IMER INTERNATIONAL S.p.A.
MIX 360
14
- Falls die Schaufeln falsch drehen, die Maschine anhalten, vom Netz
trennen und eine Phase austauschen, indem mit einem Schrauben-
zieher die spezielle Invertervorrichtung gedreht wird, die sich zwischen
zwei Steckerstiften an der Maschine befi ndet (Abb. 9).
- Für den Motorstart den schwarzen Druckschalter an der Schalterblen-
de einschalten.
9.1.2
VERBRENNUNGSMOTOR
- Motor kontrollieren (siehe Motorhandbuch).
- Motorölstand kontrollieren (siehe Motorhandbuch).
- Kraftstofftank füllen (siehe Motorhandbuch).
- Den Motor nach den Anweisungen des Motorhandbuches anlassen.
- Den Motor bei niedriger Drehzahl warmlaufen lassen.
- Den Motor mit dem Gashebel am Gestell auf den maximalen Dreh-
zahlbereich bringen.
An Maschinen mit Verbrennungsmotor ist der Motor mit einer Expan-
sions-Fliehkraftkupplung ausgestattet.
Die Kupplung erlaubt die langsame Anfahrt der Mischerschaufeln und
deren Anhalten, wenn der Motor auf Mindestdrehzahl gebracht wird.
Die Motordrehzahl wird über einen Gashebel geregelt (tab. 9, Bez. 5).
9.2 ARBEITSZYKLUS
. ACHTUNG! Prüfen, ob bei Öffnen der Trogabdeckung die Ro-
tation des Mischwerkes anhält.
Die Maschine bei leerem Trog starten.
- Wasser (den am Trog montierten Wasserhahn, der zuvor an das Lei-
tungsnetz angeschlossen wurde, nur jeweils kurz öffnen), Zement und
Zuschlagstoffe nach und nach einfüllen.
An der Trogabdeckung befi nden sich Sackschneidemesser. Auf diese
Weise können auch Fertigmischungen problemlos verwendet werden.
- Wenn das Agglomerat die gewünschte Qualität erreicht hat, unter
der Bodenklappe einen Behälter aufstellen und bei laufenden Mischer-
schaufeln die Bodenklappe durch Betätigen des Hebels (1) öffnen
(siehe Abb. 11).
Den Hebel auf die Position A stellen und bis an den Anschlag an der
Position B schieben. Zum Schließen der Bodenklappe wird lediglich der
Hebel auf die Position C zurückgestellt.
. Die Maschine nicht bei voller Belastung starten.
Den Mischtrog nicht über das vorgesehene Fassungsvermögen
füllen (siehe 3 “MISCHLEISTUNG”).
10. NOT-AUS UND STOPP
. Im Notfall ist bei E-Motoren die AUS-Taste zu betätigen oder der
Netzatecker abzuziehen (17, Abb. 1), bei endotherm Motoren muß
der Gashebel in die niedrigste Schaltstellung gebracht werden.
. Der Elektromotor ist gegen Wärmeüberlastung geschützt und
schaltet sich bei Überhitzung aus. Abkühlen lassen und erneut
starten.
11. WARTUNG
. Achtung! Vor Wartungen ist der Mischer stets auszuschal-
ten.
- Abgenutzte oder schadhafte Komponenten durch Original-Ersatzteile
ersetzen.
- Den Ölstand über das Schauglas an der Seite des Untersetzungsge-
triebes kontrollieren.
- Das Getriebeöl ist alle 2000 Betriebsstunden mit Öl des Typs SAE 90
(ca. 0,9 kg) zu wechseln.
- Für Nachfüllungen oder Ölwechsel das Füllrohr (1, Abb. 10) verwen-
den, hierzu das Motorgehäuse öffnen.
. Altöl ist Sondermüll. und muß nach den gesetzlichen Vor-
schriften entsorgt werden.
. Darauf achten, daß Beschriftungen und Warnungen an der
Maschine stets lesbar sind.
. Die Schutzvorrichtungen sollen stets funktionstüchtig und
unversehrt sein.
Nach der Benutzung sollten Ablagerungen aus dem Mischvorgang oder
andere Verunreinigungen mit reichlich Wasser entfernt werden. (Für das
Ausspülen der Maschine kann das Spülrohr mit Druckregler am Wasse-
rhahn des Mischtroges, 51, Abb.1, der zuvor an das Leitungsnetz ange-
schlossen wurde, verwendet werden.)
. Vor Benutzung des Gerätes ist systematisch der unversehrte
Zustand des Netzkabels zu prüfen, da es jemand unbemerkt bzw.
unwissentlich beschädigt haben könnte.
- Den Verbrennungsmotor nach den Anweisungen des Motorhandbu-
ches kontrollieren.
Falls die Schutzvorrichtungen für Wartungsarbeiten ausnahmsweise
entfernt werden müssen, wie in den vorstehenden Absätzen beschrie-
ben vorgehen und vor dem erneuten Einsatz der Maschine die Verklei-
dungen unbedingt wieder montieren.
11.1 EINSTELLUNG DES ENDSCHALTERS (Bild 11)
Regulierung des Wannenendschalters
Die Regulierung des Endschalters muss mit dem heruntergelassenen
Wannendeckel ausgeführt werden.
Für die Regulierung des elektrischen Endschalters, werden die auf der
metallischen Umhüllung vorliegenden Ösen benutzt, welche den End-
schalter vor eventuellen Stössen beschützt.
Der Kraftstofffl uss zum Motor wird untergebrochen wenn der Wannen-
deckel im Fall eines Diesel-Verbrennungsmotor gehoben wird.
. ACHTUNG! Prüfen, ob bei Öffnen der Trogabdeckung die Ro-
tation des Mischwerkes anhält.
11.2 ABBAU DER BODENKLAPPENVERKLEIDUNG (Bild 12)
Die Schrauben (2) lösen und die Schutzverkleidung (1) abbauen.
Zum erneuten Anbau der Schutzverkleidung die an ihr befi ndlichen
Bohrungen mit den Bohrungen der Sockel (3) in Übereinstimmung brin-
gen und mit den Schrauben (2) festschrauben. Einen Schlüssel Nr. 13
verwenden.
11.3 ERSATZ DER MISCHSCHAUFELN (Bild 13)
- Die Trogabdeckung (1) öffnen.
- Die Rührwerkkappe (2) entgegen dem Uhrzeigersinn drehen und ab-
nehmen.
- Die Schrauben (3) und Muttern (4) lösen. Einen Schlüssel Nr. 17 ve-
rwenden.
- Die Klemmplatten (5, 6, 7) abnehmen und die abgenutzten Gummiplat-
ten durch neue (8, 9, 10) ersetzen, die jeweils zwischen die Schaufelhal-
ter (11, 12, 13) und die Klemmplatten (5, 6, 7) gesetzt werden. Danach
die Gummiplatten an den Schlitzlöchern einstellen und mit Schrauben
und Muttern (3 und 4) blockieren.
- Durch Schieben des Rührarmes (14) die Mischschaufeln drehen las-
sen und das Anliegen der Gummiplatte an der Trogwand kontrollieren.
- Falls die Gummiplatten in einigen Bereichen nicht vollständig anliegen,
diese erneut einstellen. Hierzu auch die Verbindungsplatten 15 und 16
verwenden.
- Die Rührwerkkappe (2) aufsetzen, in Uhrzeigerrichtung drehen und die
Trogabdeckung (1) schließen.
11.4 SPANNEN UND WECHSELN DER ANTRIEBSRIEMEN
11.4.1 MISCHER MIT ELEKTROMOTOR (Bild 14)
1 - Die Blockierschraube entfernen und das Motorgehäuse anheben.
Sechskantschlüssel Nr. 6 verwenden.
2 - Zum Spannen der Riemen Mutter (1) lösen, Mutter (2) anziehen und
erneut mit Mutter (1) blockieren. Schlüssel Nr. 19 verwenden.
3 - Zum Wechsel der Riemen die Muttern (23 und 1) lösen, die alten
Riemen abnehmen, mit dem gleichen Riementyp ersetzen und wie in
Schritt 2 spannen.
4 - Das Motorgehäuse herabklappen und mit der Blockierschraube be-
festigen.
11.4.2 MASCHINE MIT VERBRENNUNGSMOTOR
(Bild
15)
1 - Die Blockierschraube entfernen und das Motorgehäuse anheben.
Sechskantschlüssel Nr. 17 verwenden.
2 - Zum Spannen der Riemen Mutter (1) lösen, Mutter (2) in Uhrzeiger-
richtung verdrehen und erneut mit Mutter (1) blockieren. Schlüssel Nr.
19 verwenden.
3 - Zum Wechsel der Riemen Mutter (1) und Mutter (2) lösen, die alten
Riemen abnehmen, mit dem gleichen Riementyp ersetzen und wie in
Schritt 2 spannen.
4 - Das Motorgehäuse herabklappen und mit der Blockierschraube be-
festigen.
- Alle 18-20 Betriebsstunden die Riemenspannung kontrollieren. Die
Kontrolle der Riemenspannung erfolgt weiterhin 4 Stunden nach der
Erstinbetriebnahme und nach jedem Riemenwechsel.
. Bei Riemenwechsel darauf achten, daß zu stark gespannte
Riemen Schäden an Wellen und Lagern bewirken und sich zu loc-
kere Riemen rasch abnutzen.
D