98
Polski
Przyczyny odbicia i powi
ą
zanie z nimi ostrze
ż
enia
- Odbicie to nag
ł
a reakcja na zakleszczon
ą
, zablokowan
ą
lub niew
ł
a
ś
ciwie wyrównan
ą
tarcz
ę
tn
ą
c
ą
, co powoduje
utrat
ę
kontroli nad pi
łą
i podbicie jej z obrabianego
przedmiotu w stron
ę
operatora.
- Kiedy tarcza jest zakleszczona lub zablokowana w
zamykaj
ą
cym si
ę
rzazie, zatrzymuje si
ę
, a w wyniku
reakcji silnika elektronarz
ę
dzie zostaje nagle wypchni
ę
te
w stron
ę
operatora.
- Je
ż
eli tarcza zostanie skrzywiona lub niew
ł
a
ś
ciwie
wyrównana w rzazie, z
ą
b na tylnej kraw
ę
dzi tarczy
mo
ż
e wci
ąć
si
ę
w górn
ą
powierzchni
ę
obrabianego
przedmiotu, co spowoduje wyj
ś
cie tarczy z rzazu i
odrzucenie jej w stron
ę
operatora.
Odbicie jest wynikiem niew
ł
a
ś
ciwego u
ż
ytkowania i/lub
niew
ł
a
ś
ciwych procedur lub warunków roboczych; mo
ż
na
go unikn
ąć
, podejmuj
ą
c poni
ż
sze
ś
rodki ostro
ż
no
ś
ci.
a) Pi
łę
nale
ż
y trzyma
ć
obur
ą
cz, pewnym chwytem, a
ramiona ustawi
ć
tak, aby amortyzowa
ć
si
ł
y odbicia.
Ustawi
ć
si
ę
po jednej ze stron tarczy; nigdy nie
ustawia
ć
si
ę
w linii z tarcz
ą
.
Odbicie
pi
ł
y mo
ż
e by
ć
skierowane w ty
ł
, jednak
ż
e si
ł
y
odbicia mog
ą
by
ć
kontrolowane przez operatora, je
ż
eli
stosowane s
ą
odpowiednie
ś
rodki ostro
ż
no
ś
ci.
b) Gdy dojdzie do zakleszczenia tarczy lub przerwania
– z jakiegokolwiek powodu – procesu ci
ę
cia, nale
ż
y
zwolni
ć
wy
łą
cznik i trzyma
ć
pi
łę
nieruchomo w
obrabianym materiale, do momentu ca
ł
kowitego
zatrzymania tarczy.
Nigdy nie podejmowa
ć
prób wyj
ę
cia pi
ł
y z
obrabianego przedmiotu lub ci
ą
gni
ę
cia pi
ł
y do ty
ł
u,
kiedy tarcza si
ę
porusza, gdy
ż
spowoduje to odbicie.
Przeprowadzi
ć
kontrol
ę
i podj
ąć
dzia
ł
ania w celu
wyeliminowania przyczyny zakleszczenia tarczy.
c) Przyst
ę
puj
ą
c ponownie do ci
ę
cia obrabianego
przedmiotu pi
łę
nale
ż
y umie
ś
ci
ć
centralnie w rzazie
i upewni
ć
si
ę
,
ż
e z
ę
by tarczy nie wrzynaj
ą
si
ę
w
obrabiany materia
ł
.
Zablokowanie tarczy tn
ą
cej mo
ż
e spowodowa
ć
wybicie
lub odbicie z obrabianego materia
ł
u przy ponownym
uruchomieniu pi
ł
y.
d) Du
ż
e panele nale
ż
y podeprze
ć
, aby zminimalizowa
ć
ryzyko zakleszczenia tarczy i odbicia.
Du
ż
e panele zwykle uginaj
ą
si
ę
pod w
ł
asnym ci
ęż
arem.
Podpory powinny by
ć
umieszczone pod panelem po
obu stronach, w pobli
ż
u linii ci
ę
cia i w pobli
ż
u kraw
ę
dzi
panelu.
e) Nie u
ż
ywa
ć
t
ę
pych ani uszkodzonych tarcz.
T
ę
pe lub nieprawid
ł
owo zamontowane tarcze sprawiaj
ą
,
ż
e rzaz jest w
ą
ski, co zwi
ę
ksza wibracje, grozi
zablokowaniem tarczy i odbiciem.
f) D
ź
wignie g
łę
boko
ś
ci tarczy i blokady regulacji
ci
ę
cia uko
ś
nego musz
ą
zosta
ć
ustawione i
zablokowane przed rozpocz
ę
ciem ci
ę
cia.
Je
ż
eli regulacja tarczy podczas ci
ę
cia ulegnie zmianie,
mo
ż
e by
ć
to przyczyn
ą
zablokowania i odbicia.
g) Zachowa
ć
szczególn
ą
ostro
ż
no
ść
podczas ci
ę
cia w
ś
cianach i innych podobnych powierzchniach.
Wystaj
ą
ca tarcza mo
ż
e przeci
ąć
obiekty, które mog
ą
spowodowa
ć
odbicie.
Funkcja dolnej os
ł
ony
a) Przed ka
ż
dym u
ż
yciem doln
ą
os
ł
on
ę
nale
ż
y
skontrolowa
ć
pod k
ą
tem poprawnego zamkni
ę
cia.
Nie u
ż
ytkowa
ć
pi
ł
y, je
ż
eli dolna os
ł
ona nie porusza
si
ę
swobodnie i nie zamyka natychmiastowo. Dolnej
os
ł
ony nie wolno zaciska
ć
ani przywi
ą
zywa
ć
w
po
ł
o
ż
eniu otwartym.
Przypadkowe upuszczenie pi
ł
y mo
ż
e spowodowa
ć
zgi
ę
cie dolnej os
ł
ony.
Podnie
ść
doln
ą
os
ł
on
ę
d
ź
wigni
ą
cofania i upewni
ć
si
ę
,
ż
e porusza si
ę
ona swobodnie oraz nie dotyka tarczy
ani
ż
adnej innej cz
ęś
ci – bez wzgl
ę
du na k
ą
t i g
łę
boko
ść
ci
ę
cia.
b) Skontrolowa
ć
dzia
ł
anie spr
ęż
yny dolnej os
ł
ony.
Je
ż
eli os
ł
ona i spr
ęż
yna dzia
ł
aj
ą
niepoprawnie,
przed u
ż
yciem nale
ż
y przeprowadzi
ć
ich inspekcj
ę
i
wykona
ć
napraw
ę
.
Z powodu uszkodzonych cz
ęś
ci b
ą
d
ź
nagromadzenia
bogatych w
ż
ywic
ę
drobin lub trocin dolna os
ł
ona mo
ż
e
pracowa
ć
powoli.
c) Doln
ą
os
ł
on
ę
mo
ż
na cofn
ąć
r
ę
cznie tylko na
okoliczno
ść
wykonywania specjalnych ci
ęć
, takich
jak „rzazy wg
łę
bne” i „rzazy warstwowe”.
Unie
ść
doln
ą
os
ł
on
ę
r
ę
koje
ś
ci
ą
cofania i tu
ż
po tym, jak
tarcza natnie obrabiany materia
ł
, zwolni
ć
doln
ą
os
ł
on
ę
.
W przypadku innych ci
ęć
dolna os
ł
ona powinna
pracowa
ć
automatycznie.
d) Przed od
ł
o
ż
eniem pi
ł
y na stole roboczym lub
pod
ł
o
ż
u nale
ż
y zwróci
ć
uwag
ę
, czy dolna os
ł
ona
okrywa tarcz
ę
.
Nieos
ł
oni
ę
ta, stale obracaj
ą
ca si
ę
tarcza mo
ż
e
spowodowa
ć
ruch pi
ł
y w ty
ł
, która b
ę
dzie przecina
ł
a
wszystko, co znajduje si
ę
na jej drodze.
Nale
ż
y pami
ę
ta
ć
,
ż
e od naci
ś
ni
ę
cia wy
łą
cznika do
zatrzymania si
ę
tarczy mija troch
ę
czasu.
DODATKOWE WSKAZÓWKI
BEZPIECZE
Ń
STWA
1. Komor
ę
, w której umieszczany jest akumulator, nale
ż
y
chroni
ć
przed zabrudzeniem.
2. Nigdy nie demontowa
ć
akumulatora ani
ł
adowarki.
3. Nigdy nie zwiera
ć
zacisków akumulatora. Zwarcie
zacisków akumulatora powoduje wygenerowanie
wysokiego napi
ę
cia i przegrzanie. Wynikiem tego mo
ż
e
by
ć
spalenie lub uszkodzenie akumulatora.
4. Akumulatora nie wolno wrzuca
ć
do ognia. Podpalenie
akumulatora mo
ż
e spowodowa
ć
jego wybuch.
5. Podczas ci
ą
g
ł
ego u
ż
ywania urz
ą
dzenia, mo
ż
e si
ę
ono
przegrza
ć
, co mo
ż
e prowadzi
ć
do uszkodzenia silnika i
prze
łą
cznika. Dlatego, za ka
ż
dym razem, gdy obudowa
zrobi si
ę
gor
ą
ca, nale
ż
y na chwil
ę
wy
łą
czy
ć
pilark
ę
.
6. W otwory wentylacyjne
ł
adowarki nie wolno wk
ł
ada
ć
ż
adnych przedmiotów. Umieszczanie w otworach
wentylacyjnych
ł
adowarki metalowych lub
ł
atwopalnych
przedmiotów powoduje powstanie zagro
ż
enia
pora
ż
eniem pr
ą
dem lub uszkodzenia
ł
adowarki.
7. Akumulator nale
ż
y przekaza
ć
do punktu sprzeda
ż
y, w
którym zosta
ł
zakupiony, kiedy tylko jego
ż
ywotno
ść
po
na
ł
adowaniu uniemo
ż
liwia jego efektywne u
ż
ytkowanie.
Nie wyrzuca
ć
zu
ż
ytego akumulatora.
8. U
ż
ywa
ć
wy
łą
cznie tarcz o
ś
rednicach okre
ś
lonych dla
maszyny.
9. Nie u
ż
ywa
ć
tarcz
ś
ciernych.
10. Nie u
ż
ywa
ć
zdeformowanych lub p
ę
kni
ę
tych tarcz
tn
ą
cych.
11. Nie u
ż
ywa
ć
tarcz tn
ą
cych wykonanych ze stali
szybkotn
ą
cej.
12. Nie u
ż
ywa
ć
tarcz tn
ą
cych, których charakterystyka nie
odpowiada informacjom podanym w niniejszej instrukcji.
13. Nie zatrzymywa
ć
tarcz tn
ą
cych poprzez wywieranie na
nie nacisku bocznego.
14. Tarcze tn
ą
ce powinny by
ć
ostre.
15. Upewni
ć
si
ę
,
ż
e dolna os
ł
ona porusza si
ę
g
ł
adko i
swobodnie.
16. Nie u
ż
ywa
ć
pi
ł
y tarczowej z doln
ą
os
ł
on
ą
zablokowan
ą
w
po
ł
o
ż
eniu otwartym.
17. Upewni
ć
si
ę
,
ż
e mechanizm cofania os
ł
ony dzia
ł
a
prawid
ł
owo.
0000Book̲C18DGL.indb 98
0000Book̲C18DGL.indb 98
2016/05/26 14:15:56
2016/05/26 14:15:56