JBM 54040, Instruction Manual

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REF. 54040
essere necessario ricollegare i morsetti alla batteria o
sostituire l’estremità del cavo.
Per utilizzare correttamente il dispositivo, procedere
come segue:
1. Collegare il morsetto di test rosso all’anodo della
batteria e il morsetto nero al catodo e il tester si
accende automaticamente. Non è possibile con-
trollare correttamente la tensione della batteria al
di sotto di 7,0 V CC.
2. Premere il pulsante OK per continuare.
3. A seconda del tipo di tester, si possono premere i
tasti UP/DOWN (Su/Giù) per selezionare:
1. Battery Test
(Test della batteria ricaricabile)
2. Cranking Test (Test di lancio)
3. Charging Test (Test di carica)
4. Review Test (Anteprima)
5. Print Data (Stampa dei dati)
6. Export Data (Esportazione dei dati)
Battery Test (Test della batteria ricaricabile)
Selezionare Battery Test e premere OK per continuare:
• Battery Type (Tipo della batteria ricaricabile): se-
lezionare il tipo della batteria, di solito è “ Regular
Flooded” (standard con elettrolita liquido).
• Input testing standard (Inserire lo standard del
test): selezionare lo standard indicato sulla parte
anteriore della batteria, ad esempio CCA, BCI,
DIN. Se non ci sono informazioni sullo standard,
si può selezionare lo standard GB. La scelta degli
standard GB comporterà delle piccole tolleranze.
• Input rated capacity (Inserire la potenza nomi-
nale): gli standard della corrente di spunto sono
indicati sulla parte frontale della batteria, ad es-
empio BCI/300A.
• Poi premere il pulsante OK per iniziare il test.
NOTA: Se la potenza della batteria viene persa (ad es-
empio, il veicolo è stato inattivo per un lungo periodo di
tempo, la batteria non è stata caricata in tempo, le luci
esterne non sono state spente, le porte non sono state
chiuse, il che crea gravi perdite e porta all’impossibilità
di avvio, ecc) durante il test effettivo, potrebbe apparire
un messaggio che richiede di sostituire la batteria. Per
ottenere la batteria giusta, è necessario consultare i
loro produttori.
Cranking Test (Test di lancio)
NOTA: Questo è necessario per facilitare il lavoro del
personale di manutenzione e per ottenere rapidamente
informazioni sullo stato dell’intero sistema di avviamen -
to in conformità con i dati. Se non è possibile rilevare
l’avvio del motore, potrebbe non esserci un’uscita di
tensione di carica, è necessario controllare il genera -
tore.
Charging Test (Test di carica)
Dopo aver inserito la
seconda funzione di
test per il sistema di
avviamento, premere
il tasto OK.
Quando si accede alla
modalità di test di cari -
ca, il tester visualizzerà
la scritta “Charging
Test”.
NOTA: Non spegnere il
motore durante il test.
Tutte le attrezzature e gli
apparecchi elettrici sono
spenti. L’accensione e
lo spegnimento di qual
-
siasi dispositivo elettrico
sul veicolo durante il test
influisce sulla precisione
dei risultati.
Aumentare la velocità
di rotazione del motore
a 2500 giri e mantene-
re questa velocità per 5
secondi.
All’avvio, il motore
eseguirà automatica-
mente un test di avvia-
mento e visualizzerà
il risultato in base alla
richiesta del tester.
In generale, il valore
della tensione d’avvia-
mento inferiore a 9,6 V
è considerato anorma-
le e superiore a 9,6 V
- normale.
Il risultato del test del
tester include la ten-
sione di avviamento
effettiva e il tempo di
avviamento effettivo.
Se il test di avviamen-
to del motore non co-
rrisponde alla norma,
contemporaneamente
verrà visualizzato il
risultato del test della
batteria.
Test di lancio.
Avviare il motore
Test di carica.
VIENE EFFETTUATO
UN TEST DI CARICA
Test di lancio.
Giri al minuto deter-
minati
Test di lancio.
Tempo 1758 ms.
Avvio normale 10,56 V
Test di lancio.
Tempo 1020 ms.
Avvio basso 9,12 V
Test di carica. Aumentare
il numero dei giri al minuto
(RPM) a 2500 giri/min e
mantenere per 5 secondi.
Premere ENTER per
continuare