Changement de la courroie d'entraînement principale :
Inclinez la lame à 0˚ (lame à 90˚ par rapport à la table) sur le
panneau de commande et levez la lame le plus possible.
Déplacez le panneau coulissant vers la gauche et retirez les deux
vis à tête cylindrique M6x12 afin d'exposer la protection de lame
interne couvrant les lames et le couteau diviseur.
Retirez la protection de la lame du couteau diviseur afin d'exposer
le montage.
Retirez la lame principale.
Retirez les vis à six pans creux M8 et retirez le logement interne de
copeaux. (Fig 37)
Fig 37
Remarque : Pour un meilleur accès, inclinez la lame de la scie.
Desserrez la tension de la courroie et retirez cette dernière. (Fig 38).
Fig 38
Remplacez par une nouvelle courroie trapézoïdale, une courroie
de tension, fermez le panneau gauche et remontez le logement
interne de copeaux, la lame ainsi que la protection de lame.
Fixez de nouveau la porte d'accès arrière de la machine.
Tension de la courroie à inciser de l'unité :
La courroie à inciser de l'unité se tend d'elle‐même grâce à la
charge du ressort (Fig 39).
Fig 39
Changement de la courroie à inciser de l'unité :
Inclinez la lame à 0˚ (lame à 90˚ par rapport à la table) sur le
panneau de commande et abaissez la lame le plus possible.
Retirez les 4 vis à six pans creux sur la partie supérieure et
inférieure du panneau droit et retirez le panneau gauche.
Poussez la poulie de tension contre la charge du ressort.
Retirez l'ancienne courroie et remplacez par une nouvelle.
Montez de nouveau le panneau droit.
Frein moteur :
Le frein du moteur fonctionne de manière électro‐mécanique
(moteur de freinage).
Si le temps de freinage excède 10 secondes, le frein du moteur
doit être remplacé. Contactez immédiatement votre station
d'informations Jet.
