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COMPONENTES DEL SISTEMA
Preutilización (continuación)
Pieza
Descripción
A
Interruptor Auto(I)/Off(0):
Coloca el interruptor en la posición “Auto (I)” para suministrar energía
automática al interruptor de presión y “Off (O)” para quitar energía después de cada uso.
B
Interruptor de presión:
El interruptor de presión arranca automáticamente el motor cuando la presión del
tanque de aire desciende por debajo de la presión de “conexión” ajustada en la fábrica. Dicho interruptor
detiene el motor cuando la presión del tanque de aire alcanza la presión de “desconexión” ajustada
en la fábrica.
C
Válvula de seguridad:
Si el interruptor de presión no apaga el compresor de aire en su ajuste de presión
de “desconexión”, la válvula de seguridad protegerá contra la alta presión al “desplegarse” a su presión
ajustada en la fábrica (ligeramente más alta que el ajuste de “desconexión” del interruptor de presión).
D
Manómetro del tanque:
El manómetro del tanque indica la presión del aire de reserva en el tanque.
E
Bomba del compresor de aire:
Comprime el aire en el interior del tanque. El aire de trabajo no está
disponible hasta que el compresor haya subido la presión del tanque de aire por encima de la presión
requerida en la salida de aire.
F
Válvula de drenaje:
La válvula de drenaje está ubicada en la base del tanque de aire y se utiliza para
drenar la condensación al final de cada uso.
G
Válvula de retención:
Cuando el compresor de aire está funcionando, la válvula de retención está
“abierta”, con lo cual se permite que el aire comprimido entre al tanque de aire. Cuando el compresor de
aire alcanza la presión de “desconexión”, la válvula de retención “se cierra”, con lo cual se permite que
permanezca presión de aire dentro del tanque de aire.
C
I
A
P
D
J
F
E
L
O
H
M
N
K
G
B
