MISE EN GARDE : Si l’huile est trop
fine, elle s’écoule avant le carburant. À
des températures inférieures à 0 °C/
32° F, certaines huiles pour chaîne
deviennent trop épaisses, ce qui peut
causer des dommages aux composants
de la pompe à huile.
• Utiliser l’équipement de coupe recommandé. Se
reporter à la section
.
• Retirer le bouchon du réservoir d’huile pour chaîne.
• Remplir le réservoir d’huile pour chaîne avec de
l’huile pour chaîne.
• Fixer soigneusement le bouchon.
(Fig. 50)
Remarque : Pour connaître l’emplacement du réservoir
d'huile pour chaîne sur la machine, se reporter à
Présentation de la machine à la page 62
.
Renseignements sur le rebond
AVERTISSEMENT : Un rebond peut causer
des blessures graves, ou même mortelles, à
l’utilisateur et à d’autres personnes. Pour
réduire le risque, il est nécessaire de
connaître les causes du rebond et de savoir
comment l’éviter.
Un rebond se produit lorsque la zone de rebond du
guide-chaîne touche un objet quelconque. Un rebond
peut se produire soudainement avec une force
importante, qui projette le produit vers l’opérateur.
(Fig. 51)
Le rebond se produit toujours dans le plan de coupe du
guide-chaîne. Généralement, le produit est projeté
contre l’utilisateur; il peut aussi se déplacer dans un
autre sens. C’est la façon dont le produit est utilisé
lorsque le rebond se produit qui détermine le sens de
déplacement.
(Fig. 52)
Un plus petit rayon du bout du guide-chaîne diminue la
force du rebond.
Utiliser une tronçonneuse à faible rebond pour réduire
les effets de rebond. Ne pas laisser la zone de rebond
toucher un objet.
AVERTISSEMENT : Aucune chaîne
n’empêche complètement un rebond.
Toujours respecter les instructions.
Questions fréquentes à propos du rebond
• Est-ce que la main engage toujours le frein de
chaîne en cas de rebond?
Non. Il est nécessaire d’exercer une certaine force
pour pousser le protège-main avant vers l’avant. Si
la force nécessaire n’est pas utilisée, le frein de
chaîne ne peut être engagé. Il est également
nécessaire de tenir les poignées du produit des deux
mains de façon stable pendant le travail. Si un
rebond se produit, il est possible que le frein de
chaîne n’arrête pas la chaîne avant qu’elle heurte
l’utilisateur. Il y a aussi certaines positions dans
lesquelles votre main ne peut pas toucher le
protège-main avant pour engager le frein de chaîne.
• Est-ce que le mécanisme de déverrouillage de
l’inertie engage toujours le frein de chaîne en cas de
rebond?
Non. Premièrement, le frein de chaîne doit
fonctionner correctement. Se reporter à la section
Pour vérifier le frein de chaîne. à la page 77
pour
obtenir des instructions sur la façon de vérifier le
frein de chaîne. Il est recommandé d’effectuer cette
opération chaque fois avant d’utiliser le produit.
Deuxièmement, la force de rebond doit être
importante pour engager le frein de chaîne. Si le
frein de chaîne est trop sensible, il peut s’engager
pendant un fonctionnement rude.
• Le frein de chaîne me protège-t-il toujours des
blessures en cas de rebond?
Non. Le frein de chaîne doit fonctionner
correctement afin de fournir la protection. Le frein de
chaîne doit également être engagé en cas de rebond
pour arrêter la chaîne. Si l’utilisateur se trouve à
proximité du guide-chaîne, le frein de chaîne peut
manquer de temps pour arrêter la chaîne avant
qu’elle heurte l’utilisateur.
AVERTISSEMENT : Seuls l’utilisateur et une
bonne technique de travail peuvent
empêcher les rebonds.
Mise sous tension de l’appareil
Pour préparer le démarrage quand le moteur
est froid
AVERTISSEMENT : Engager le frein de
chaîne lors du démarrage du produit pour
réduire le risque de blessures.
1. Pousser le protège-main avant vers l’avant pour
engager le frein de chaîne. (Fig. 53)
2. Tirer l'interrupteur marche/arrêt (A) et le pousser
vers le haut en position de starter.
3. Appuyer environ 6 fois sur la poire de purge d’air (B)
ou jusqu’à ce que le carburant commence à se
verser dans la poire. Il n’est pas nécessaire de
remplir entièrement la poire de purge d'air. (Fig. 54)
pour obtenir plus
d’instructions.
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