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10. Dirección de Rotación del Motor
Figura 6
Etiqueta de Estado del Sistema
(se muestra el Modelo 3AB2. El 5AB2 es igual
excepto en el número de modelo.)
Si la presión o el fl ujo parecen estar bajos, revise la dirección de rotación del motor. Ponga el interruptor de
circuito y el interruptor disyuntor en la posición de apagado y espere 5 minutos para que los voltajes peligrosos
se descarguen antes de proceder. Invierta cualquier par de conductores en la salida del controlador: Rojo, Negro
o Amarillo (RED, BLK o YEL). Ponga el interruptor de circuito y el interruptor disyuntor en la posición de prendido.
Observe la presión y el fl ujo. Si la presión o el fl ujo siguen pareciendo bajos, revise la tubería.
Cuando vea hacia
la parte posterior del motor, la rotación debe ser en el sentido de las manecillas del reloj.
Nota
Es posible que la bomba mantenga la presión constante con un fl ujo bajo o una carga de succión
positiva alta aun cuando la bomba gire al revés. Con la bomba operando, use un probador de amperes
en uno de los conductores de energía eléctrica de salida conectados al motor y compare el fl ujo de cor-
riente entre ambas direcciones de rotación. Si el fl ujo y la presión son iguales en ambas direcciones de
rotación, la lectura más baja de corriente ocurrirá cuando la bomba gire en la dirección correcta.
Luz Indicadora de Estado
Estado del Sistema
Constant Green - Standby
Verde Constante – En Espera
Blinking Green - Running
Verde Parpadeando – Operación
No Light - Low/No Power
Sin Luz – Potencia Baja / Nula
Constant Red - Replace Controller
Rojo Constante – Reemplazar Controlador
2 Red Blinks - No Water/Loss of Prime
2 Parpadeos Rojos – Sin Agua / Cebar
3 Red Blinks - Sensor Fault
3 Parpadeos Rojos – Falla de Sensor
4 Red Blinks - Pump Bound
4 Parpadeos Rojos – Bomba Pegada
5 Red Blinks - Short Circuit
5 Parpadeos Rojos – Cortocircuito
6 Red Blinks - Ground Fault
6 Parpadeos Rojos – Falla a Tierra
7 Red Blinks - Temperature
7 Parpadeos Rojos – Temperatura
8 Red Blinks - Replace Controller
8 Parpadeos Rojos – Conductor Abierto
Controlador de Bomba AquaBoost
MR
II