Hoffmann monty 3550, Operation Manual

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4.3 Entalonado de los neumáticos
El entalonado es la adherencia inicial de los talones
del neumático a la llanta, que permite continuar con la
operación de infl ado y sucesivo asentamiento de los
mismos en sus alojamientos en la llanta.
Precauciones de seguridad:
ADVERTENCIA: NO UTILIZAR LA DESMONTADORA
DE NEUMÁTICOS PARA EL INFLADO.
L O S D I S P O S I T I V O S D E A I R E C O M P R I M I D O
PRESENTES EN LA MÁQUINA SÓLO TIENEN EL
OBJETIVO DE FACILITAR EL ENTALONADO DE LOS
NEUMÁTICOS SIN CÁMARA.
NO SUPERAR NUNCA LA PRESIÓN MÁXIMA PERMITIDA
POR EL FABRICANTE DEL NEUMÁTICO.
EL OPERADOR TIENE QUE MANTENERSE A
CIERTA DISTANCIA DEL NEUMÁTICO DURANTE EL
ENTALONADO, Y CONTROLAR FRECUENTEMENTE
LA PRESIÓN PARA EVITAR SOBREPRESIONES.
ANTES DEL ENTALONADO, CONTROLAR EL ESTADO
DE NEUMÁTICO Y LLANTA.
COMPROBAR LA CORRECTA ESTANQUEIDAD
ENTRE LA VÁLVULA Y EL EMPALME EN EL EXTREMO
DEL TUBO FLEXIBLE. UNA FUGA DE AIRE PUEDE
GENERAR LECTURAS INCORRECTAS DE LA PRESIÓN
Y GENERAR PELIGROS PARA LA SEGURIDAD
COMPROBAR QUE EN AUSENCIA DE PRESIÓN LA
LECTURA EN EL MANÓMETRO SEA
DE "CERO".
LA INTRODUCCIÓN COMPLETA DEL TALÓN EN
LA LLANTA ES UNA FASE MUY PELIGROSA DEL
PROCESO DE MONTAJE DEL NEUMÁTICO.
PARA REALIZARLA E INFLAR EL NEUMÁTICO
CORRECTAMENTE, UTILIZAR UNA JAULA DE
SEGURIDAD DE TIPO ADECUADO.
L A E X P L O S I Ó N D E U N N E U M Á T I C O ,
INDEPENDIENTEMENTE DE LA CAUSA, PUEDE
CAUSAR LESIONES GRAVES O MUERTE.
NO MONTAR NEUMÁTICOS CON DIÁMETRO 1/2"
INFERIOR CON RESPECTO A LA LLANTA, PORQUE
NO SE PUEDE GARANTIZAR QUE LOS TALONES
SE INTRODUZCAN CORRECTAMENTE EN SUS
ALOJAMIENTOS: ESTA PUEDE SER UNA FUENTE DE
PELIGRO DURANTE LA CONDUCCIÓN.