Ersatzteile :
Pos.
Benennung
2
Kerbstift
4
Rillenkugellager
5
Sicherungsring
8
Gleitringdichtung,kompl.
12
Schaftrohr
2001
Welle kompl.
3007
Feder
3008
Flachdichtung
3009
Runddichtung
3010
Stift
3011
Runddichtung
Sterilisation :
Nach Reinigung des Dispergierwerkzeuges ist das Verfahren
A)
für dieses
Dispergierwerkzeug geeignet. Die Verfahren
B)
und
C)
dürfen nicht ange-
wandt werden, da sonst das Kugellager und die Gleitringdichtung zerstört
werden.
(siehe Wartung, Reinigung, Sterilisation der Dispergierwerkzeuge)
Übersicht (Fig. 3)
Die Forderung nach Korrosionsfestigkeit wird mit diesem Dispergierwerk-
zeug erfüllt. Die produktberührenden Teile sind aus glasfaserverstärktem
PTFE und aus Titan.
Die mechanisch relativ weichen PTFE-Teile von Schaftrohr, Stator und
Lagerbuchse, ermöglichen nur Anwendungen im Bereich Flüssig/Flüssig
und Flüssig/gasförmig.
Aufgrund des PTFE-Erweichungspunktes, darf eine max. Mediumstem-
peratur von 100 °C nicht überschritten werden.
10
082006
Dispergierwerkzeug S 50 TT - W 40 TT
Harte, schleifende und abrasive Materialien dürfen nicht bearbeitet wer-
den.
Hohe Strömungsgeschwindigkeiten (bis zu 20 m/s) führen beim Einsatz in
stark oxidierenden Säuren zu einem chemischen Angriff der Titanteile.
Zu Reinigungszwecken kann das Dispergierwerkzeug wie nachfolgend
beschrieben zerlegt werden:
• Rotor
(15)
mittels der im Werkzeugset enthaltenen Generator- und
Schaftschlüssel von der Welle
(9)
abschrauben. Mit dem
Generatorschlüssel wird der Rotor festgehalten und durch drehen der
Welle von oben mittels des Schaftschlüssels abgeschraubt.
• Stator
(14)
vom Schaft
(10)
abschrauben
(Linksgewinde)
.
Querstift (3mm) des Schaftschlüssels in den stirnseitigen Schlitz des
Schaftrohres stecken. Mittels des Generatorschlüssels kann nun der
Stator durch drehen im Uhrzeigersinn abgeschraubt werden.
• Welle
(9)
nach unten aus dem Schaftrohr ziehen. Die auf der Welle
aufgefädelten Einzelteile
(7
;
11
und
12)
können einfach abgezogen
werden.
• Die Lagerbuchse
(7)
muß bei Abnutzung erneuert werden.
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Achten Sie
beim Zusammenbau darauf, daß die Lagerbuchse richtig eingebaut ist.
Der Stator darf nur von Hand auf das Schaftrohr geschraubt werden.
Ersatzteile :
Pos.
Benennung
2
Kerbstift
7
Lagerbuchse PTFE
8
Adapter
10
Schaftrohr
12
Buchse
13
Wellenhülse
14
Stator
15
Rotor
2001
Welle kompl.
