Hitachi CH 22EA, Handling Instructions Manual

Page: 11 / 72

11
Deutsch
○
Nur vom Hersteller empfohlene Hitachi-Originalersatzteile
verwenden.
○
Wenn der Heckenschneider zur Reparatur, Wartung oder
Aufbewahrung zum Stillstand gekommen ist, schalten Sie ihn
aus, trennen den Zündkerzenstecker von der Zündkerze und
stellen sicher, dass alle beweglichen Teile angehalten haben.
Warten Sie vor jeglichen Wartungs-, Einstellarbeiten etc., bis
sich der Heckenschneider abgekühlt hat.
Transport und Lagerung
○
Das Gerät bei ausgeschaltetem Motor transpor-tieren und den
Schalldämpfer vom Körper fernhalten.
○
Motor abkühlen lassen, Kraftsto ff tank entleeren und das
Gerät absichern, bevor es in einem Fahrzeug gelagert oder
transportiert wird.
○ Vor der Lagerung des Geräts den Kraftsto ff tank entleeren.
Es emp fi ehlt sich, den Kraftsto ff nach jedem Arbeitseinsatz
abzulassen. Wenn der Tank noch einen Rest Kraftsto ff enthält,
ist das Gerät so zu lagern, daß kein Kraftsto ff auslaufen kann.
○ Das Gerät an einem für Kinder unzugänglichen Ort lagern.
○
Reinigen und warten Sie das Gerät sorgfältig, und lagern Sie es
an einem trockenen Platz.
○
Sicherstellen, daß der Schalter bei Transport oder Lagerung
ausgeschaltet ist.
TECHNISCHE DATEN
MODELL CH22EAP (50ST)
CH22EA (50ST)
CH22EBP (62ST)
CH22EB (62ST)
CH22ECP (62ST)
CH22EC (62ST)
CH22ECP (78ST)
CH22EC (78ST)
Motorgröße (ml) 21,1
Zündkerze NGK BMR 7A (Europa und Australien) oder Champion CJ 6 (sonstige Regionen)
Kapazität des Kraftsto ff tanks (l) 0,30
Leergewicht (kg) 4,5 4,8 5,3 5,5
Gesamtlänge Schneideblatt (mm) 500 620 620 780
Art der Klinge
Schalldruckpegel
LpA (dB(A)) (ISO 10517) 89 89 89 89
Schallleistungspegel
Lw Messung (dB (A)) (2000/14/EC) 108 108 108 108
LwA (dB (A)) 112
Vibrationspegel (m/s
2
) (ISO 10517)
Vorderer Gri ff
Hinterer Gri ff
7,3
5,9
14,8
7,4
2,6
2,8
2,6
2,8
HINWEIS
Die entsprechenden Geräusch-/Vibrationspegel werden aus der gesamten Geräusch-/Vibrationsenergie zeitgewichtet unter
verschiedenen Arbeitsbedingungen mit folgender Zeitverteilung berechnet: ISO 10517...1/5 Leerlauf, 4/5 Betrieb. 2000/14/EC...nur Betrieb.
* Änderungen der technischen Daten jederzeit vorbehalten.
○
Schützen sie die Klinge mit einem Klingenschutz beim
Transport in einem Fahrzeug bzw. zum Lagern.
Bei Vorkommnissen, die nicht in dieser Anleitung behandelt
werden, vorsichtig vorgehen und geeignete Maßnahmen tre ff en.
Wenden Sie sich an Ihren Hitachi-Händler, falls Sie Hilfe benötigen.
Besonders wichtige Abschnitte wurden auf drei verschiedene Arten
hervorgehoben, diese sind abhängig vom Grad der Wichtigkeit:
WARNUNG
Information von allergrösster Wichtigkeit, um schwere
Verletzungen oder Todesfälle vermeiden zu können.
ACHTUNG
Information von großer Bedeutung, um Personenschäden
oder Schäden an der Maschine und Ausrüstung vermeiden zu
können.
HINWEIS
Information, die eine Maßnahme klarlegt und daher wichtig ist,
um Fehler vermeiden zu können.
ACHTUNG
Der Rücklaufanlasser auf dem Gerät soll nicht zerlegt werden.
Man könnte sich an der Rücklau ff eder verletzen.
BETRIEB
Kraftsto ff ( Abb. 1 )
WARNUNG
Der Motor ist ein Zweitakter und muss daher mit einer
Kraftsto ff /Öl-Mischung betrieben werden.
Bei Umgang mit Kraftsto ff für gute Entlüftung sorgen.
Benzin
○
Stets einen bleifreien Markenkraftsto ff mit einer Oktanzahl von
89 oder höher verwenden.
○
Verwenden Sie echtes Zweitaktöl oder eine Mischung von
25:1 bis 50:1. Lesen Sie die Angaben auf dem Ölbehälter oder
wenden Sie sich an den Hitachi-Händler, um sich über das
Mischungsverhältnis zu informieren.
○
Falls kein echtes Zweitaktöl verfügbar ist, verwenden Sie ein
hochqualitatives Motoröl mit Korrosionsschutzzusatz, das laut
Beschriftung speziell für luftgekühlte Zweitaktmotoren geeignet
ist (JASO FC GRADE OIL oder ISO EGC GRADE). Kein (für
wassergekühlte Zweitaktmotoren bestimmtes) BIA- oder TCW-
Mischöl verwenden.
○
Auf keinen Fall Mehrbereichsöl (10W/30) oder Altöl verwenden.
○
Stets Benzin und Öl in einem separaten sauberen Behälter
mischen.
Zuerst die Hälfte des Benzins einfüllen. Dann die ganze Ölmenge.
Die Kraftsto ff mischung verrühren (schütteln). Danach das restliche
Benzin hinzufügen.
Die Kraftsto ff mischung sorgfältig verrühren (schütteln), bevor der
Tank gefüllt wird.
Auftanken
WARNUNG ( Abb. 2 )
○
Beim Auftanken immer den Motor abstellen.
○ Zum Einfüllen von Kraftsto ff den Kraftsto ff tankdeckel (1)
langsam aufdrehen, um einen eventuellen Überdruck im Tank
abzulassen.
○
Nach dem Auftanken den Tankdeckel richtig zudrehen.
○ Niemals den Motor an der Auftankstelle starten, sondern immer
in mindestens 3 m Entfernung davon.
000Book̲CH22EAP(50ST)̲WE̲NE.indb 11 000Book̲CH22EAP(50ST)̲WE̲NE.indb 11 2012/01/16 10:11:42 2012/01/16 10:11:42