Johnson Controls York VIR 40A, Installation Instructions Manual

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frigorífico após ter realizado a operação de
montagem, a fim de assegurar a ausência
de fugas.
Isso contribuirá a obter o máximo rendi-
mento com o mínimo consumo e evitará
avarias graves na unidade. Além disso, é
uma precaução ecológica.
Instalação das tubagens de
interligação
O comprimento dos tubos de interligação
das unidades deve ser o mínimo possível.
As distâncias máximas admissíveis com o
circuito e o diâmetro de tubos standard são
as que se indicam nos gráficos e tabelas
seguintes (sem mudar o Ø de saída dos
tubos das máquinas).
Tubagens que se devem utilizar
Para a realização das tubagens que ligam
as duas unidades, deve ter-se um especial
cuidado em que os tubos que se utilizem se
mantenham limpos e secos, mesmo antes
de serem instalados. Aconselhamos ter em
conta as recomendações seguintes:
- Utilizar apenas tubo de cobre de qualida-
de frigorífica (tipo K ou L, S/ASTMB88).
- Não efectuar trabalhos no exterior se
estiver a chover.
- Os extremos dos tubos devem perma-
necer fechados enquanto se realizar a
instalação.
- Não deixar os filtros secadores nem o
compressor expostos ao ambiente.
- Para soldar, utilizar varetas de baixo
ponto de fusão, as quais devem conter,
no mínimo, 5% de prata.
- Durante a soldadura e enquanto o tubo
permanecer quente, há que manter uma
corrente de nitrogénio seco a fim de evitar
a formação de óxidos e de casquinha no
interior, que poderiam provocar poluição
e obstruções.
- Nas uniões cobre-cobre, não se deve
utilizar qualquer decapante.
- A ligação às unidades deve ser efectuada
mediante afunilamento.
Isolamento dos tubos de refri-
gerante
Devido a que os tubos de ligação do distri-
buidor à bateria se encontram instalados
na unidade exterior, tanto o tubo de maior
diâmetro como o de menor estão no lado de
baixa pressão relativa do sistema.
Por conseguinte, para evitar a queda ao
chão da água de condensação procedente
dos tubos, ambos devem ser isolados com
um material isolante adequado. A espessura
do mesmo deve ser, no mínimo, de 8 mm.
Despejamento e desidratação
O ar não actua como refrigerante devido
a que não pode ser liquefeito pelo com-
pressor.
O ar e a humidade que ficam permanen-
temente no sistema de refrigeração têm
efeitos não desejados, tal como se indica a
seguir. Por conseguinte, devem ser elimina-
dos por completo.
- Aumentam a pressão alta.
- Aumentam a corrente consumida.
- Descem o rendimento do equipamento.
- A água contida no ar pode gelar-se e
bloquear os capilares.
- A água pode provocar a corrosão de al-
gumas partes do circuito e a deterioração
do compressor.
Processo
Em cada circuito:
1- Ligar uma bomba de vácuo e manóme-
tros de serviço.
2- Fazer o vácuo até, no mínimo, 50 mí-
crons.
3- Detectar fugas.
Carga de refrigerante
A carga de refrigerante foi calculada com
um comprimento de tubos de 7,5 metros.
Consultar a carga de refrigerante na tabela
respectiva em função dos modelos e do
tamanho.
Carga de refrigerante e diâmetro das tubagens
Modelo
Carga nominal
R-410A
(kg)
Número de circuitos Diâmetro da linha de gás Diâmetro da linha de líquido
Carga adicional em gramas
(por metro)
VCH 20A/VIR 25A 8,5 1 1 1/8" (28,5 mm) 1/2" (12,7 mm) 112
VCH 25A/VIR 25A
8,5 1 1 1/8" (28,5 mm) 1/2" (12,7 mm) 112
VCH 30A/VIR 40A 12 1 1 1/8" (28,5 mm) 5/8" (15,87 mm) 170
VCH 40A/VIR 40A 12 1 1 1/8" (28,5 mm) 5/8" (15,87 mm) 170
VCH 45A/VIR 45A 9,5 x 2 2 1 1/8" (28,5 mm) 1/2" (12,7 mm) 112
VCH 60A/VIR 60A 10,5 x 2 2 1 1/8" (28,5 mm) 5/8" (15,87 mm) 170
VCH 75A/VIR 75A
15 x 2 2 1 3/8" (35 mm) 7/8" (22 mm) 333
VCH 90A/VIR 90A 16 x 2 2 1 3/8" (35 mm) 7/8" (22 mm) 333