Hitachi RB 24EA, Handling Instructions Manual

Page: 38 / 52

4. Când auzi ţ i motorul c ă vrea s ă porneasc ă , readuce ţ i mânerul
clapetei de pornire ( ş ocul) în pozi ţ ia RUN (deschis). Apoi trage ţ i
din nou brusc de ş nurul starterului.
AVERTISMENT
○
Niciodat ă s ă nu porni ţ i sau s ă utiliza ţ i motorul într-un spa ţ iu
închis sau într-o cl ă dire ş i/sau în apropiere de lichide
in fl amabile. Inhalarea gazelor de e ş apament poat ă s ă produc ă
moartea.
○
Nu permite ţ i ş nurului s ă sar ă înapoi ş i întotdeauna trebuie s ă
ţ ine ţ i ma ş ina ferm.
NOT Ă
Dac ă motorul nu demareaz ă , repeta ţ i procedurile de la 2 la 4.
5. Dup ă ce motorul a pornit, trage ţ i de maneta de accelera ţ ie
pentru a elibera blocarea accelera ţ iei. Apoi permite ţ i-i motorului
s ă se înc ă lzeasc ă 2 – 3 minute înainte de a-l supune la orice
sarcin ă .
* Dac ă motorul se opre ş te ş i nu poate fi repornit u ş or l ă sa ţ i-l s ă
se r ă ceasc ă înainte de a-l reporni.
Manevrarea su fl antei (Fig. 8)
○
Pentru a su fl a frunzele ş i iarba uscat ă ar trebui utilizat ă o vitez ă
redus ă .
○
Pentru a cur ăţ a frunzele umede ş i iarba ar trebui utilizat ă o
vitez ă medie.
○
Pentru a înl ă tura pietri ş sau alte materiale grele, ar trebui
utilizat ă o vitez ă ridicat ă .
AVERTISMENT
○
Nu orienta ţ i su fl ul de aer c ă tre persoane sau animale de
companie.
○
Dispozitivul ar trebui manevrat în zone bine aerisite.
○
Nu efectua ţ i niciodat ă opera ţ ii de asamblare ş i dezasamblare
dac ă motorul func ţ ioneaz ă , c ă ci ar putea s ă se produc ă
v ă t ă m ă ri personale grave.
○
Nu atinge ţ i niciodat ă amortizorul de zgomot, bujia sau piese
metalice în timp ce motorul este în func ţ iune sau imediat dup ă
oprirea motorului.
AVERTIZARE
Aceast ă su fl ant ă a fost proiectat ă ş i reglat ă pentru a fi utilizat ă
cu toate tuburile su fl ante ata ş ate. Nu folosi ţ i niciodat ă aparatul
f ă r ă tubul drept ş i tubul conic.
Oprirea (Fig. 9)
Mic ş ora ţ i tura ţ ia motorului ş i l ă sa ţ i-l s ă func ţ ioneze în gol câteva
minute, apoi închide ţ i întrerup ă torul aprinderii.
ÎNTRE Ţ INERE
ÎNTRE Ţ INEREA, ÎNLOCUIREA SAU REPARAREA DIPOZITIVULUI
Ş I A SISTEMULUI DE CONTROL AL EMISIILOR POT FI
EFECTUATE DE ORICE PERSOAN Ă SAU ATELIER DE REPARA Ţ II
MOTOARE NE-RUTIERE.
Ajust ă ri ale carburatorului (Fig. 10)
În carburator, carburantul este amestecat cu aer. Cînd motorul este
testat de prob ă la fabric ă , carburatorul este ajustat. Pot fi necesare
ajust ă ri ulterioare, în func ţ ie de clim ă ş i altitudine. Carburatorul are
o singur ă posibilitate de ajustare:
T = Ş urubul de ajustare a vitezei în gol.
Ajustare vitez ă în gol (T)
Veri fi ca ţ i dac ă fi ltrul de aer este curat. Dac ă se impune un reglaj,
strânge ţ i (în sensul acelor de ceasornic) ş urubul de reglare a vitezei
la RALANTI (T) pentru a cre ş te viteza motorului, sl ă bi ţ i (în sens
invers acelor de ceasornic), pentru a reduce viteza. RPM standard
la ralanti este de 2800-3200 rpm.
RECOMANDARE
REGLAREA CARBURATORULUI NECESIT Ă PREG Ă TIREA UNUI
PERSONAL CU EXPERIEN ŢĂ SAU INSTRUIRE ADECVAT Ă ; ESTE
RECOMANDAT S Ă V Ă PREZENTA Ţ I CU DISPOZITIVUL LA UN
DEALER HITACHI.
Filtrul de aer (Fig. 11)
Filtrul de aer trebuie cur ăţ at de praf ş i murd ă rie, pentru a evita:
○
Proasta func ţ ionare a carburatorului
○
Probleme la pornire
○
Reducerea puterii motorului
○
Uzarea inutil ă a pieselor motorului
○
Consumul anormal de carburant
înl ă tura ţ i capacul fi ltrului de aer prin împingerea ş i tragerea
capacului din partea superioar ă .
Cur ăţ a ţ i fi ltrul de aer zilnic sau chiar mai des, atunci cînd se
lucreaz ă în zone cu mult praf.
Cur ăţ area fi ltrului de aer
Deschide ţ i capacul fi ltrului de aer ş i fi ltrul. Cl ă ti ţ i-le în solu ţ ie
de ap ă cald ă ş i s ă pun. Veri fi ca ţ i ca fi ltrul s ă fi e uscat înainte de
reasamblare. Un fi ltru de aer care a fost folosit de ceva timp nu
poate fi cur ăţ at complet. Din acest motiv, acesta trebuie înlocuit cu
unul nou. Un fi ltru avariat trebuie întotdeauna înlocuit.
Filtrul de carburant (Fig. 12)
Scurge ţ i tot carburantul din rezervor ş i demonta ţ i linia de fi ltrullinia
de carburant din rezervor. Demonta ţ i elementul de fi ltru din
ansamblu ş i sp ă la ţ i elementul în ap ă cald ă cu detergent.
Cl ă ti ţ i temeinic pân ă la eliminarea oric ă rei urme de detergent.
Presa ţ i, nu stoarce ţ i, îndep ă rta ţ i excesul de ap ă ş i expune ţ i
elementul la aer uscat.
NOT Ă
Dac ă elementul este dur din cauza murd ă riei excesive,
înlocui ţ i-l.
Bujia (Fig. 13)
Condi ţ ia bujiei este in fl uen ţ at ă de:
○
O setare incorect ă a carburatorului
○
Un amestec gre ş it de carburant (prea mult ulei în carburant)
○
Un fi ltru de aer murdar
○
Condi ţ ii dure de lucru (ca gerul de exemplu)
Ace ş ti factori cauzeaz ă depozit ă ri pe electrozii bujiei, ceea ce
poate conduce la o proast ă fnc ţ ionare ş i di fi cult ăţ i de demarare.
Dac ă motorul se a fl ă sub tensiune redus ă , demareaz ă greu sau
func ţ ioneaz ă slab la viteza de rota ţ ie în gol, veri fi ca ţ i în primul
rînd bujia. Dac ă bujia este murdar ă , cur ăţ a ţ i-o ş i veri fi ca ţ i golul
electrodului. Regla ţ i din nou, dac ă este necesar. Distan ţ a corect ă
este de 0,6 mm. Bujia de aprindere trebuie înlocuit ă dup ă 100 de
ore de exploatare sau mai curînd, în cazul în care electrozii sunt
puternic eroda ţ i.
NOT Ă
În unele regiuni, legile locale cer ca semnalele de igni ţ ie s ă fi e
suprimate de un rezistor de bujie. Dac ă ma ş ina a fost echipat ă
din fabric ă cu rezstor de bujie, folosi ţ i la înlocuire acela ş i tip de
bujie.
Program de între ţ inere
Ve ţ i g ă si mai jos cîteva instruc ţ iuni generale de între ţ inere. Pentru
mai multe informa ţ ii, v ă rug ă m s ă contacta ţ i un distribuitor Hitachi.
Între ţ inere zilnic ă
○
Cur ăţ a ţ i exteriorul aparatului.
○
Veri fi ca ţ i capacul de praf de cr ă p ă turi sau deterior ă ri. Schimba ţ i
capacul în cazul în care a suferit impacturi puternice sau dac ă
prezint ă cr ă p ă turi.
○
Veri fi ca ţ i ca piuli ţ ele ş i ş uruburile s ă fi e strînse su fi cient de tare.
Între ţ inere s ă pt ă mînal ă
○
Veri fi ca ţ i sistemul de pornire, în mod special cablul.
○
Cur ăţ a ţ i exteriorul bujiei.
○
înl ă tura ţ i bujia ş i veri fi ca ţ i golul electrodului. Ajusta ţ i-I la 0,6mm
sau înlocui ţ i bujia.
○
Cur ăţ area fi ltrului de aer.
Între ţ inere lunar ă
○
Cl ă ti ţ i rezervorul de combustibil cu benzin ă ş i cur ăţ a ţ i fi ltrul de
combustibil.
○
Cur ăţ a ţ i exteriorul carburatorului ş i spa ţ iul din jurul acestuia.
38
Român ă
000Book̲RB24EAP̲EE.indb 38 000Book̲RB24EAP̲EE.indb 38 2010/06/17 12:05:50 2010/06/17 12:05:50