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Los siguientes cuadros describen posibles problemas que pueden ocurrir en la operación de un transportador motorizado.
RESOLVIENDO PROBLEMAS DE TRANSMISION
●
Resolviendo Problemas
The following charts list possible problems that may occur in the operation of a powered conveyor.
TROUBLE
CAUSE
SOLUTION
Conveyor will not start or motor quits frequently.
Drive chain and sprockets wear excessively.
Loud popping or grinding noise.
Motor or reducer overheating.
Tread Roller not turning under loaded conditions
1)
Motor is overloaded or drawing too much
current.
1)
Lack of lubrication on chain causing chain stretch
which creates improper chain to sprocket mesh.
2)
Sprockets are out of alignment.
3)
Loose chain.
1)
Defective bearing.
2)
Loose set screws in bearing.
3)
Loose drive chain.
1)
Conveyor is overloaded.
2)
Low voltage to motor.
3)
Low lubricant level in reducer.
1)
Oil on line shaft.
2)
Unit overloaded.
3)
Package flow obstructed by guard rail or
other object.
4)
Defective bearing in roller.
5)
Broken drive band.
1)
Check for overloading of conveyor.
2)
Check heater or circuit breaker and change if necessary.
1)
Replace chain and sprockets. NOTE: If problem reoccurs, a chain
take-up may be required.
2)
Align sprockets. See “Drive Chain Alignment and Tension” in this manual.
3)
Tighten chain.
1)
Replace bearing.
2)
Tighten set screw.
3)
Tighten chain.
1)
Check capacity of conveyor and reduce load to recommended level.
2)
Have electrician check and correct as necessary.
3)
Relubricate per manufacturer’s recommendations. For HYTROL
reducer, refer to Reducer Bulletin.
1)
Clean the line shaft with K-2R spot remover or equivalent.
2)
Check capacity of conveyor and reduce load to recommended level.
3)
Clear obstruction.
4)
Replace roller assembly.
5)
Replace band.
TROUBLE SHOOTING DRIVES
●
Trouble Shooting
PROBLEMA
CAUSA
SOLUCION
El transportador no arranca o el motor se detiene fre-
cuentemente.
Desgaste excesivo de la cadena motriz y
las catarinas.
Funcionamiento muy ruidoso.
Motor o reductor recalentado.
El rodillo de paso no gira cuando está cargado.
1)
El motor está sobrecargado o pasa
demasiada corriente.
1)
Las catarinas están desalineadas.
2)
La cadena está floja.
1)
Rodamientos defectuosos.
2)
El tornillo candado está flojo.
3)
La cadena está floja.
1)
Transportador está sobrecargado.
2)
Bajo voltaje al motor.
3)
Bajo nivel de lubricante en el reductor.
1)
Hay aceite en la línea eje.
2)
La unidad está sobrecargada.
3)
El flujo de carga está obstruido por la guarda
lateral u otro objeto.
4)
El rodamiento del rodillo está defectuoso.
5)
La banda motriz está rota.
1)
Revise si hay sobrecarga del transportador.
2)
Revise los circuitos e interruptores de protección y sobrecarga, y
cámbielos si es necesario.
1)
Alinee catarinas. Vea “Alineación y Tensión de Cadena Motriz” en este manual.
2)
Tensione la cadena.
1)
Reemplace rodamientos.
2)
Apriete el tornillo candado.
3)
Tensione la cadena.
1)
Revise la capacidad del transportador y reduzca la carga al nivel recomendado.
2)
Haga un chequeo por un electricista y corrija si es necesario.
3)
Vuelva a lubricar de acuerdo a las recomendaciones del fabricante.
Para el reductor HYTROL, refiérase al manual adjunto.
1)
Limpie la línea eje con removedor de manchas K-2R o el equivalente.
2)
Revise la capacidad del transportador y reduzca la carga al nivel recomendado.
3)
Remueva la obstrucción.
4)
Reemplace el ensamble del rodillo.
5)
Reemplace la banda.
