9 AJUSTES
es-48
9.18 CILINDROS DE ELEVACIÓN_________________________________________________
1. Extienda totalmente el cilindro delantero, y a
continuación compruebe el espacio que hay en el
rodillo de leva
(U)
. El espacio debe estar entre 11,1
y 14,2 mm.
2. Afloje la tuerca
(V)
y coja el extreme de la barra del
cilindro, cerca que la tuerca de ajuste
(punto W)
y
gire hasta que la separación sea la correcta. Apriete
la tuerca
(V)
.
3. Afloje la tuerca
(X)
del cilindro de elevación trasero.
Ajuste el extremo de la barra
(Y)
hasta que el brazo
de elevación
(O)
toque la abrazadera de tope
cuando se retrae el cilindro al máximo.
Figura 9Q
Figura 9R
9.19 REQUISITOS DE PAR DE TORSIÓN ESPECÍFICOS ______________________________
1. Juntas esféricas: 40,5 - 47,2 Nm.
2. Zapata de la cuchilla fija: 34 - 50 Nm.
3. Tambor de freno y cubo a motor de rueda:
122 - 135 Nm.
4. Tuerca de volante: 34-41 Nm.
5. Juntas esféricas del cilindro de la dirección (2):
67,5 – 74,2 Nm.
6. Piezas de montaje de rueda: 88 - 115 Nm.
Compruebe y apriete diariamente hasta mantener el
par de torsión.
7. Tapón de vaciado del motor: 29,7 Nm.
11,2 a 14,2 mm
V
W
U
GKV-8
GKV-9
Abrazadera
X
Y
O
de tope
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