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3.0 CARATTERISTICHE
3.1 ELETTROVALVOLA: l’elettrovalvola isola da arresti o cadute di potenza, preserva l’integrità del
vuoto del sistema ed elimina il ritorno o la contaminazione dell’olio.
3.2 INTERRUTTORE PROTETTO DALL’ACCENSIONE e sezionatore per gas A2L/refrigeranti.
3.3 LUBRIFICAZIONE FORZATA AD OLIO: lo scopo è fornire lubrificazione ai cuscinetti e alle
guarnizioni, migliorando la vita utile della pompa a vuoto.
3.4 LUBRIFICAZIONE FORZATA AD OLIO: lo scopo è fornire lubrificazione ai cuscinetti e alle
guarnizioni, migliorando la vita utile della pompa a vuoto.
3.5 INDICATORE DEL VUOTO INTEGRATO (opzionale).
3.6 REGOLATORE DEL GAS: serve per consentire ai vapori condensabili (come l’acqua) di essere
scaricati attraverso la pompa nell’atmosfera invece di accumularsi nel serbatoio dell’olio.
3.7 CORPO LARGO: garantisce la massima stabilità impedendo il ribaltamento.
3.8 La VENTOLA offre un raffreddamento ad aria positivo, che incanala l’aria sul motore e sul corpo
della pompa a vuoto. Questo non solo evita il surriscaldamento, ma mantiene la temperatura a un
livello controllato.
3.9 MOTORE INTEGRATO: a coppia elevata, per avvii a basse temperature.
3.10 INTERRUTTORE D’ACCENSIONE ANTISCINTILLA, CAVO E SEZIONATORE.
3.11 POMPA COMPATTA, LEGGERA E POCO RUMOROSA.
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