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• Um Beschädigungen der Hauptrotorblätter zu vermeiden, sollten Sie sich nicht scheuen, den
Helikopter bei der Annäherung an Wände oder andere Hindernisse durch herunterdrücken des
Gashebels schnell auf den Boden zu setzen.
• SOLLTE ES UNGLÜCKLICHERWEISE ZU EINEM ABSTURZ ODER EINER HINDERNISBERÜHRUNG
DER ROTORBLÄTTER KOMMEN, MÜSSEN SIE, UNABHÄNGIG VON DER HEFTIGKEIT, UM EINE
BESCHÄDIGUNG DES ESC DER 5-IN-1 EINHEIT ZU VERMEIDEN, DEN GASHEBEL SO SCHNELL
WIE MÖGLICH IN DIE NIEDRIGSTE POSITION BRINGEN. SIE MÜSSEN SICH EBENFALLS
VERGEWISSERN, DASS DIE TRIMMUNG DES GASHEBELS IN DER MITTLEREN ODER UNTER-
HALB DER MITTLEREN STELLUNG IST.
Wenn Sie den Gashebel bei einem Absturz nicht in die unterste Stellung bringen, kann das
zu einer Beschädigung des ESC in des 5-in-1 Controlboards führen und den Austausch der
5-in-1 Controlboards bedingen.
Hinweis: Beschädigungen durch Abstürze sind vom Garantieanspruch ausgeschlossen.
• Nachdem Sie mehr Erfahrung und Vertrauen im Schweben des Blade mCX2 gewonnen haben,
können Sie fortgeschrittenere Manöver versuchen, einschließlich:
- Vorwärtsfl ug Gleitstarts - Rückwärtsfl ug Gleitlandungen - Pirouetten Punktlandungen
Einstellung der Taumelscheibe für Fortgeschrittene.
kurze Kugelkopfan-
schlüsse
lange Kugelkopfan-
schlüsse
Forgeschrittene Piloten können so von einer agileren Flugeinstellung profitieren. Zum Einstellen ne-
hmen Sie das Rotorkopfgestänge von den kurzen Kugekopfanschlüssen und klicken es auf die langen
Kugelkopfanschlüße.
