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Test di prova
Anche se ogni modello Blade mCX2 è testato dalla fabbrica, bisogna testare tutti i controlli prima di
volare e assicurarsi che nessun servo, collegamento o altre parti siano state danneggiate durante il
trasporto e la manipolazione.
Per prima cosa, accendere il trasmettitore e abbassare completamente la barra del throttle. Quindi
collegate la batteria al cavo dell’unità 5-in-1.
Nota: I connettori e di cavi della batteria sono fatti in modo da evitare l’inversione di polarità. Tuttavia, se
vengono forzati insieme nella posizione non corretta e/o con una polarità sbagliata,è possibile che la
batteria e/o l’unità 5-in-1 vengano danneggiate. Per evitare che in futuro avvenga un connessione con
polarità inversa, un lato dell’estremità della batteria e il connettore sulla batteria dell’unità 5-in-1 hanno
un punto rosso. I connettori sono orientati in modo tale da avere una giusta connessione della polarità
quando i punti rossi sono dallo stesso lato (solitamente verso la parte anteriore dell’elicottero).
Modalità 1
Modalità 2
Posizionare l’elicottero per vederlo da dietro. Spostare la barra dell’elevatore sul trasmettitore in avanti
e dietro per controllare comando del passo dell’elevatore. Spingendo in avanti la barra, il servo della
mano destra dovrebbe spingere la piastra di beccheggio verso il basso.
M2
M1
