-
13
Figura 23
Î
Separar a alimentação de corrente do
motor do filtro (1).
Î
Soltar a conexão de encaixe do inter-
ruptor de fim de curso.
Î
Soltar a conexão de encaixe do motor
do vibrador do filtro.
Î
Abrir os fechos (2).
Î
Virar a caixa do filtro um pouco para
trás e retirá-lo.
Figura 24
Î
Soltar (1), rodar (2) e retirar o suporte
do filtro.
Î
Retirar o filtro de lamelas (3).
Î
Inserir o novo filtro.
Î
No lado do accionamento, deixar enga-
tar o arrastador na ranhura.
Î
Encaixar o suporte do filtro e apertar os
parafusos.
Aviso
Tomar cuidado para não danificar as lame-
las durante a montagem do novo filtro e as-
segurar que a junta da caixa do filtro não
fique entalada.
Î
Retirar a junta da caixa do filtro da ra-
nhura na cobertura do aparelho.
Î
Colocar uma nova junta.
Perigo
O motor precisa de um funcionamento por
inércia de aprox. 3 - 4 segundos depois da
sua paragem. Mantenha-se afastado da
zona de trabalho durante esse período.
Î
Girar o interruptor de chave a "0" e reti-
rar a chave.
Î
Abrir e fixar a tampa do aparelho (figura
3).
Figura 25
Î
Controlar a correia de accionamento
(correia trapezoidal) do aspirador-co-
lhedor a respeito de tensão, desgaste e
danos.
Figura 26
Î
Controlar a correia de accionamento
(correia trapezoidal) do rolo-escova a
respeito da tensão, desgaste e danos.
Figura 27
Î
Controlar regularmente se a guarnição
de vedação no aspirador-colhedor está
devidamente firme.
Î
Girar o interruptor de chave a "0" e reti-
rar a chave.
Î
Retirar as escovas laterais.
Figura 28
Î
Retirar a protecção contra salpicos (1).
Î
Tirar a ficha (2).
Î
Rodar a chapa de contacto para o lado
(3).
Î
Desmontar a lâmpada de incandescên-
cia defeituosa (4).
Î
Montar a nova lâmpada de incandes-
cência.
Î
Recolocar a chapa de contacto na posi-
ção inicial.
Î
Ligar a ficha.
Î
Encaixar a protecção contra salpicos.
Î
Aparafusar as escovas laterais.
Figura 29
* coberto por A2
O utilizador só pode substituir os fusíveis
de encaixe chatos para veículos com os
seguintes valores:
– 7,5 A (F1) – fusível cabeça-CPU-modu-
lo.
– 20 A (F6) – fusível modulo acessório.
– 50 A (F5) – fusível modulo bomba do hi-
dráulico.
– 15 A (F8) – fusível da escova lateral es-
querda (opção).
– 10 A (F7) – fusível do módulo de limpe-
za do filtro (opção).
O comando de marcha / o sistema electró-
nico encontra-se atrás da carenagem fron-
tal. Retirar a carenagem frontal para trocar
fusíveis defeituosos.
Î
Soltar os parafusos nos dois lados da
carenagem.
Aviso
Ocupação dos fusíveis, vide lado interno
da carenagem frontal. Utilizar apenas fusí-
veis com valores idénticos.
Î
Substituir os fusíveis defeituosos.
Î
Recolocar a carenagem frontal.
Figura 30
Î
Substituir os fusíveis defeituosos.
Aviso
Os fusíveis defeituosos só poderão ser tro-
cados pelo serviço de assistência técnica
da Kärcher ou um técnico autorizado. Se
estes fusíveis estiverem defeituosos, deve-
rão ser verificadas as condições de utiliza-
ção e o inteiro comando.
Substituir a junta na caixa do filtro
Verificar as correias de accionamento
Verificar a guarnição de vedação
Mudar a lâmpada de incandescência
Substituir os fusíveis
Fusível de pólos
118
PT
Summary of Contents for KM 120/150 R Bp Pack
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Page 196: ...6 KM 120 150 R Bp Pack 3 6 2 0 Karcher 10 12 1 KM 120 150 R Bp Pack 2 KM 120 150 R Bp 196 EL...
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