– 12
Attention
Risque d'endommagement ! En gelant,
l'eau peut détruire des pièces de l'appareil.
–
En hiver, conserver l'appareil dans un
lieu chaud et vider l'appareil. En cas de
plus longues périodes d'arrêt il est re-
commandé de pomper produit antigel
par l'appareil.
–
S'il n'est pas possible de le conserver
dans un endroit protégé du gel, remiser
l'appareil.
Vidanger l'eau :
Dévisser le tuyau d'alimentation en eau
et le flexible haute pression.
Dévisser la conduite d'alimentation si-
tuée au fond de la chaudière et et faire
fonctionner le serpentin chauffant à
vide.
Faire tourner l'appareil au max. 1 mi-
nute jusqu'à ce que la pompe et les
conduites soient entièrement vides.
Rincer l'appareil avec un produit
antigel :
Remarque :
Respecter les consignes d'uti-
lisation du fabricant du produit antigel.
Introduire un produit antigel disponible
dans le commerce dans le réservoir à
flotteur.
Mettre l'appareil sous tension (sans
brûleur) jusqu'à ce que celui-ci soit inté-
gralement rincé.
Cette opération permet en outre de bénéfi-
cier d'une certaine protection anticorrosion.
–
Le limiteur de gaz résiduaire a été dé-
clenché.
Mettre l’appareil hors tension.
Appuyer sur la touche Reset du limiteur
de température de gaz d'échappement
sur la boîte électrique.
Allumer l’appareil.
–
Le limiteur de gaz résiduaire s'est dé-
clenché de nouveau.
Laisser contrôler l'appareil par le ser-
vice après-vente.
–
Le réservoir à combustible est vide
Remplir.
–
Le réservoir de durcisseur est vide,
pour des raisons techniques, il reste
toujours un fond de produit dans le ré-
servoir.
Remplir.
–
Les électrodes du réservoir sont en-
crassées
Nettoyer les électrodes.
Respecter des consignes dans le mode
d'emploi du constructeur du moteur!
–
Les deux bougies (moteur) sont sales/
défectueuses
Nettoyage ou changement des bou-
gies.
–
Le filtre de carburant est sale
Nettoyage ou changement du filtre de
carburant
–
La pompe à carburant est défectueuse
Changer la pompe à carburant (service
après-vente).
–
Le nombre de tours normal est très bas.
Contrôler le nombre de tours normal (cf.
la chapitre Données techniques).
–
Une des deux bougies (moteur) est
sale/défectueuse
Nettoyer ou changer la bougie.
–
Injecteur faux
Vérifier l'injecteur à la taille correcte (cf.
"Données techniques").
–
L'injecteur est bouché/rincé
Nettoyer/échanger l'injecteur.
–
Le tamis de l'arrivée d'eau est encrassé
Nettoyer le tamis.
–
Le filtre fineur est sale.
Protection antigel
Assistance en cas de panne
Le témoin de contrôle Combustible
s'allume
Le témoin de contrôle du durcisseur
s'allume
Le moteur ne marche pas
L'appareil n'établit aucune pression
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Summary of Contents for HDS 13/24 PE
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