background image

SE18M24

6

i

ANLEITUNG

 

SE18M24

DE

Diese Anleitung vor Montage und Anschluss 

des Produktes bitte durchlesen

Ventilstellantrieb für 0(2)...10 V-Ansteuerung

SE18M24 ist ein Stellantrieb für die Ansteuerung von AB Industriet-
echnik Ventilen. Der Stellantrieb ist mit automatischer Hubanpassung 
und Handbedienung ausgestattet.

Technische Daten

Versorgungsspannung 

 

24 V AC ±15 %, 50/60 Hz,  

 

 

 

oder 24 V DC ±15 % 

Stellsignal 

 

 

0(2)...10 V DC 

Max. Leistungsaufnahme    

8,6 W / 22,4 VA 

Hubweg 

 

 

10...52 mm 

Laufzeit 

 

 

1,5 s/mm 

Stellkraft  

 

 

1800 N 

Umgebungstemperatur 

 

0...50ºC

 

Lagertemperatur  

  -40...80°C 

Umgebungsfeuchte 

 

10...90 % rel.F. 

Abmessungen (BxHxT) 

 

198 x 309 x 133 mm 

Schutzart 

 

 IP54

Installation

Ventiladapter und Spindeladapter anbringen, falls sie noch nicht am
Ventil montiert sind. Dazu den Ventiladapter mittels der beigelegten
Schrauben (mit Imbussschlüssel 6 mm) auf dem Ventil befestigen.
Jetzt die Ventilspindel so weit wie möglich herausziehen und den
Spindeladapter mit Kontermutter auf der Ventilspindel montieren.
Arretierungsklemme vom Stellantrieb entfernen.
Die Kupplungsplatte der Antriebsstange drücken und gleichzeitig die
Ventilspindel in die große Öffnung einfügen.
Zum Einrasten Knopf loslassen. Jetzt die Antriebskonsole soweit
drehen, bis sich die Bohrung der Arretierungsklemme und die Nut

des Ventiladapters auf gleicher Position befinden. Sollte die Antrieb

-

sstange hierfür bewegt werden müssen, ist der mittlere Teil des 
Steuerknopfs
zu drücken und zu drehen (im Uhrzeigersinn bewegt die
Antriebs-stange nach unten, gegen den Uhrzeigersinn nach oben).
Schrauben und Arretierungsklemme anbringen. Schrauben anziehen
bis der Stellantrieb fest montiert ist.
Demontage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Einbaulagen

90º

90º

Anschluss

24 V AC/DC 

1

2

3

4

5

1

2

3

4

5

6

Ov

er

ride 

in

pu

t

Y    0(2)...10 V DC

Control signal from 

controller 

U    0...10 V DC

Measuring voltage 

for position indication 

Signal neutral

Y

U

B

M

G0

G

Hubweg- und Enpunktkalibrierung

Eine Hubweg- und Endlagenkalibrierung wird nicht benötigt, da bei 
Erreichen der Endlage eine Stellkraft generiert wird. Erreicht diese ein 
vorbestimmtes Niveau, stoppt ein Endlagenschalter automatisch den 
Antriebsmotor.

Übersteuerung

Bei Aktivierung des Übersteuerungseingangs wird das Ventil zwangswei-
se ganz geöffnet.

Handbedienung

Die Ventilstellung kann manuell eingestellt werden, indem der mittlere 
Teil des Drehknopfes heruntergedrückt wird, bis er einrastet (1 in der 
Abbildung). Danach kann die Ventilstellung durch Drehen des Knop-
fes verstellt werden (2 in der Abbildung). Im Uhrzeigersinn wird die  
Antriebsstange nach unten, und gegen den Uhrzeigersinn nach oben 
bewegt. 
Für erneuten Normalbetrieb den Knopf drehen, bis er in einer Linie 
mit dem Text „Auto“ (auf dem Gehäuse) ist. Danach auf den äußeren 
Rand des Knopfes drücken (3 in der Abbildung). Der mittlere Teil wird 
dann entsperrt, und der Stellantrieb schaltet wieder in Normalbetrieb 
um.
Hinweis: Nach Handbedienung wird der Stellantrieb immer den Null-
punkt abgleichen.

DIP-Schalter

Der Stellantrieb verfügt über 6 DIP-Schalter zur Einstellung ver- 
schiedener Funktionen. In der folgenden Tabelle werden die Ein- 
stellungen der DIP-Schalter beschrieben. 
Änderungen der Einstellungen sind erst ab dem nächsten Einschalten 
gültig.

1 (On)

0 (Off)

SW1

Schließpunkt unten

Schließpunkt oben 
(WE=Werkseinstellung)

SW2

LOG

LIN (WE)

SW3

Y = 2...10 V DC

Y = 0...10 V DC (WE)

SW4

Invertierte Stellrichtung

Normale Stellrichtung (WE)

SW5

Y-Signal-Splittung entspre-
chend Einstellung an SW6

Keine Splittung (WE)

SW6

5(6)...10 V = 0...100 %

0(2)...5(6) V = 0...100 % (WE)

Summary of Contents for SE18M24

Page 1: ...2 10 V DC Control signal from controller U 0 10 V DC Measuring voltage for position indication Signal neutral Y U B M G0 G Stroke and endpoint calibration Stroke and endpoint calibration is not necessary due to a construction utilizing endpoint stops When the valve reaches the endpoint a force is generated Once the force of the actuator reaches a predefined level the limit switch automatically hal...

Page 2: ... valve position For cooling valves the blue marker should be in the completely open valve position and the red marker in the completely closed valve position EMC emissions immunity standards This product conforms to the requirements of the EMC Directive 2004 108 EC through product standards EN 60730 1 2000 and EN 60730 2 14 1997 RoHS This product conforms with the Directive 2011 65 EU of the Europ...

Page 3: ...unzioni Per la configurazione degli interruttori DIP seguire la tabella riportata di seguito Le nuove regolazioni delle impostazioni saranno valide a partire dalla suc cessiva accensione 1 On 0 Off SW1 Perno in basso con valvola chiusa Perno in alto con valvola chiusa FS impostazione di fabbrica SW2 LOG LIN FS SW3 Y 2 10 V DC Y 0 10 V DC FS SW4 Funzionamento inverso Funzionamento diretto FS SW5 Se...

Page 4: ...nnes AB Industri etechnik L ajustement de la course est automatique Le moteur dispose d une commande manuelle Caractéristiques techniques Tension d alimentation 24 V AC 15 50 60 Hz ou 24 V DC 15 Signal de commande 0 2 10 V DC Max puissance consommée 8 6 W 22 4 VA Course 10 52 mm Temps de course 1 5 s mm Force 1800 N Température ambiante 0 50ºC Température de stockage 40 80 C Humidité ambiante 10 9...

Page 5: ...re borne 2 SW3 doit être réglé sur On 2 10 V DC Le signal de commande 4 20 mA est alors converti en un signal 2 10 V DC SW4 Course directe inversée On Action inversée L actionneur ferme la vanne quand le signal de commande augmente Off Fonctionnement direct L actionneur ouvre la vanne quand le signal de commande augmente SW5 Fonction split On Fonction split active Deux actionneurs peuvent partager...

Page 6: ... erfolgt in umgekehrter Reihenfolge Einbaulagen 90º 90º Anschluss 24 V AC DC 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6 Override input Y 0 2 10 V DC Control signal from controller U 0 10 V DC Measuring voltage for position indication Signal neutral Y U B M G0 G Hubweg und Enpunktkalibrierung Eine Hubweg und Endlagenkalibrierung wird nicht benötigt da bei Erreichen der Endlage eine Stellkraft generiert wird Erreicht di...

Page 7: ...3 On LEDs Der Stellantrieb ist mit einer roten und einer grünen LED ausge stattet die Folgendes anzeigen Anzeige Stetiges grünes Licht Stellantrieb funktioniert fehlerfrei Grünes schnell blinkendes Licht Testlauf Grünes langsam blinkendes Licht Einstellungen während des Testlaufs geändert Die neuen Einstellungen sind ab dem nächsten Einschalten gültig Stetiges rotes und grünes Licht Endlage erreic...

Reviews: