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Le fasi seguenti delineano il processo di collegamento:
• Assicurarsi che la batteria di volo sia sconnessa dall’unità 5-in-1 e che il trasmettitore sia spento.
• Collegare la batteria di volo dall’unità di controllo 5-in-1.
• Collegare la batteria di volo dall’unità di controllo 5-in-1. Dopo 5 secondi il LED dell’unità 5-in-1
inizierà a lampeggiare.
Trasmettitori MLP4DSM e ParkZone Vapor/Ember 2
Dopo aver verificato che il LED lampeggia sul ricevitore/unità 5-in-1, ABBASSARE direttamente la barra
sinistra mentre si accende il trasmettitore (si sentirà un ‘click’ quando si preme sulla parte terminale
della barra).
Dopo circa 5-10 secondi il ricevitore / unità 5-in-1 sarà collegato al trasmettitore e adesso si dovreb-
bero poter avere il totale controllo e le funzioni.
LP5DSM
Se si decide di usare un E-flite LP5DSM, bisogna posizione gli interruttori dip di inversione dei canali
nel modo seguente:
1. Collegare la batteria di volo dall’unità di controllo 5-in-1. Dopo 5 secondi il LED dell’unità 5-in-1
inizierà a lampeggiare.
2. Muovere le barre e gli interruttori sul trasmettitore alle posizioni desiderate di fail-safe, ossia
prova di guasto (throttle basso e posizioni di controllo neutre).
3. Accendere il trasmettitore. Il LED rosso posizionato sotto il portello nella parte inferiore sinistra
del trasmettitore lampeggerà rapidamente.
DX5e e DX6i
1. Muovere le barre e gli interruttori sul trasmettitore alle posizioni desiderate di fail-safe, ossia
prova di guasto (throttle basso e posizioni di controllo neutre).
2. Per il DX5e: Tirare e tenere l’interruttore trainer sul trasmettitore mentre lo si accende. Rilasciare
l’interruttore trainer dopo che il LED nella parte frontale del trasmettitore lampeggia.
3. Per il DX6i: Tirare e tenere l’interruttore trainer sul trasmettitore mentre lo si accende. Rilasciare
l’interruttore trainer dopo che “BIND” lampeggia sullo schermo LCD del trasmettitore.
4. Dopo circa 5-10 secondi il ricevitore / unità 5-in-1 sarà collegato al trasmettitore e adesso si
dovrebbe poter avere un corretto funzionamento e un totale controllo.
DX7, DX7se, X9303, o 12X:
1. Muovere le barre e gli interruttori sul trasmettitore alle posizioni desiderate di fail-safe, ossia
prova di guasto (throttle basso e posizioni di controllo neutre)
2. Tenete premuto il bottone del trasmettitore per effettuare il collegamento durante l’accensione
del trasmettitore. Il bottone nella parte posteriore della trasmittente inizierà a lampeggiare. Lasci-
ate il bottone dopo 2-3 secondi.
3. Dopo circa 5-10 secondi il ricevitore / unità 5-in-1 sarà collegato al trasmettitore e adesso si
dovrebbe poter avere un corretto funzionamento e un totale controllo.
