18
D/E/F 5.601.B.6/1
1.15
F
3. CODE DE COMMANDE
4. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
La puissance de refroidissement dépend du débit
(voir prospectus)
CONSEIL
5. MONTAGE
Le sens de montage du PTK est indifférent.
Le PTK doit être placé de manière à ce que la circulation d'air de
refroidissement ne soit entravée, ni à l'entrée, ni à la sortie.
Le raccordement d'entrée et de sortie de refroidisseur est indifférent.
Lors du montage du ventilateur, faire avancer la clavette jusqu'en butée
sur l'axe du moteur.
Bloquer ensuite la clavette en resserrant la vis sans tête.
Dans le cas du moteur forme V1 ou V15, il suffit de faire pivoter l'élément
de refroidissement (voir croquis).
ATTENTION
Tank
Montage de l'élément de refroidissement en
cas d'utilisation d'un moteur de forme V1 ou V2
Couvercle
Goupille
Raccord moteur
Clavette
Refroidisseur
air/huille
Bride
de la
pompe
Raccord
pompe
Anneau
d'amortissement
Anneau
de serrage
PTK - 250 / M / 140 / FB092 - E / F3
Exécution du support de pompe
PTK = support de pompe èlastique
avec refroidisseur air-huile
Taille nominale pour moteur IEC
Compatibilité à l'huile minérale
M
= (voir 2.1)
Longueur du support de pompe N
Plan de perçage pour raccordement pompe
Exécution de l'anneau d'amortissement
Accessoires
F3
= pied support de pompe
