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(See Fig. 8a, 8b, 8c & 8d.)
Vor dem
Sturz
Nach dem
Sturz
Von der Arbeitsebene aus
Maximale Distanz im freien Fall
Maximale
Verlangsamungsdistanz
Abb. 8a
Maximale
Abbremsdistanz
Zu
berücksichtigende
Fallhöhe
0,9 m
(3’)
Sicherheitspuffer
(Berücksichtigt 0,3 m (1‘)
Dehnung des Gurtes / Bewegung
des rückseitigen D-Rings
WICHTIGE NOTIZEN:
Die selbstaufrollende Sicherungsleine muss über dem Kopf verankert werden, um die Genauigkeit
der Fallhöhenberechnung und der zugehörigen Informationen sicherzustellen.
Es ist wichtig zu verstehen, dass andere Faktoren die erforderliche Fallhöhe bei der Verwendung
der selbstaufrollenden Sicherungsleine beeinfl ussen können. Hierzu zählen z.B., ob der Benutzer
in stehender, geduckter oder liegender Position arbeitet und / oder ob der Benutzer direkt unter
dem Verankerungspunkt oder in einem Winkel zu diesem arbeitet.
Bei der Fallhöhenberechnung der selbstaufrollende Sicherungsleine wird davon ausgegangen,
dass der Benutzer steht. Wenn der Benutzer in einer geduckten oder knienden Position arbeitet, ist
die Berücksichtigung einer zusätzlichen Fallhöhe von 0,9 m (3‘) erforderlich. Wenn der Benutzer
im Liegen arbeitet, ist die Berücksichtigung einer zusätzlichen Fallhöhe von 1,5 m (5‘) erforderlich.
Bei der Fallhöhenberechnung mit der selbstaufrollenden Sicherungsleine wird auch davon aus-
gegangen, dass der Benutzer direkt unter dem Verankerungspunkt arbeitet, wodurch das Risiko
eines Schwingfalls reduziert wird. In einer Schwingfallsituation ist die Gesamtfallhöhe größer als
wenn der Benutzer direkt unter dem Ankerpunkt arbeitet. Bei einigen Anwendungen ist es nicht
möglich, direkt unter dem Ankerpunkt zu arbeiten. In solchen Fällen muss der Arbeiter den Ab-
stand der zu berücksichtigenden Fallhöhe vergrößern, um den Schwingfallfaktor einzuberechnen.
In jedem Fall darf der Arbeiter keinem potenziellen Sturz ausgesetzt werden, bei dem Kontakt mit
einem fremden Objekt auftreten kann.
Der maximale Abbremsweg (freier Fall + Verlangsamung) variiert je nach Aufrollgerät. Beziehen
Sie sich immer auf die Beschriftungen der jeweiligen Einheit, um die maximale Abbremsdistanz
zu bestimmen.
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