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SILENCIEUX
Inspectez le silencieux et le pare-étincelles (s'il y a lieu) et
rem pla cez-les. Ils pourraient créer des risques d’in cen die et/ou
d’endommagement.
Fig. 19
FILTRE D’ESSENCE INSTALLÉ EN LIGNE
(Voir la Fig. 19)
Le filtre d’essence devrait être remplacé au moins chaque saison.
Si le filtre d’essence est bouché et obstrue l’écoulement d’es sen ce
au carburateur, il faut le remplacer.
•
Quand le moteur est froid, enlevez le filtre et bouchez les
tronçons de conduite d’essence.
•
Posez le nouveau filtre dans la conduite d’es sen ce avec la
flèche fointant vers le carburateur.
•
Assurez-vous qu’il n’y ait pas de fuites de la conduite d’es sen ce
et que les brides de serrage soient bin placées.
•
Nettoyez immédiatement l’essence renversée.
BRIDE DE
SERRAGE
BRIDE DE
SERRAGE
FILTRE
D’ESSENCE
SYSTÈME DE VENTILATION
Pour assurer le refroidissement correct, assurez-vous que le
tamis d’air, les ailettes de refroidissement, et les autres surfaces
ex té rieu res du moteur soient propres en tout temps.
Toutes les 100 heures d’utilisation (plus souvent dans des con di-
tions poussiéreuses et sales), enlevez le boîtier de souf fle rie
et les autres déflecteurs d'air de refroidissement. Nettoyez les
ailettes de refroidissement et les surfaces extérieures si né ces-
sai re. Assurez-vous que les déflecteurs d'air de re froi dis se ment
soient réinstallés.
REMARQUE:
Si vous utilisez le moteur avec un tamis d’air
obstrué, des ailettes de refroidissement sales ou obstruées, et/
ou des déflecteurs d'air de refroidissement enlevés, le moteur
pourra être endommagé à cause du surchauffage.
BOUGIE D’ALLUMAGE
Remplacez les bougies d’allumage au début de chaque saison
de tonte ou après toutes les 100 heures d’utilisation selon qui
se présente en premier. Pour le type de bougie d’allumage et
le réglage d’écartement, référez-vous à la section de “SPÉ CI FI-
CA TIONS DU PRODUIT’’ de ce manuel.
FILTRE À AIR
Votre moteur ne fonctionne pas correctement avec un filtre à
air sale. Nettoyez le filtre à air plus souvent si utilisé dans les
endroits très poussiéreux ou sales. Voir le manuel du moteur.
NETTOYER LE TAMIS D’AIR
Le tamis à air est placé sur l’arrivée d’air située au dessus du
moteur. Le tamis à air doit être propre sans saleté ni paille pour
éviter la surchauffe du moteur. Nettoyez avec une brosse métal-
lique ou de l’air comprimé afin de supprimer la saleté et les fibres
de gomme séchée tenaces.
Fig. 20
NETTOYAGE
•
Nettoyez le moteur, la batterie, le siège, et la finition, etc. de
toutes les matières étrangères.
•
Nettoyez toute trace de débris sur la plaque de direction.
Les débris peuvent empêcher le mouvement de l'arbre de
la pédale de frein/d'embrayaget, provoquant le glissement
de la courroie avec perte d'entraînement. Voir Fig. 20.
•
Conservez la propreté de la finition et des roues en enlevant
soigneusement l’essence, l”huile etc.
•
Protégez les surfaces peintes avec une cire d’auto.
À l’exception du raccord de lavage (si équipé), nous ne conseillons
pas d’utiliser un boyau d’arrosage ni un nettoyeur haute pression
pour nettoyer le tracteur, à moins d’avoir recouvert le moteur et la
transmission pour empêcher la pénétration de l’eau. L’eau dans
le moteur ou la transmission raccourcira la durée utile du tracteur.
Utilisez de l’air comprimé ou une souffleuse à feuilles pour retirer
l’herbe, les feuilles et les débris sur le tracteur et la tondeuse.
PÉDALE DE FREIN/
D’EMBRAYAGE
PLAQUE DE
PLAQUE DE
DIRECTION
DIRECTION
NETTOYEZ
LE HAUT
SYSTÈME DE DIRECTION, TABLEAU DE BORD,
PARE-CHOCS ET TONDEUSE NON ILLUSTRÉS
ATTENTION : Évitez les points de pincement
et les pièces mobiles.
REMARQUE:
S'il y a lieu, enlevez les déposes du tableau de
commande inférieur à l'aide des étapes décrites dans la section
"Dépose du couvercle du tableau de commande inférieur" de
ce manuel.
ENTRETIEN
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