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Português
Para
ajustar
a
folga
dos
elementos
de
corte
1. Solte as porcas de
fi
xação da tesoura.
2. Aperte os parafusos de
fi
xação da tesoura totalmente e solte-
os depois aprox. 3/8 volta.
3. Com os parafusos colocados nesta posição aperte as porcas
de
fi
xação da tesoura.
Encarregue-se de substituir os parafusos de
fi
xação da guia da
tesoura quando
fi
carem soltos, gastos ou dani
fi
cados. Encarregue-
se também de substituir as lâminas de corte dani
fi
cadas.
ATENÇÃO
Lubri
fi
que as superfícies deslizantes da tesoura adequadamente
com óleo para máquinas.
Caixa
de
transmissão
(
Fig.
14
)
Aplique massa consistente de lítio de boa qualidade no bocal de
lubri
fi
cação até sair uma pequena quantidade entre nas lâminas de
corte e a caixa de transmissão. Lubri
fi
que o bocal de lubri
fi
cação
(indicado pelo seta) junto à caixa de engrenagens utilizando uma
pistola de lubri
fi
cação disponível comercialmente.
ATENÇÃO
A
lubri
fi
cação deve ser aplicada 3g a intervalos de 20 horas e
mais frequentemente com utilizações mais robustas.
Filtro
de
gasolina
(
Fig.
15
)
Remova o
fi
ltro de gasolina do depósito de combustível e
lave-o profundamente em solvente. Depois disso, prima o
fi
ltro
completamente para dentro do depósito.
ATENÇÃO
Se o
fi
ltro estiver muito duro por causa do pó e da sujidade,
substitua-o.
Limpeza
das
aletas
do
cilindro
(
Fig.
16
)
Quando folhas
fi
cam presas entre as aletas do cilindro (7) o
motor pode sobreaquecer e perder rendimento. Para evitar isso
mantenha as aletas do cilindro e o cárter da ventoinha sempre
limpas.
Após cada 100 horas de operação, ou uma vez por ano (ou ainda
com maior frequência se as condições de operação o requerem),
limpe as aletas e as superfícies exteriores do motor de poeira,
sujidade e depósitos de óleo que podem contribuir para uma
refrigeração menos e
fi
caz.
Limpeza
do
silenciador
(
Fig.
17
)
Desmonte o silenciador e o absorvedor de faíscas (se o aparelho
estiver equipado com um), e limpe após cada 100 horas de
operação o excesso de carvão na abertura de escape e no
silenciador.
Armazenamento
de
longa
duração
Esvazie todo o combustível do depósito. Arranque o motor e
deixe-o trabalhar até parar. Repare todos os danos que foram
causados durante a operação. Limpe o aparelho com um pano
limpo ou ar comprimido. Meta, através do furo da vela de ignição,
algumas gotas de óleo 2T no cilindro, e faça rodar o motor várias
vezes para distribuir o óleo. Cubra o aparelho e guarde-o num local
seco.
Plano
de
manutenção
Mais abaixo vai encontrar algumas instruções gerais de
manutenção. Se precisar de mais informações contacte por favor o
seu concessionário Hitachi.
Manutenção
diária
○
Limpar a parte exterior do aparador de sebes.
○
Inspeccionar a protecção da lâmina por danos e fendas.
Substituir a protecção em caso de golpes ou fendas.
○
Veri
fi
car se a lâmina está a
fi
ada e sem fendas.
○
Controlar o aperto su
fi
ciente das porcas da lâmina.
○
Veri
fi
car se a tampa de transporte da lâmina não está
dani
fi
cada e se deixa montar de forma segura.
○
Controlar o aperto su
fi
ciente de todos os parafusos e porcas.
Manutenção
semanal
○
Controlar o arranque de cabo, em particular o cabo e a mola de
retorno.
○
Limpar a parte exterior da vela de ignição.
○
Desmontar a vela de ignição e controlar a folga entre os
eléctrodos. Ajustar, se necessário, a 0,6 mm ou substituir a
vela.
○
Limpar as aletas de refrigeração do cilindro e veri
fi
car se a
admissão de ar no arranque de recuo não está obstruído.
○
Veri
fi
que se a caixa de transmissão está enchida com
lubri
fi
cante.
○
Limpar
o
fi
ltro de ar.
Manutenção
mensal
○
Lavar o depósito de combustível com gasolina. e limpar o
fi
ltro
de gasolina.
○
Limpar a parte exterior do carburador e as partes envolventes.
○
Limpar o ventilador e as partes envolventes.
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2012/01/16 10:11:45
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