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ES
Montaje
Para el montaje se necesita un destornillador (en cruz) y una llave de horquilla de 10.
1. Montaje de la protección delantera
Deslice el protector frontal (7) en la horquilla. A continuación, atornille el protector frontal a
la horquilla con los tornillos correspondientes (13). Deslice los tacos de la pinza de freno (6)
en la horquilla después de la protección delantera. Atornille las „arandelas“ (2) a la izquierda
y a la derecha de la rueda con los tornillos correspondientes (13).
2. Montaje de la rueda delantera
Fije una tuerca (4) en el eje delantero y deslice una arandela (3) sobre él desde el otro lado.
A continuación, deslice el eje delantero a través de la horquilla y la rueda delantera. Por
último, deslice una arandela (3) en el eje delantero y fije el conjunto con una tuerca (4).
3. Montaje de las ruedas de apoyo
Introduzca el soporte (16) a través del cuerpo del modelo. A continuación, coloque una rueda
de apoyo (15) en el soporte (16) y fíjela con los tornillos (14). Coloque la última rueda de
apoyo (15) en el soporte (16) y fíjela con los tornillos correspondientes (14).
4. Montaje del manillar
Coloque el manillar montado (8) como se muestra en la figura. A continuación, introduzca el
manillar (11) desde arriba. Por último, fíjelo desde abajo con una contratuerca (12).
5. Montaje del „cabezal“
Conecte los cables del „cabezal“ (9) a los del modelo. A continuación, fije el „cabezal“ (9) en
los huecos previstos con los tornillos correspondientes (7).
6. Montaje de la protección de la carrocería
Coloque la protección de la carrocería (20) en los huecos previstos a la izquierda y a la
derecha de la motocicleta y fíjela con los tornillos (13).
7. Montaje de los espejos retrovisores y de las banderolas de los
intermitentes
Coloque las banderolas de los intermitentes (18) en los laterales delanteros de la motocicleta.
Introduzca los espejos retrovisores (10) en los huecos del manillar hasta que queden bien
asentados.
8. Montaje de la matrícula
Coloque el soporte de la matrícula (19) en la parte trasera del modelo. Fíjelo con los tornillos
correspondientes (13). A continuación, fije los dos soportes de los intermitentes (18) a la
izquierda y a la derecha del soporte de la matrícula (19).
9. Conexión de la batería
•
Utilice un destornillador para aflojar el tornillo del asiento (13) y abrirlo. Aquí encontrará la
batería y todas las conexiones.
•
Conecte todos los conectores como se muestra. Conecte sólo las conexiones que encajen
entre sí y tenga cuidado de no invertir la polaridad.
•
Asegúrese de que el cable rojo (positivo) y el cable negro (negativo) estén conectados a los
respectivos conectores del mismo color.
10. Proceso de carga
•
El vehículo debe estar apagado durante la carga.
•
Conecte el cargador (22) a la toma de carga y enchufe el cargador en la toma.
La toma de carga está situada encima del pedal del acelerador. Durante la carga, el LED
del cargador se ilumina en rojo. En cuanto el proceso de carga finaliza, el LED se
ilumina en verde.
•
El tiempo de carga es de 12 horas. Para evitar que el cargador se sobrecaliente, no lo
cargue durante más tiempo del recomendado.
•
No cargue la batería más de 1 vez en 24 horas
•
El cargador y la batería se calientan durante la carga.
Apercibimiento!
•
Su vehículo muestra el voltaje total de las dos baterías en voltios inmediatamente
después de encenderlo. Las baterías completamente cargadas normalmente muestran
un voltaje total de aprox. 12,6 - 13 (verde) voltios en estado descargado. La pantalla
depende de la carga. Esto signifi ca que la tensión visualizada caerá bajo carga. Si se
muestra una tensión inferior a aprox. 11,8 V (rojo) en estado descargado, desconecte el
Rideon y cargue la batería (véase el procedimiento de carga). De lo contrario, la batería
puede descargarse profundamente y destruirse de forma irreparable. Una batería
descargada profundamente no está cubierta por la garantía y debe ser sustituida a p
recio de coste.
verde = batería llena, azul = batería medio llena, rojo = batería vacía (¡carga inmediata!)
•
Deje que el modelo después de cada uso e l tiempo suficiente para enfriarse antes de
volver a ponerlo en funcionamiento. Cuando se utiliza baterías para cambiar se tiene
que respetar una fase de enfriamiento de 15 minutos entre cada cambio de las baterías
antes de ponerlo de nuevo en funcionamiento. El sobrecalentamiento puede dañar la
electrónica o peligro de incendio puden ser la consecuencia.
•
Después de cada carga es importante de: Desconectar siempre la modelo del cargador
y el cargador de la fuente de alimentación. Si después de la carga se deja conectado a
uno o otra puede causar daños a la modelo, cargador.
•
Utilice el cargador sólo en lugares secos.
Solución de problemas
1. El vehículo no funciona
● La batería no está suficientemente cargada.
Despúes de cada uso o una vez al mes, la batería se debe cargar. No mas de 12 horas.
● El fusible térmico
El vehículo está equipado con un fusible rearme automático. Cuando el vehículo está sobre
cargado o se usa incorrectemente, se apaga el fusible de rearme automático
durante unos 5 - 10 segundos, antes de que se usa. El fusilbe rearmable se encuentra bajo
del
asiento
Para evitar de que se apage la seguridad, proceda de la siguiente manera:
-
NO
sobrecargar. Peso máximo 25 kg.
-
NO
usar remolques o otras cosas con el vehículo.
-
NO
marchar en una subida.
-
NO
marchar en objetos fijos. El giro de ruedas podría sobrecalentar el motor.
-
NO
usar el vehículo cuando el tiempo es muy caliente. Piezas se pueden sobrecalentar.
-
NO
cambiar o adicionar a los componentes electrónico. Podría causar un cortocircuito.
● Conexion de batería o cable estan suelto
Asegúrese de que todos los cables estan conectado bien.
● Batería está estropeada
Cambiar la batería.
● Los componentes eléctricos están dañados. El agua puede corroer en el producto, mugre
suelto, grava o arena pueden atascar el interruptor.
● Motor esta estropeado
El motor se tiene que reparar o cambiar.
2. La batería no se carga
● Conectores o adaptadores estan sueltos
Asegúrese de que los conectores de batería y adaptador estan conectado.
● El cargador no está enchufado bien
Asegúrese de que el cargador está enchufado en la toma de corriente y que la corriente fluye
a través de la toma de corriente.
● El cargador no funciona
El cargador está caliente durante la carga? Si no puede ser estropeado.
3.
El tiempo de viaje es muy baja
● La batería no está completamente cargada Es posible que no cargas la batería
suficientemente. Después de cada uso o una vez al mes, la baterá se debe cargar.
Nunca cargar mas de 12 horas.
● La batería es vieja
La batería perderá su potencia de carga. Depende del uso y otros factores, se puedes usar la
batería uno a tres año. Cambiar la batería vieja o defectuosa por una nueva.
4. La batería está tarareando o gorgotea en la carga
● Es normal y no motivo de preocupación. Tambien se pueden encontrar suenos durante la
cargar, esto es normal.
5. El cargador se calienta durante la carga
● Esto es normal y no es motivo de preocupación.
2
7
1
6
3
4
5
Tablero de sonido
1 „Historias“
2 Modo música
3 Indicación de la tensión
4 VOL-
Pulsación corta para reproducir el último canal, pulsación larga para bajar el volumen.
5 VOL+
Pulsación corta para reproducir el siguiente canal, pulsación larga para aumentar el volumen.
6 USB
Después de insertar una llave USB, la tarjeta de audio empieza a reproducir las canciones una
tras otra. Sólo se pueden reproducir archivos con la extensión mp3.
7 Aux
Conectar dispositivo MP3/Teléfono móvil
Fusible
rearme automático
