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FR
1. Essieu avant
Fixez les leviers de direction avec la plaque d‘essieu. Poussez un boulon à travers la plaque
d‘essieu et à travers les leviers de direction et fixez-le avec un écrou. Serrez la vis avec un
tournevis (non compris dans la livraison) et la clé à douille (A).
2. Montage des roues arrière
Commencez l‘assemblage par la roue arrière gauche. Pour ce faire, placez une rondelle (2), 2
coussinets (16) et une autre rondelle (2) sur l‘axe. Poussez maintenant une roue (5) et une
rondelle (2) sur l‘axe (15). Fixez-le avec un écrou (1) et serrez le tout avec la clé (A).
Roue motrice
Poussez la boîte de vitesses (6) de la droite sur l‘essieu arrière (15). Placez la roue (5) sur
l‘essieu et fixez-la avec une rondelle (2) et un écrou (1). Serrez l‘écrou avec la clé (A).
3. Montage des roues avant
Faites glisser une rondelle (2) sur l‘essieu avant et placez une roue avant (5) sur l‘essieu avant.
De l‘extérieur, une rondelle (2) est également montée et fixée par un écrou (1). L‘écrou est
serré avec la clé (A). Répétez ceci de l‘autre côté.
4. Montage du guidon, de l‘armature et du pare-chocs
1. Placer le guidon sur la colonne de direction Alignez-le de manière à ce que les trous du
guidon correspondent à ceux de la colonne de direction. Faites glisser un boulon fileté dans
le trou et fixez-le avec un écrou. Insérez maintenant la colonne de direction dans le trou du
corps et appuyez jusqu‘à ce qu‘elle se verrouille en place.
2. Après avoir poussé le guidon dans la voiture, faites demi-tour et guidez le guidon dans
l‘oeillet de la timonerie de direction. Fixer avec une rondelle et un écrou.
3. Positionner le raccord sur le corps jusqu‘à ce qu‘il s‘enclenche
4. Placez le pare-chocs avant sur le corps en position et fixez-le avec 4 vis.
5. Connexion de la batterie
Branchez toutes les prises comme indiqué. Ne branchez que des fiches qui s‘emboîtent les
unes dans les autres et veillez à ne pas inverser la polarité. Assurez-vous que le câble rouge
(plus) et le câble noir (moins) sont connectés aux connecteurs respectifs de même couleur sur
la batterie. Raccordez les câbles du moteur (1) ensemble. Couvrez le compartiment des piles
avec le couvercle.
6. Montage des sièges
Fixez le siège dans la bonne position et fixer le siège avec la serrure du siège.
7. Fonctions
A Mettre en marche
A l’aide de l’interrupteur ON/OFF (1) vous pouvez mettre en marche ou arrêter votre
modèle.
B Touche de musique
C Bouton du changement:
En avant:
Placez le bouton en position ▲.
Appuyez sur la pédale des gaz afin que votre voiture avance.
En arrière:
Placez le bouton en position ▼.
Appuyez sur la pédale des gaz afin que votre voiture recule
IMPORTANT!
La voiture doit s’arrêter pour pouvoir changer de sens de marche ou de vitesse. Dans
le cas contraire il est possible d’endommager l’entraînement et/ou le moteur.
D Pédale d´accélérateur
Maintenez la pédale d´accélérateur pour que modèle se mette en marche. Lorsque vous
enlèverez votre pied de l´accélérateur le modèle s´arrêtera.
8. Charge de la voiture
● Il faut absolument que la voiture soit éteinte pour effectuer la charge.
● Branchez la prise de charge du chargeur et connectez le chargeur sur une prise secteur.
● Le temps de charge est entre 8 et 12 heuresn.
● Ne chargez votre accu pas plus d’1x en 24 heures.
● Le chargeur et l’accu vont chauffer pendant le processus de charge.
Avertissement !
● Après chaque utilisation, avant de remettre le modèle en marche, laissez-le suffisamment
le temps de refroidir. Laissez une phase de 15 minutes de refroidissement lorsque vous
utilisez une batterie de rechange pour redémarrer le modèle de nouveau. En cas de
surchauffe, les composants électroniques peuvent être endommagés ou un risque
d´incendie peut survenir
● Débranchez toujours après chaque arrêt la modèle du chargeur. Débranchez aussi
toujours le chargeur immédiatemment après avoir débranché la modèle de l´alimentation.
Laissez brancher la chargeur ou la modèle peuvent causer des dommages à la modèle, à
votzre chargeur ou câble d´alimentation (risque d´incendie).
● Utilisez le chargeur uniquement dans des pièces sèche
Résolution des problèmes
1. La voiture n’avance past
● L’accu n’est pas assez chargé
Après chaque utilisation ou un minimum d’une fois par mois il faut charger l’accu, mais surtout
pas plus longtemps que 12 heures.
● Protection contre la surchauffe
La voiture est équipée d’un fusible auto réarmable. Si celle-ci est
surchargée ou mal utilisée le fusible de sécurité va sauter et
interrompre la possibilité d’utilisation pour une durée entre 5 et
20 secondes, ensuite celui-ci s’armera à nouveau et vous pourrez
utiliser votre voiture.Ce fusible se trouve sous le siège
Afin d’éviter de déclencher le fusible, respectez les consignes suivantes:
- NE SURCHARGEZ PAS VOTRE VOITURE
. Charge maximale de 25 kg.
- N’UTILSEZ PAS DE REMORQUE
ou autre objet tractable.
- NE MONTEZ PAS DE PENTES RAIDES.
- EVITEZ TOUTE COLLISION
avec des objets fixes. Le patinage des roues peut faire surchauf
fer le moteur.
- NE ROULEZ PAS PAR TEMPS CHAUD
. Les composants pourraient surchauffer.
- N’EFFECTUEZ AUCUNE MODIFICATION
ou ajout au niveau des composants électroniques,
il y a danger de court-circuit.
● L’écrou de fixation de roue n’est pas serré
Si l’écrou de fixation de roue n’est pas bien serré les roues ne s’engageront pas dans les
pignons. Serrez correctement les écrous sans pour autant trop appliquer de force.
● Les prises vers l’accu ne sont pas serré ou pas connectées du tout
Assurez-vous que les contacts électriques sont correctement réalisés et que tous les câbles
sont bien branchés.
● L’accu est endommagé
Remplacez l’accu.
● Des composants électroniques sont endommagés
L’eau peut oxyder votre modèle, la poussière, le sable et le gravier peut coincer l’interrupteur.
● Le moteur est endommagé
Le moteur doit être réparé ou remplacer
2. L’accu ne veut pas se chargez
● Le connecteur de votre batterie ou de l’adaptateur ne fait pas correctement contact.
Assurez-vous de la bonne connexion entre les éléments.
● Le chargeur n’est pas correctement branché.
Assurez-vous que celui-ci soit correctement branché sur la prise secteur et que le courant
passe normalement dans les câbles.
● Le chargeur ne fonctionne pas.
Est-ce que le chargeur chauffe lors de la charge? Si cela n’est pas le cas celui-ci pourrait être
défectueux.
3. Le temps d’utilisation est très faible
● L’accu n’est pas complètement chargé
Vous ne chargez éventuellement pas assez longtemps votre accu, il est également très
conseillé de recharger au minimum une fois par mois votre accu pendant. Ne chargez pas plus
longtemps que 12 heures.
● L’accu est trop vieux
L’accu perd de sa puissance avec le temps. En fonction de l’utilisation et d’autres paramètres
vous pourrez utiliser votre accu entre 1 et 3 ans. Remplacez votre accu trop vieux ou
défectueux par un nouveau.
4. L’accu émet un bruit lors de la charge.
● Cela est normal, vous n’avez aucune raison de vous inquiéter. Il également possible
d’entendre des petits bruits lors de la charge, cela est normal.
5. Le chargeur chauffe lors de la charge
● Cela n’est pas grave, aucune raison de s’alarmer.
Utiliser uniquement sous la surveillance d’un adulte!
Le pilotage du modèle demande une certaine dose d’adresse et de prudence. De ce fait familiarisez-vous avec le modèle , surtout au niveau des caractéristiques et ses commandes
avant toute utilisation. Le modèle a un poids propre élevé. De ce fait le risque de dommages ou de blessures est élevé dans le cas d’une perte de contrôle. Evitez tout type de collision,
accidentelle ou voulue, avec d’autres véhicules, objets ou personnes.
Attention!
Veuillez toujours éteindre le modèle immédiatement après chaque utilisation et déconnectez les batteries immédiatement après chaque
utilisation du modèle. Les batteries peuvent être profondément déchargées si vous les laissez allumées accidentellement ou si vous les
laissez branchées. En raison d‘une décharge profonde, les batteries perdent de la puissance ou peuvent être endommagées à un point tel
que la charge ou la décharge n‘est plus possible ou les batteries peuvent s‘autoallumer pendant le processus de charge ou de décharge
(risque d‘incendie). N‘essayez jamais de charger ou de décharger des batteries profondément déchargées. La tension d‘une batterie ne doit
jamais descendre en dessous de 5,7 volts pour éviter une décharge profonde. La batterie complètement chargée a une tension d‘environ 6,5
volts. Après utilisation, les batteries intactes doivent être complètement chargées immédiatement après une phase de refroidissement d‘au
moins 10 minutes mais au plus tard après 12 heures pour éviter une décharge profonde ultérieure par autodécharge. Si les batteries ne sont
pas utilisées ou stockées pendant une plus longue période, celles-ci doivent chargées sous tension (min. 6,2 volts) au moins tous les 3 mois.
Vérifiez qu‘il n‘y a pas de dommages et, si nécessaire, rechargez ou jetez-les.
