M.41
Part. N. 8000 A4443 (11-2004)
IMPIANTO ELETTRICO
ELECTRIC SYSTEM
INSTALLATION ELECTRIQUE
ELEKTRISCHE ANLAGE
INSTALACIÓN ELECTRICA
FARO DELANTERO, FARO TRASERO
Regulación del faro delantero (TE- SMR)
El faro delantero está provisto de una lámpara bi-luz para las luces
deslumbrantes y de cruce y de una bombilla alargada para las luces de ciudad o de
situación.
Especial atención hay que dedicar a la rirección del haz luminoso; proceda de la manera
siguiente:
- ponga el vehículo a 10 metros de distancia de una pared vertical;
- asegúrese de que el terreno sea bien horizontal y que el eje óptico del faro sea
perfectamente perpendicular a la pared;
- el vehículo tiene que estar en posición vertical;
- mida la altura del centro del faro desde el suelo y anote en la pared una cruz a la
misma altura;
- al encender la luz de cruce el límite superior de límite entre la zona oscura y la zona
iluminada tiene que resultar a una altura no superior a 9/10 de la altura desde el suelo
del centro del faro.
La eventual corrección de la orientatición se puede effectuar actuando en el tornillo
(1) para bajar o levantar el haz luminoso.
Substitución de las bombillas del faro delantero (TE- SMR)
Para acceder a las bombillas del faro delantero, haga lo siguiente:
- remover los dos elásticos (1) y el portafaro;
- desconectar el conector (2) de la bombilla (12V-35/35W) de doble luz y la cofia (3) en
goma;
- desenganche el muelle (4) de sujeción lámpara y saque la lámpara.
Para sustituir la bombilla de la luz de posición (5) (12V-3W) basta quitarla del casquete
interno. Una vez efectuada la substitución, proceda inversamente para volver a montar.
Substitución de las bombillas del faro trasero (TE- SMR)
Para acceder a las bombillas (12V-5/21W) del faro trasero, haga lo siguiente:
- remover los dos tornillos (1) y la lente (2);
- extraiga el casquete portabombilla, girar en sentido antihorario la bombilla, extraiga la
misma y efectuar la substitución.
Una vez efectuada la substitución, proceda inversamente para volver a montar.
Tener cuidado con no cerrar excesivamente los tornillos.
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