ...2 2000 PVC 0 C K rcher 14 142 EL...
Page 145: ...3 14 10 K rcher 91 157 K rcher 143 EL...
Page 146: ...4 70mm 2 2 840 kg 1300 kg 144 EL...
Page 148: ...6 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 5 90 10 km h 146 EL...
Page 150: ...8 2 0 0 4x 0 VDE 0701 0 148 EL...
Page 152: ...10 5 80 mm 80 85 mm 1 2 40 50 mm 1 2 6 3 SW 13 1 3 mm 150 EL...
Page 154: ...12 FU 1 K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher 152 EL...
Page 170: ...2 2000 7 0 C K rcher 14 168 RU...
Page 171: ...3 14 10 K rcher 91 157 EWG K rcher 169 RU...
Page 172: ...4 70 2 2 840 kg 1300 kg 170 RU...
Page 174: ...6 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 5 90 10 172 RU...
Page 175: ...7 VDE 0510 K RCHER 16 1 2 3 I II 10 36 360 6 654 282 0 36 50 6 654 283 0 1 173 RU...
Page 176: ...8 70 70 2 0 0 4 0 174 RU...
Page 177: ...9 VDE 0701 0 K rcher 50 250 K rcher 0 1 2 450 4 1 2 3 4 5 MIN MAX MIN K rcher 175 RU...
Page 178: ...10 Karcher I 0 I 0 1 2 3 4 5 80 80 85 1 2 40 50 176 RU...
Page 180: ...12 FU 1 K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher 178 RU...
Page 286: ...2 e 2000 PVC 0 C K rcher 14 284 BG...
Page 287: ...3 14 10 K rcher 91 157 K rcher 70 2 2 840 kg 1300 kg 285 BG...
Page 289: ...5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 5 90 10 287 BG...
Page 290: ...6 VDE 0510 K RCHER 16 A 1 2 3 10 36 V 360 Ah 6 654 282 0 36 V 50 A 6 654 283 0 1 288 BG...
Page 291: ...7 70 70 2 0 0 4 0 2 VDE 0701 289 BG...
Page 292: ...8 0 K rcher 50 250 Karcher 0 1 2 450 kg 4 1 2 3 4 5 K rcher K rcher 0 290 BG...
Page 293: ...9 0 1 2 3 4 5 80 80 85 1 2 40 50 1 2 6 3 SW 13 1 3 291 BG...
Page 295: ...11 FU 1 K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher 293 BG...
Page 337: ...2 2000 0 C K rcher 14 335 UK...
Page 338: ...3 14 10 K rcher 91 157 EWG K rcher 70 2 2 840 kg 1300 kg 336 UK...
Page 340: ...5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 5 90 10 338 UK...
Page 341: ...6 VDE 0510 K RCHER 16 1 2 3 I II 10 36 360 6 654 282 0 36 50 6 654 283 0 1 339 UK...
Page 342: ...7 50 70 2 0 0 4 0 340 UK...
Page 343: ...8 VDE 0701 0 K rcher 50 250 K rcher 0 1 2 450 4 1 2 3 4 5 M N MAX M N K rcher I 341 UK...
Page 344: ...9 0 I 0 1 2 3 4 5 80 80 85 1 2 40 50 1 2 342 UK...
Page 346: ...11 FU Karcher Karcher Karcher Karcher Karcher Karcher Karcher Karcher Karcher 344 UK...
Page 350: ...2 39 e UFKHU UFKHU UFKHU 348 ZH...
Page 351: ...3 PP NJ NJ 349 ZH...
Page 352: ...4 0 5 S 3DFN 350 ZH...
Page 353: ...5 f e e NP K 9 351 ZH...
Page 354: ...6 5 5 PP PP 9 K 9 352 ZH...
Page 355: ...7 9 UFKHU UFKHU NJ 0 0 1 0 1 UFKHU UFKHU 353 ZH...
Page 356: ...8 PP PP PP 6 PP 1 2 2 1 354 ZH...
Page 357: ...9 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 355 ZH...
Page 358: ...10 8 UFKHU UFKHU UFKHU UFKHU UFKHU UFKHU UFKHU UFKHU UFKHU 356 ZH...
Page 360: ...12 G P V P V P V PP PP PP NJ NJ NJ NJ 0 5 S 0 5 S 3DFN 358 ZH...
Page 363: ...10 FU 1 361 AR...
Page 365: ...8 I 0 I 0 1 2 3 4 5 80 80 85 1 2 40 50 1 2 SW 13 1 3 363 AR...
Page 366: ...7 0 4X 0 VDE 0701 0 50 250 0 1 2 450 1 2 3 4 5 MIN MAX MIN 364 AR...
Page 367: ...6 16 1 2 3 I II 10 70 70 0 36 360 6 654 282 0 36 50 6 654 283 0 365 AR...
Page 368: ...5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 5 90 10 VDE 0510 366 AR...
Page 370: ...3 K rcher 70 2 840 kg 1300 kg 368 AR...