IMER INTERNATIONAL S.p.A.
MIX 360
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actuando sobre el invertidor ubicado entre las dos patillas del enchufe
de la máquina (Fig. 8).
9.1.2 MOTOR ENDOTÉRMICO
- Controlar el motor (ver el manual del motor que se entrega con la
máquina).
- Controlar el nivel de aceite del motor (ver el manual del motor).
- Llenar el depósito con carburante (ver el manual del motor).
- Poner en marcha el motor siguiendo las instrucciones del manual del
motor.
- Calentar el motor con el régimen al mínimo.
- Llevar el motor al máximo número de revoluciones moviendo con la
palanca de aceleración montada en el bastidor.
La máquina con motor endotérmico está dotada de un embrague cen-
trífugo de expansión montado en el bastidor.
El embrague permite poner las palas progresivamente en rotación y
detenerlas cuando el motor gira al mínimo.
El régimen del motor está regulado por la palanca de aceleración (tav.
9, ref. 5).
9.2 CICLO DE TRABAJO
. ATENCION!
Controlar que, al levantar la protección del recipiente de mezcla, la
máquina detenga inmediatamente su rotación.
Poner en marcha la máquina (ver el apartado “PUESTA EN MARCHA” )
con el recipiente vacío.
- Introducir progresivamente agua (abriendo paulatinamente el grifo
montado en el recipiente y previamente conectado a la red hídrica),
cemento y áridos.
La protección del recipiente posee una cuchilla para cortar los sacos;
por lo tanto, se pueden utilizar fácilmente con mezclas preelaboradas.
- Cuando la mezcla ha alcanzado la calidad deseada, colocar un reci-
piente debajo de la boca de descarga y, manteniendo las palas en mo-
vimiento, abrir la boca mediante la palanca Ref. 1 (Ver Fig. 11). Levantar
la palanca hasta la posición A y empujarla hasta el fi nal de su carrera
(posición B). Para cerrar la boca hay que volver a colocar la palanca en
la posición C.
No ponga en marcha la máquina si está cargada al máximo.
No llenar el recipiente por encima de la capacidad prevista (ver 3. CA-
PACIDAD DE MEZCLA).
10. EMERGENCIA - STOP
. En caso de emergencia relacionada con el motor eléctrico, se
acciona el pulsador de apagado (Ref.17 Fig. 1) o se desconecta la
fuente de alimentación, en tanto que para el motor endotérmico se
pone en la posición de minimo la palanca de aceleración.
. El motor eléctrico está protegido contra sobrecargas térmi-
cas y en caso de recalentamiento, se detiene. Dejarlo enfriar y vol-
verlo a poner en marcha.
11. MANTENIMIENTO
. ATENCIÓN! Antes de efectuar cualquier operación de mante-
nimiento hay que apagar la mezcladora.
- Cambiar las piezas averiadas o gastadas con piezas de recambio ori-
ginales.
- Controlar el nivel del aceite a través de la mirilla situada al lado del
reductor.
- Cambiar el aceite del reductor al cabo de 2.000 horas de trabajo con
ACEITE SAE 90 (aprox. 0,9 kg).
- Para rellenar el depósito o cambiar el aceite, utilizar el tubo de carga
Ref. 1 Fig. 12 al cual se accede levantando el cárter del motor.
. El aceite utilizado se considera un residuo especial y, por lo
tanto, tiene que eliminarse en conformidad con las leyes vigentes.
. Mantener bien visibles las indicaciones y señales de la
máquina.
. Mantener las protecciones siempre funcionantes e intactas.
- Al fi nalizar el trabajo, se aconseja limpiar con agua abundante las in-
crustaciones que se forman durante la mezcla y/o cualquier otro tipo de
suciedad. (Para lavar la máquina se puede utilizar el tubo de lavado con
regulador de presión Ref.51 Tav.1, montado en el grifo del depósito de
mezcla y previamente conectado a la red hídrica).
. Controlar el estado del cable eléctrico cada vez que se pone
en marcha la máquina ya, que puede haber sido dañado inadver-
tidamente .
- Controlar el motor endotérmico según las instrucciones del manual
del motor.
Si para llevar a cabo el mantenimiento es preciso quitar las proteccio-
nes, proceder como se indica en los apartados que siguen y volver a
montar las protecciones antes de poner la máquina nuevamente en
funcionamiento.
11.1 REGULACION DEL FINAL DE CARRERA LA CUBA (REF.
FIG. 11)
. ATENCION!Controlar que, al levantar de 10-15 Cm la protec-
ción del recipiente de mezcla, la máquina detenga inmediatamente
su rotación.
11.2 EXTRACCION DE LA PROTECCION DE LA BOCA (REF. FIG. 12)
- Afl ojar los tornillos Ref.2 y extraer la protección Ref. 1.
- Para colocar de nuevo la protección, centrar los orifi cios de ésta con
los orifi cios de los enganches ref. 3 y bloquear con los tornillos Ref. 2.
Utilizar una llave N_ 13.
11.3 SUSTITUCION DE LAS PALAS DE MEZCLA (Ref. Fig. 13)
- Levantar la protección del recipiente Ref. 1.
- Quitar la protección de la cabeza Ref. 2, girándola en sentido antiho-
rario.
- Afl ojar los tornillos Ref. 3 y las tuercas Ref. 4. Usar una llave abierta n_
17 y una llave hexagonal n_ 6.
- Extraer las palas de apriete Ref. 5, 6, 7 y sustituir las gomas gastadas
por otras de nuevas Ref. 8, 9, 10. interponiéndolas respectivamente
entre los portapalas Ref. 11, 12, 13 y las palas de apriete Ref. 5, 6, 7.
Regular aprovechando las ranuras y bloquear con los tornillos y tuercas
Ref. 3 y 4.
- Empujando el brazo Ref. 14, girar manualmente las palas en sentido
horario y controlar la adherencia de las gomas con el recipiente.
- Si hay zonas en las que las gomas no adhieren bien al recipiente,
regular nuevamente aprovechando los enganches Ref. 15 y 16.
- Colocar y bloquear la protección Ref. 2 girándola en sentido horario y
bajar la protección del recipiente Ref. 1.
11.4 TENSADO Y SUSTITUCION DE LAS CORREAS DE TRANSMISION
11.4.1 MEZCLADORA EQUIPADA CON MOTOR
ELECTRICO (Ref. Fig. 14).
1 - Levantar el cárter del motor después de haber quitado el tornillo de
bloqueo. Usar una llave hexagonal del n_ 6.
2 - Para tensar las correas, afl ojar la tuerca Ref. 1, apretar la tuerca Ref.
2 y bloquear de nuevo con la tuerca Ref. 1. Usar una llave del n_ 9.
3 - Para sustituir las correas, afl ojar la tuerca Ref. 1 y Ref. Ref. 2 quitar
las viejas correas, sustituirlas por otras de idénticas características y
tensarlas de la manera descrita en el punto 2.
4 - Bajar el cárter del motor y bloquear con el tornillo.
11.4.2 MEZCLADORA EQUIPADA CON MOTOR
ENDOTERMICO (Ref. Fig. 15)
1 - Levantar el cárter del motor después de haber quitado el tornillo de
bloqueo. Usar una llave hexagonal del n_ 17.
2 - Para tensar las correas, afl ojar la tuerca Ref. 1, apretar la tuerca Ref.
2 y bloquear de nuevo con la tuerca Ref. 1.
3 - Para sustituir las correas, afl ojar las tuercas Ref. 1 y Ref. 2, quitar
las viejas correas, sustituirlas por otras de idénticas características y
tensarlas de la manera descrita en el punto 2.
4 - Bajar el cárter del motor y bloquear con el tornillo.
- Cada 18-20 horas controlar la tensión de las correas de transmisión.
Cuando se utilice el equipo por primera vez o después de cada cambio
de correas, este control se tiene que realizar al cabo de 4 horas.
. En caso de sustitución, se recuerda que las correas demasia-
do tensadas provocan serios daños a los ejes y cojinetes y que las
correas demasiado fl ojas se deterioran rápidamente.
11.4.3 CÓMO TENSAR CORRECTAMENTE LAS
CORREAS DE TRANSMISIÓN (Ref. Fig. 18)
Para tensar correctamente las correas de transmisión, aplicar una fuer-
za “F” de 0,9 kg en el centro del tramo libre “S”. La fl echa “f” tendrá que
resultar como la indicada en la tabla Fig. 16
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