Jun-Air 2xOF302-40B, Operating Manual

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Précautions a prendre pour un bon entretien
Hebdo. Mensuel Annuel
Vidange des condensats dans le
réservoir. Dans le cas où il y a une
purge automatique, la purge se fera
automatiquement.
Si le compresseur est muni d’un
filtre de sortie, contrôler ce dernier
et vidanger l’eau en appuyant sur le
bouton noir inférieur. S’il s’agit d’un
filtre avec purge automatique, la
vidange se fera automatiquement.
Vérification de l’état mécanique
du moteur, des raccords et de la
tuyauterie.
Nettoyer l’appareil avec un chiffon
doux et mouillé. Si nécessaire,
utiliser de la paraffine pour enlever
les saletés; la poussière et le
dépôt des impuretés empêchent le
refroidissement du moteur.
Vérifier le bon état du filtre à vide.
Nettoyer et remplacer si nécessaire.
Une fois par an minimum ou toutes
les 2000h (au premier des termes
atteint)
Remplacer silencieux (le filtre
d’aspiration) si nécessaire (fig.
1 - Remplacer le silencieux si
nécessaire. (1)) + (14 - Remplacer
le silencieux si nécessaire. (2)).
Vérifier le joint torique du clapet
anti-retour. Remplacer si nécessaire.
Vider complètement le réservoir d’air
avant le démontage du clapet
Vérifier l’état du filtre et des
cartouches de filtrage.
Contrôler la soupape de sécurité en
tirant sur l’anneau pendant que le
réservoir est sous pression.
Remplacer les broches carbon 2000 heures
A noter: Les pompes à vide sans reservoir d’air ne sont pas fournies avec filtre d’air.
Verification du temps de refoulement
(compresseur)
Le temps de refoulement peut donner une indication de l’état du
compresseur, à condition qu’il n’y ait pas de fuites d’air dans le
système. Effectuer le test comme suit:
1. Vider complètement le réservoir d’air (le manomètre
indique 0 bar).
2. Fermer la sortie d’air sur le réservoir et vérifier que le
robinet de purge est fermé.
. Mettre en marche le compresseur et mesurer le temps
utilisé jusqu’au moment où le moteur est coupé par le
pressostat.
Vérifier que la pression du réservoir indique 8 bar pour
éviter des erreurs de mesure de temps (voir caractéristiques
techniques).
Important!
Le résultat du test varie en fonction de la température
du moteur, c’est-à-dire si le moteur est froid ou chaud.
Si le moteur est chaud, le temps de refoulement sera
nettement supérieur. Les valeurs ci-dessous étant
mesurées avec un moteur froid, effectuer le test
sous les mêmes conditions pour obtenir une base de
comparaison correcte.
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Mode d’emploi