Hitachi Koki TBC-290, Handling Instructions Manual

Page: 68 / 72

GR-6
৫ƼƴƷƼƽƴDŽƼƴƾƸƼDžǁdžǂƶƼƴǃ
Καύσιμο (Εικ. 18)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ!
• ƤƽǍLJDžƺǃƸƲƿƴƼƸLJǁƷƼƴDŽ—ưƿǁǃ—ƸƷƲDžǂǁLjǁƽƼƿƺDžƱǂƴ
ƥƯƿDžǁDžƸƿƴƾƸƼDžǁdžǂƶƸƲDžƸDžǁƿƽƼƿƺDžƱǂƴ—ƸƽƴǎDŽƼ—ǁ
›ǁdžƸƲƿƴƼƴƿƴ—Ƽƶ—ưƿǁ—ƸƾƯƷƼƢƴ›ƴǂưLjƸDžƸƸ›ƴǂƽƱ
ƴƸǂƼDŽ—ǍƽƴDžƯDžƺƿ›ƴǂǁLjƱƽƴdžDŽƲ—ǁdžƱDžǁLjƸƼǂƼDŽ—Ǎ
ƽƴdžDŽƲ—ǁdž
• ƨǁƽƴǎDŽƼ—ǁ›ƸǂƼưLjƸƼƸǎLJƾƸƽDžƴdžƶǂƯƽƴƼƸƲƿƴƼƷdžƿƴDžǍƿ
ƿƴDžǂƴdž—ƴDžƼDŽDžƸƲDžƸƵƴǂƼƯǍDžƴƿDžǁƸƼDŽ›ƿƸǎDŽƸDžƸƱDžǁ
ǂƲǀƸDžƸ›ƯƿNJDŽDžǁDŽǏ—ƴDŽƴǃƢƴƷƸƲLjƿƸDžƸ›ƯƿDžǁDžƸ
›ǂǁDŽǁLjƱƽƴDžƯDžǁLjƸƼǂƼDŽ—ǍDžǁdžƽƴdžDŽƲ—ǁdžƥƯƿDžǁDžƸ
ƿƴ›ƴǂưLjƸDžƸƸ›ƴǂƽƱƴƸǂƼDŽ—ǍƽƴDžƯDžǁƿLjƸƼǂƼDŽ—ǍDžǁdž
ƽƴdžDŽƲ—ǁdž—ưDŽƴDŽƸƽDžƲǂƼǁ
Καύσιμο
• Πάντοτε να χρησιμοποιείτε επώνυμη αμλυβδη βενζίνη 89
οκτανίων.
• Χρησιμοποιείστε αυθεντικ δίχρονο λάδι ή ένα μείγμα
μεταξύ 25:1 και 50:1, παρακαλώ συμβουλευτείτε το μπουκάλι
του λαδιού ή τον εμπορικ αντιπρσωπο της Tanaka για την
αναλογία.
• μνο για την πολιτεία της Καλιφρνιας σε αναλογία 50:1.
• Εάν δεν είναι διαθέσιμο το αυθεντικ λάδι, χρησιμοποιήστε
ένα λάδι ποιτητας αντι-οξειδωτικού προσθέτου με
την αποκλειστική επισήμανση χρήσης για αερψυκτους
δίχρονους κινητήρες (JASO FC GRADE OIL ή ISO EGC
GRADE). Μη χρησιμοποιήσετε ανάμικτο λάδι BIA ή TCW (που
είναι για υδρψυκτες δίχρονες μηχανές).
• Ποτέ να μην χρησιμοποιήσετε λάδι μεταβλητής ρευσττητας
(10 W130) ή μεταχειρισμένο λάδι.
• Πάντοτε να αναμειγνύεται το καύσιμο και το λάδι σε ένα
ξεχωριστ καθαρ δοχείο.
t
, & 7"
+-(
7"+-
"
7" 4
*4+u -
+JK-
7`_:N 7L`:N
_` N_ L_
N L_ e_
2 e_ M_
e M_ NS_
Παροχή καυσίμου
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ!
• Πάντοτε να σβήνετε το κινητήρα πριν απ: τον ανεφοδιασμ:
καυσίμου.
• Ανοίξετε αργά το ρεζερβουάρ καυσίμου (1), κατά το
γέμισμα με καύσιμο, έτσι ώστε να εξαλειφθεί η πιθαν:τητα
υπερπίεσης.
• Σφίξετε προσεκτικά την τάπα του καυσίμου, μετά τον
ανεφοδιασμ:.
• Πάντοτε να μετακινείτε την συσκευή τουλάχιστο 3 μέτρα (10
π:δια) απ: τη περιοχή παροχής καυσίμου πριν τη θέσετε σε
λειτουργία.
• ƥƯƿDžǁDžƸƿƴ›ƾưƿƸDžƸƴ—ưDŽNJǃ—ƸDŽƴ›ǁǎƿƼDžǁ
ǁ›ǁƼǁƷƱ›ǁDžƸƽƴǎDŽƼ—ǁ›ǁdžư›ƸDŽƸ›ƯƿNJDŽDžƴǂǁǎLjƴDŽƴǃ
•
ƪǂǁƿDžƲDŽDžƸƿƴƸƾưƶǀƸDžƸDžƺƿǁ›ǁƼƴƷƱ›ǁDžƸƷƼƴǂǂǁƱ
ƽƴdžDŽƲ—ǁdž—ƸDžƯDžǁƿƴƿƸLJǁƷƼƴDŽ—Ǎ
Πριν τον ανεφοδιασμ, καθαρίστε καλά την τάπα του
ρεζερβουάρ, για να εξασφαλίσετε τι δεν θα πέσουν βρωμιές
στο ρεζερβουάρ. Εξασφαλίσετε τι το καύσιμο είναι καλά
αναμειγμένο κουνώντας το δοχείο, πριν την παροχή καυσίμου.
Εκκίνηση (Εικ. 19, 20, 21)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ!
Πριν την εκκίνηση σιγουρευτείτε τι το εξάρτημα κοπής δεν
αγγίζει το οτιδήποτε.
1. Βάλτε το διακπτη ανάφλεξης (1) στη θέση ΟΝ. (Εικ. 19, 20)
* Σπρώξετε το βολβ αρχικής πλήρωσης καυσίμου (4) μερικές
φορές έτσι ώστε το καύσιμο να εισρεύσει μέσα στο βολβ ή
στον αγωγ επιστροφής. (Εάν παρέχεται) (Εικ. 21).
2. ,#4+L-
+ -
4 &"!
4+C-#=
4#
4$ &
4
3. Ρυθμίστε τον μοχλ του τσοκ στη θέση CLOSED (5).
(Εικ. 21)
4. Τραβήξετε απτομα τον εκκινητήρα ανατύλιξης,
προσέχοντας να κρατήσετε το χερούλι και να μην το
αφήσετε να γυρίσει πίσω.
5. @ταν ακούσετε το κινητήρα να προσπαθεί να ξεκινήσει,
επιστρέψετε το μοχλ του τσοκ στη
θέση RUN (ανοικτ). Μετά τραβήξετε τον
εκκινητήρα ανατύλιξης ξανά απτομα.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ!
Αν ο κινητήρας δεν ξεκινά, επαναλάβετε τις διαδικασίες απ
το 2 έως το 5.
6. Μετά την εκκίνηση του κινητήρα, τραβήξετε τη σκανδάλη
γκαζιού για να ελευθερωθεί η ασφάλεια γκαζιού. Μετά
αφήστε τον κινητήρα να ζεσταθεί για 2-3 λεπτά πριν τον
υποβάλλετε στο οποιοδήποτε φορτίο.
Κοπή (Εικ. 22, 23, 24, 25)
• Κατά την κοπή, λειτουργήστε τον κινητήρα πάνω απ τις
6500 rpm. Η παρατεταμένη χρήση στις μικρές στροφές
μπορεί να προκαλέσει την πρωρη φθορά του συζευκτήρα.
• Κβετε το γρασίδι απ τα δεξιά προς τα αριστερά.
• Η λάμα μπορεί να κλωτσήσει ταν έρθει σε επαφή με
ένα σταθερ αντικείμενο στην κρίσιμη περιοχή καθώς
περιστρέφεται. Μια επικίνδυνη αντίδραση μπορεί να συμβεί
προκαλώντας την βίαια ώθηση λης της συσκευής και του
χειριστή. Αυτή η αντίδραση λέγεται ΚΛΩΤΣΗΜΑ ΛΑΜΑΣ.
Ως αποτέλεσμα ο χρήστης μπορεί να χάσει τον έλεγχο της
συσκευής και μπορεί να προκληθεί σοβαρς ή θανατηφρος
τραυματισμς. Το κλώτσημα λάμας είναι πιο πιθαν να
συμβεί στις περιοχές που είναι δύσκολη η παρατήρηση του
υλικού που κβεται.
• Φορέστε το λουρί πως φαίνεται στην εικνα (εάν
παρέχεται). Η λάμα περιστρέφεται αριστερστροφα,
επομένως, σας συμβουλεύουμε τον χειρισμ της συσκευής
απ τα δεξιά προς τα αριστερά για αποδοτικ κψιμο.
Κρατήστε σε μια απσταση τουλάχιστον 15 m (50 ft.) τα
άτομα που παρατηρούν την εργασία σας.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ!
Πιέστε το κουμπί γρήγορης απελευθέρωσης ή τραβήξετε το
πτερύγιο απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης (εάν παρέχεται)
σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. (Εικ. 24)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ!
Εάν χτυπήσει το εξάρτημα κοπής πάνω σε πέτρες ή άλλα
θραύσματα, σταματήστε τη μηχανή και σιγουρευτείτε :τι το
εξάρτημα και τα σχετικά μέρη είναι άθικτα. "ταν το γρασίδι
ή τα φύλλα τυλιχτούν γύρω απ: το εξάρτημα, σταματήστε το
κινητήρα και το εξάρτημα και αφαιρέστε τα.
Σταμάτημα (Εικ. 26)
• Ελαττώστε την ταχύτητα του κινητήρα και λειτουργήστε
στο ρελαντί για μερικά λεπτά, έπειτα κλείστε το διακπτη
ανάφλεξης.