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3.0 CARACTERÍSTICAS
3.1 VÁLVULA SOLENOIDE - la válvula solenoide integrada aísla cuando se apaga o se produce un
corte de corriente, mantiene la integridad del sistema al vacío y elimina el retorno o la contaminación
del aceite.
3.2 INTERRUPTOR ANTIDEFLAGRANTE e interruptor automático para uso con gases /
refrigerante A2L.
3.3 LUBRICACIÓN FORZADA DE ACEITE - su objetivo es mantener los rodamientos y las juntas
lubricados, mejorando la vida útil de la bomba de vacío.
3.4 GAS BALLAST - su función consiste en permitir que los vapores condensables (es decir, el
agua) salgan a través de la bomba a la atmósfera en lugar de acumularse en el depósito de aceite.
3.5 MANÓMETRO DE VACÍO INTEGRADO (opcional).
3.6 GAS BALLAST - su función consiste en permitir que los vapores condensables (es decir, el
agua) salgan a través de la bomba a la atmósfera en lugar de acumularse en el depósito de aceite.
3.7 CUERPO ANCHO - garantiza una estabilidad inmejorable evitando vuelcos.
3.8 VENTILADOR - ofrece un enfriamiento de aire favorable que canaliza aire en la zona del motor y
en la carcasa de la bomba de vacío. Esto evita el sobrecalentamiento y mantiene la temperatura a un
nivel controlado.
3.9 MOTOR INTEGRADO - de par alto para puestas en marcha a baja temperatura.
3.10 INTERRUPTOR DE ENCENDIDO, CABLEADO Y DISYUNTOR ANTIDEFLAGRANTE
INTEGRADOS
3.11 BOMBA DE BAJO NIVEL DE RUIDO, COMPACTA Y LIGERA.
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