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REMPLIR LE RÉSERVOIR D’ESSENCE
•
Remplissez le réservoir jusqu’au niveau du goulot de remplis-
sage. Ne remplissez pas trop. Utilisez une essence neuve,
propre, ordinaire sans plomb d’au moins 87 d’octane. Ne
mélangez pas d’huile à l’essence. Achetez des quantités
d’essence pouvant être consommées dans les 30 jours afin
de garantir la fraîcheur de l’essence.
ATTENTION: Essuyez toujours l’huile ou
l’essence renversée. Vous ne devez jamais
em magas iner, ré pan dre ou utiliser de
l’es sen ce près d’une flam me nue.
IMPORTANT:
POUR ASSURER UN BON DÉMARRAGE PAR
TEMPS FROID (SOUS LES 32°F/0°C), VOUS DEVEZ UTILISER
DE L’ESSENCE FRAÎCHE, PROPRE ET SPÉCIALE D'HIVER.
ATTENTION: Les carburants contenant de l’alcool
(appelés essence-alcool, ou gazohol, ou contenant de
l’éthanol ou du méthanol) peuvent attirer l’humidité et
conduire à une séparation et à la formation d’acides
durant le remisage. Le gaz acide peut endommager le
circuit de carburant d’un moteur pendant son remisage.
Pour éviter tout problème au niveau du moteur, videz le
circuit de carburant avant de remiser la machine pour
une période de 30 jours ou plus. Vidangez le réservoir
de carburant, mettez le moteur en marche et laissez-
le tourner jusqu’à ce que les conduites de carburant
et le carburateur soient vides. Utilisez du carburant
neuf lors de la prochaine utilisation. Pour plus
d’informations, consultez les consignes de remisage.
N’utilisez jamais d’agent de nettoyage pour moteur ou
carburateur dans le réservoir de carburant. Risque de
dommages irréversibles. Un stabilisateur d’essence
est un autre moyen acceptable pour minimiser la
formation de gomme d’essence pendant le remisage.
Ajoutez un stabilisateur à l’essence dans le réservoir
ou dans le contenant de remisage. Respectez toujours
les proportions de mélange indiquées sur le contenant
du stabilisateur. Faites tourner le moteur au moins 10
minutes après l’ajout du stabilisateur afin de permettre
au stabilisateur de parvenir au carburateur. Ne videz
pas le réservoir de carburant ni le carburateur si un
stabilisateur a été ajouté.
AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR
VÉRIFIER LE NIVEAU D’HUILE DU MOTEUR
Le moteur de votre tondeuse a été expédié de l’usine rempli
d'une huile d’été.
•
Stationnez le tracteur sur un terrain plat avant de vérifier le
niveau d’huile du moteur.
•
Enlevez le bouchon de remplissage d’huile avec la jauge
d’huile et nettoyez-la, remettez-la en place et serrez à fond
le bou chon. At ten dez quelques secondes puis enlevez-la
pour dé ter mi ner le niveau d’huile. Si nécessaire, rem plis sez
avec l’huile jus qu’à la marque pleine (FULL) sur la jauge
d’huile. N’en mettez pas trop.
• Pour faciliter le démarrage pendant l’hiver, vous devriez
changer l’huile. (Voir le “TABLEAU DE VISCOSITÉ D’HUI LE’’
dans la section de Entretien de ce manuel.)
•
Pour changer l’huile de moteur, voir la section Entretien de
ce manuel.
UTILISATION
POUR DÉMARRER LE MOTEUR (Voir la Fig.3)
Le moteur Briggs & Stratton de votre tracteur comporte un sys-
tème de démarrage automatique « Ready-Start » qui simplifie le
démarrage dans des conditions normales. Veuillez lire attenti-
vement les instructions de démarrage ci-après.
Lorsque vous démarrez le moteur pour la première fois ou si le
moteur est sans carburant, il faudra plus de temps pour lancer
le moteur et faire passer le carburant du réservoir au moteur.
•
Assurez-vous que la commande roue libre est en position
embrayée (ENGAGED).
•
Asseyez-vous sur le siège au poste de commande, appuyez
sur la pédale de frein et tirez le frein de stationnement.
•
Placez la commande d'embrayage d'accessoire en position
débrayée (DISENGAGED).
DÉMARRAGE NORMAL (0°C/32°F ET PLUS)
• Placez l'accélérateur en position rapide (FAST) (
) et
enclenchez en place.
•
Insérez la clé dans le contact et tournez dans le sens horaire
jusqu’à la position de démarrage (START), et relâchez la clé
dès que le moteur démarre.
•
Lorsque le moteur démarre, les accessoires et la commande
d'entraînement peuvent être utilisés. Si le moteur n'accepte
pas la charge et s'arrête, redémarrez le moteur et laissez-le
chauffer pendant une minute.
•
Laissez l'accélérateur en position rapide (FAST) (
) lorsque
vous tondez.
DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID (0°C/32°F ET MOINS)
•
Déplacez l'accélérateur de la position rapide (FAST) à la
position de démarrage par temps froid (
).
ATTENTION : N’utilisez pas le démarreur sans interruption
pendant plus de quinze secondes par minute. Si le moteur
ne démarre pas après plusieurs tentatives, attendez
quelques minutes et essayez encore.
•
Insérez la clé dans le contact et tournez dans le sens horaire
jusqu’à la position de démarrage (START), et relâchez la clé
dès que le moteur démarre.
•
Lorsque le moteur démarre, replacez l'accélérateur en posi-
tion rapide (FAST) (
) pour faire chauffer. Le temps de
préchauffage du moteur (allant de quelques secondes à une
minute) varie en fonction des conditions et de la température.
•
Laissez l'accélérateur en position rapide (FAST) (
) lorsque
vous tondez.
RÉCHAUFFEMENT DE LA TRANSMISSION AUTO MA-
TI QUE
•
Avant de conduire le tracteur l'hiver, la trans mis sion doit être
chauf fée comme suit:
• Assurez-vous que le tracteur soit garé sur un terrain plat.
• Relâchez le frein de stationnement et permetez que le
frein re tour ne dans la position d'opé ra tion.
• Permetez que la transmission se réchauffe pendant une
minute. Ceci peut être fait pendant le temps d'échauffe-
ment.
• Les accessoires peuvent êtres utilisés pendant le temps
d'échauffement du moteur après que la transmission soit
chaude.
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