Hitachi C 18DGL, Handling Instructions Manual

Page: 99 / 204

99
Polski
18. Nie u ż ywa ć pi ł y tarczowej z tarcz ą tn ą c ą skierowan ą w
gór ę lub w bok.
19. Upewni ć si ę , ż e w obrabianym materiale nie znajduj ą si ę
przedmioty, takie jak gwo ź dzie.
20. Tarcze tn ą ce powinny mie ć ś rednic ę od 165 mm do
150 mm.
21. Poniewa ż tarcza tn ą ca b ę dzie wystawa ł a poni ż ej
dolnej powierzchni obrabianego przedmiotu, obrabiany
przedmiot nale ż y na czas ci ę cia umie ś ci ć na stole
roboczym. Je ż eli jako stó ł roboczy s ł u ż y ł b ę dzie
kwadratowy bloczek, nale ż y ustawi ć go na równym
pod ł o ż u, aby zagwarantowa ć jego odpowiedni ą
stabilno ść . Niestabilny stó ł roboczy mo ż e by ć przyczyn ą
niebezpiecze ń stwa podczas pracy. ( Rys. 2 )
Aby unikn ąć ryzyka wypadków, nale ż y si ę zawsze
upewni ć , ż e porcja obrabianego materia ł u, która
pozostanie po ci ę ciu, b ę dzie zabezpieczona w miejscu
odci ę cia.
22. Nale ż y uwa ż a ć na odbicie hamulca.
Ta pilarka tarczowa posiada hamulec elektryczny, który
dzia ł a, kiedy prze łą cznik zostaje zwolniony. Je ś li wyst ą pi
odbicie, kiedy hamulec jest w łą czony, nale ż y trzyma ć
mocno trzyma ć g ł ówny korpus.
23. Nie nale ż y blokowa ć blokady prze łą cznika. Poza tym,
nie nale ż y trzyma ć palca na prze łą czniku zapadki
podczas korzystania z pilarki tarczowej. W przeciwnym
wypadku, prze łą cznik g ł ównego korpusu mo ż e zosta ć
przypadkowo W ŁĄ CZONY, co mo ż e spowodowa ć
nieumy ś lne wypadki.
24. Przed przyst ą pieniem do ci ę cia nale ż y skontrolowa ć
obrabiany materia ł . Je ż eli istnieje ryzyko, i ż materia ł ,
który b ę dzie ci ę ty, b ę dzie ź ród ł em szkodliwych /
toksycznych py ł ów, nale ż y si ę upewni ć , ż e do otworu do
odprowadzania py ł u w odpowiedni sposób pod łą czony
jest worek py ł owy lub system odprowadzania py ł u.
Dodatkowo zaleca si ę korzystanie z maski
przeciwpy ł owej.
25. Przed rozpocz ę ciem ci ę cia nale ż y si ę upewni ć , ż e tarcza
tn ą ca osi ą gn ęł a pe ł n ą pr ę dko ść obrotow ą .
26. Je ś li podczas pracy tarcza tn ą ca zatrzyma si ę lub wydaje
nienormalne d ź wi ę ki, nale ż y natychmiast wy łą czy ć
prze łą cznik.
27. Skr ę canie i nadmierne naciskanie pilark ą podczas ci ę cia
mo ż e spowodowa ć nadmierne obci ąż enie silnika, wi ę c
nale ż y spróbowa ć ci ąć prosto.
28. Nale ż y unika ć ci ę cia, gdy podstawa znajduje si ę na
powierzchni obrabianego materia ł u. W przeciwnym
wypadku silnik mo ż e zosta ć zablokowany.
29. Przygotowanie i kontrola stanowiska roboczego Upewni ć
si ę , ż e stanowisko robocze spe ł nia wymogi okre ś lone w
cz ęś ci dotycz ą cej wskazówek bezpiecze ń stwa.
30. Upewni ć si ę , ż e akumulator jest poprawnie umieszczony.
Je ż eli nie jest zabezpieczony, mo ż e wypa ść i
spowodowa ć wypadek.
31. Po zako ń czeniu pracy, nale ż y wyci ą gn ąć bateri ę w
korpusu g ł ównego.
32. Po zamontowaniu tarczy tn ą cej nale ż y si ę upewni ć ,
ż e d ź wignia blokady jest zabezpieczona w zalecanym
po ł o ż eniu.
33. Je ś li ś ruba znajduj ą ca si ę po lewej stronie jest
odkr ę cana za pomoc ą narz ę dzi innych ni ż za łą czony
klucz nasadowy, mo ż e wyst ą pi ć zbyt mocne dokr ę cenie
lub niewystarczaj ą ce dokr ę cenie, co mo ż e powodowa ć
obra ż enia cia ł a.
34. Po regulacji g łę boko ś ci ci ę cia, nale ż y upewni ć si ę , czy
d ź wignia jest dobrze dokr ę cona. Niezastosowanie si ę
do tego zalecenia mo ż e spowodowa ć obra ż enia cia ł a.
( Rys. 3 )
35. Po regulacji k ą ta nachylenia, nale ż y upewni ć si ę ,
czy nakr ę tka motylkowa jest dobrze przykr ę cona.
Niezastosowanie si ę do tego zalecenia mo ż e
spowodowa ć obra ż enia cia ł a. ( Rys. 4 )
36. Warto ś ci pochylonego wska ź nika znajduj ą ce si ę na
podstawie, powinny s ł u ż y ć tylko jako ogólne wytyczne.
Aby ci ąć w pozycji pochylonej, nale ż y u ż y ć pi ł y
tarczowej, reguluj ą c najpierw k ą t pomi ę dzy podstaw ą , a
tarcz ą tn ą c ą za pomoc ą k ą tomierza itp.
37. Przed przeprowadzeniem jakichkolwiek regulacji,
serwisu lub konserwacji, nale ż y wyci ą gn ąć akumulator.
38. Upewni ć si ę , ż e wy łą cznik jest w po ł o ż eniu wy łą czenia.
Je ż eli akumulator jest w ł o ż ony do elektronarz ę dzia,
gdy wy łą cznik znajduje si ę w po ł o ż eniu w łą czenia,
elektronarz ę dzie uruchomi si ę natychmiast, co mo ż e by ć
przyczyn ą powa ż nego wypadku.
39. Je ś li korpus g ł ówny zostanie pozostawiony na swoim
miejscu z w ł o ż onymi bateriami, mo ż e si ę zdarzy ć ,
ż e [blokada prze łą cznika] b ę dzie dotyka ć pod ł ogi i/
lub ś ciany o ś wietlonej w sposób ci ą g ł y w zale ż no ś ci
od kierunku korpusu. Nale ż y zachowa ć ostro ż no ść ,
poniewa ż ci ą g ł e o ś wietlanie mo ż e ł atwo roz ł adowa ć w
pe ł ni na ł adowan ą bateri ę .
40. Nigdy nie nale ż y próbowa ć ci ąć za pomoc ą pilarki
tarczowej umieszczonej w imadle do góry nogami.
Jest to niezwykle niebezpieczne i mo ż e prowadzi ć do
powa ż nych wypadków ( Rys. 5 ).
41. Ś wiat ł o powinno by ć W ŁĄ CZONE tylko podczas ci ę cia.
Je ś li jest za ś wiecone w innych przypadkach, prze łą cznik
g ł ównego korpusu mo ż e zosta ć przypadkowo
W ŁĄ CZONY, co mo ż e spowodowa ć nieumy ś lne
wypadki.
42. Nie nale ż y spogl ą da ć bezpo ś rednio w ś wiat ł o, aby nie
nara ż a ć oczu na jego dzia ł anie.
Wystawienie oczu na sta ł e dzia ł anie ś wiat ł a grozi
uszkodzeniem wzroku.
43. Nigdy nie dotyka ć ruchomych cz ęś ci.
Nigdy nie nale ż y umieszcza ć r ą k, palców lub innych
cz ęś ci cia ł a w pobli ż u ruchomych cz ęś ci.
44. Nie nale ż y obs ł ugiwa ć bez za ł o ż onych wszystkich os ł on.
Nie nale ż y u ż ywa ć narz ę dzia bez za ł o ż onych i
poprawnie dzia ł aj ą cych wszystkich os ł on lub funkcji
bezpiecze ń stwa. Je ś li serwisowanie lub konserwacja
wymaga demonta ż u os ł ony lub zabezpieczenia,
przed wznowieniem pracy narz ę dzia nale ż y upewni ć
si ę , ż e os ł ona lub zabezpieczenie zosta ł y ponownie
zamontowane.
45. NIGDY nie pozostawia ć w łą czonego narz ę dzia bez
nadzoru. Wy łą czy ć zasilanie.
Nie nale ż y pozostawia ć narz ę dzia przed jego ca ł kowitym
zatrzymaniem.
UWAGI DOTYCZ Ą CE AKUMULATORA
LITOWO-JONOWEGO
W celu wyd ł u ż enia ż ywotno ść akumulatora litowo - jonowego
zosta ł on wyposa ż ony w funkcj ę wy łą czania zasilania.
W przypadkach opisanych poni ż ej w punktach 1 - 3 silnik
mo ż e si ę zatrzyma ć w czasie u ż ytkowania elektronarz ę dzia,
nawet je ż eli wy łą cznik jest wci ś ni ę ty do po ł o ż enia w łą czenia.
Nie jest to oznak ą awarii, ale efektem dzia ł ania funkcji
wy łą czania.
1. Gdy akumulator si ę wyczerpie, silnik si ę wy łą czy.
W takim wypadku akumulator nale ż y niezw ł ocznie
na ł adowa ć .
2. Silnik mo ż e si ę wy łą czy ć w przypadku przeci ąż enia
elektronarz ę dzia. W takim wypadku nale ż y zwolni ć
wy łą cznik elektronarz ę dzia i wyeliminowa ć przyczyn ę
przeci ąż enia. Po wyeliminowaniu przeci ąż enia
elektronarz ę dzie mo ż e by ć ponownie u ż ytkowane.
3. Je ż eli w warunkach intensywnej pracy akumulator si ę
przegrzeje, mo ż e to spowodowa ć przerywanie zasilania
z akumulatora.
0000Book̲C18DGL.indb 99 0000Book̲C18DGL.indb 99 2016/05/26 14:15:56 2016/05/26 14:15:56